东航随心飞，真的要说再见了么？_风闻

刚刚过去的周末，对于许多东航“周末随心飞”2.0用户来说意义非凡。

随着该产品的使用期限接近尾声，“周末随心飞”的用户们迎来了最后一个飞行日，让人意想不到的是，全国各地的用户都不约而同，自发组织了一场“毕业典礼”。

自去年618“东航周末随心飞”1.0横空出世以来，这款产品改变了许多人的生活，也对行业产生了深远的影响。这一年期间，“随心飞”的“成绩单”到底如何？航旅圈通过东航最初上线“随心飞”时的官宣目标以及用户/行业的反馈，先来给大家盘点一下～

随心飞给用户带来什么？

“售价3322元，任意周六和周日，不限次数乘坐东航国内航班；相当契合两地分居、异地工作和异地求学人士的出行需求，也对旅游爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体相当友好，通常情况下只需飞1-2个往返就能值回票价，满足每个周末都能“常回家看看”“常出去走走”的愿望。”【相关：618，东航放了个大招】——这是东航在去年618推出“周末随心飞”1.0时提出的用户定位。

“随心飞”1.0一经发售，其火爆程度也超出了预期，首发当日便卖出超过

十万套。而作为首创企业，东航随后推出的“早晚随心飞”“西域随心飞”“湾区随心飞”“大兴随心飞”等，从时间维度向空间维度进行了产品延伸。

在一片高涨的返场呼声中，东航在去年10月26日又上线了“周末随心飞”2.0版本，将这份福利延续到了今年6月底。在整个2020年，东航“随心飞”共带动了270万人次出行。

要说“随心飞”给用户带来的最大收益，就是通过这款产品低价打卡了祖国的万水千山，不少航旅圈的粉丝及“随心飞”用户也对自己的随心飞生涯进行了总结：浪游八方（航旅圈粉丝/周末随心飞2.0用户），飞行32次：

衷心感谢这段时间东航为我们带来的快乐与收获，让我能够借此飞越祖国大地，走遍万水千山，也解锁了所有省份以及所有省会机场。回首回望，却也有一份感动。感谢时代，感谢东航，后会有期。

The Stupid（小红书网友/周末随心飞2.0用户），飞行53次：

非常感谢随心飞，让我几乎实现了“闪现式”旅行，两天虽短，但却充实。

仰望碧空（小红书网友/周末随心飞1.0+2.0用户），飞行60次：

对于我来说随心飞不仅是吃美食看美景的意义，更多的可以看到进入新时代全国各地发展变化看到各族人民实现全面脱贫追求美好生活的向往，看到了东北老工业基地的厚积薄发，开放前沿珠三角的敢为天下先，新疆各民族像石榴籽一样紧密团结，最后还是要感谢东航的勇于创新，立足两个循环，让我有更多的机会可以为国家促进经济内循环多做贡献。

小花Maxxxx（小红书网友/周末随心飞用户）：

✨为期半年的随心飞马上结束了，在这毕业季的最后一周，各位疯狂的群友点亮了中国地图

@沈蕾婕（微博网友/周末随心飞用户）：

当初买这个产品是为了可以多回家乡，但意外走遍了全国。

这些“随心飞”用户的共鸣，也符合东航方面对航旅圈反复强调的这个产品要体现“善意”和“诚意”的初衷。东航在产品公告中也承诺，东航、上航作为承运人常规运行下的国内定期航班经济舱（港澳台航线除外），有座位销售时均可订票。

随心飞给行业带来什么？

随心飞产品推出后将提振航空经济，填补市场空白，同步催生旅客新一轮的出行需求，让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益，有力推动经济发展稳中回暖。”

——这是东航推出“周末随心飞”1.0时提出的产品愿景。

事实也确实如此。在“随心飞”机票套票产品刺激了更多旅客出行需求的基础上，东航陆续开发了不少从传统的机票销售到出行/旅行链条各环节的“随心”系列产品，包括“567贵宾室随心享”，联合热门航线目的地酒店、旅游服务企业推出的“随心游”，“随心兑”，“随心住”等，这些都可以说是利用互联网思维的二次销售。

民航业内人士林智杰指出，东航随心飞最大的特点就是他的创新性。一般的产品都是通过价格和服务从市场上分蛋糕，随心飞则是通过创新产品设计刺激增量，做大蛋糕，让不怎么出门的人游遍万水千山，这就是他的意义。

东航的“随心飞”大卖后，国内不少航司的各式各样“随心飞”产品也相继推出。不过，相比东航的全舱开放，不少航司推出的“随心飞”产品对每个航班的可兑换座位数量做出了限制。今年，随着国内疫情好转，国内市场恢复，部分航司的“随心飞”产品出现了兑换难等问题，也引发了相关投诉。

因此，“随心飞”们不是想卖就能卖，如何实现航司、旅客、政府的多方共赢，考验着航空公司们的智慧。对航空公司来说，在做好产品设计和规则清晰的同时，相应的售后服务一定要跟上；对旅客来说，购买时看清楚使用规则，算清楚自己的“随心飞”投入产出，理性使用和出行也很重要。

随心飞还会回归吗？

“随心飞旨在盘活当前运力资源，以及当前旅客出行意愿逐渐恢复上升等市场变化，为广大人民群众提供普惠、便捷的航空服务产品，助力加快恢复生产生活秩序、提振航空旅游的全产业链消费水平，有力服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

——这是东航推出“周末随心飞”1.0时提出的愿景。

“随心飞”是去年疫情给民航业带来巨大冲击，市场低迷的情况下推出的一款刺激市场增量的产品。如今，“随心飞”产品已经完成了诞生时被寄予的期望，随着市场逐渐回暖，机票价格恢复，过去那种为填满座位而提前促销的全航线“随心飞”，预计会越来越少，从东航，南航，春秋航空陆续下架了此前在售的“随心飞”产品也可见一斑。

对于用户来说，一年内已打卡游遍了祖国的大好河山，甚至比疫情前的出行频率还要高，适应了快节奏的航空出行方式；对航司来说，在打破了行业传统营销的天花板后，如何抓住这些增量用户，并针对不同的客群进行精准营销，是值得持续思考的问题。

在这一方面，东航再次率先在今年4月推出了全新的“前程万里”产品。又在随后的6月18日，“随心飞”上线一周年之际，抛出“引荐人计划”， 将有趣、好玩的“游戏化”元素，首次融入东航会员积分生态圈。【详情戳：沙龙记录丨前程万里卖了多少份？机票盲盒为何火了？上线“引荐人计划”，东航如何玩转会员积分（文末福利）】

引荐人计划最新奖励榜单

不管是一年前率先推出的“随心飞”系列，还是之后陆续推出的“前程万里”，以及“东航钱包”，都是东航运用互联网思维，激发会员用户的活跃度，从单单卖一张机票向为旅客提供出行前、出行中和日常生活全场景服务的转型尝试。

为了回馈东航“随心飞”“前程万里”老用户，首期“引荐人计划”活动期间，“随心飞”“前程万里”用户参与“引荐人计划”，还将获得特别奖励。这一举动也再次抓住了“随心飞”“前程万里”等增量用户，进行二次深度营销。

而在整个行业，“随心飞”打开的产品创新天花板也在持续发酵，各种“机票盲盒”，细分年龄段的产品不断涌现。从这一角度来看，航空公司突破甲方思维，更加重视不同旅客的特定需求，通过精细化管理细化产品定位，并不断完善相关的售后服务，或许是这场疫情带给航司和旅客们的最大收获。

​文末福利

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