迈向碳中和，东航投资绿色建筑先行_风闻

近期由北京市住房和城乡建设委员会公布的2021年度第二批绿色建筑运行标识项目名单中，北京大兴国际机场东航基地一期工程核心工作区、生活服务区项目成为大兴机场投运以来首个获得绿色建筑三星运行标识的项目，这是国内绿色节能建筑的最高级荣誉。东航也成为北京大兴国际机场首家获此殊荣的驻场央企。

在推进碳达峰、碳中和的历史大背景下，大兴机场东航基地的建成有着异乎寻常的意义：当前，建筑物的碳排放占全社会碳排放的四分之一，大面积推广绿色低碳建筑，对于实现碳达峰、碳中和目标异常重要。

提高站位，锚定生态高目标

党的十八大以来，遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，绿色建筑进入快速发展阶段。多年来，东航集团将绿色发展理念深植于企业，“十三五”期间，东航制定“蓝天保卫战”规划布局，系统构建绿色低碳建设体系，实施全域减排，能源精益管理。因此在大兴机场东航基地建设之初，在面对工期紧、任务重的困难面前，东航集团坚持把“生态环保”放在基地建设突出的位置上，将建设平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场一体推进，“东航基地核心工作区、生活服务区设计及验收必须达到绿色建筑三星标准”，这是一个全新的答卷，没有先例和经验可循，作为东航集团全资子公司的东航投资承担起建设大兴机场东航基地的重任，将打赢大兴机场建设攻坚战作为必须完成的政治任务和组织上对东航投资的重大考验，项目团队边学边干，硬是自己闯出一条路来。项目专门聘请了清华大学建筑设计研究院作为绿色建筑咨询单位，经过审慎研究，终于确定了实现绿建目标主要采取的技术方案和能耗、设备选型等关键技术指标。

核心工作区实景

核心工作区实景

核心工作区实景

生活服务区实景

统筹谋划，实现绿色硬要求

提到“绿色建筑”，不得不提到底什么是绿色建筑，以及他的特点如何？绿色建筑是指在全生命周期内，节约资源、保护环境、减少污染、为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。与普通建筑相比，绿色建筑具有节能水平更高；资源消耗更少；生态环境更好；节水效果更明显等特点。

北京大兴国际机场东航基地项目此次能够在众多竞选单位中脱颖而出获得绿色建筑三星运行标识，在于其从建筑全周期、多维度指标有着近乎苛刻的要求。在节能方面，北京大兴国际机场东航基地项目优化围护结构热工性能，提升暖通空调、照明与电气设备能效水平，充分利用太阳能等可再生能源，有效减少化石能源消耗，降低建筑碳排放。其中仅在电能方面，利用100kW太阳能光伏发电系统每年减少了约12万度电的消耗，相当于可供50个城市家庭一年的用电量；在资源消耗方面，通过采用高强、高耐久性材料，推动绿色建材应用，装配式建筑等绿色建造方式，有效减少建筑材料资源消耗水平；在生态环境方面，通过高效集约利用土地资源，保护建筑场地生态，增加绿化面积，营造绿色宜居的工作生活环境，提升生态碳汇能力；在节水效果方面，采取了市政中水利用、1级节水器具，室外绿化灌溉等措施，一方面减少自来水用量，另一方面提高了废水回收利用的比例。让节能、环保的理念在每一处细节彰显。

屋顶太阳能集热系统

屋顶太阳能光伏系统

屋顶绿化

核心工作区立面遮阳构件

核心工作区立面遮阳构件

跟踪管理，开启低碳新生活

绿色建筑的概念由来已久，一直以来，因为绿色建筑的建设成本较高，需要在5到10 年内才能收回绿色技术所带的成本增量，所以绿色建筑的发展壮大总有“雷声大、雨点小”的现象存在。东航投资作为东航集团全资子公司，主动承担央企社会责任，以抓铁有痕、踏石留印的工作作风，为创建绿色机场、缔造美好人居环境贡献自己的能量。据统计，基地项目投入使用一年多以来，通过综合性的采取节能降耗措施，项目的能耗水平比同类项目降低20%-40%，可再生能源中，光伏系统利用率达到了3.2%，光热系统的利用比例达到了40%以上，超水平完成了绿色机场建设对可再生能源利用率的目标要求，成为名副其实的绿色建筑。值得一提的是，由东航投资承建的成都天府机场东航基地也将作为绿色建筑的典型代表投入运营使用，为庆祝建党100周年贡献东投力量。

2021年是“十四五”开局之年，全国各地都在部署绿色建筑的发展规划。据了解，十四五期间，东航投资在全国各地十余项重大基建项目积极推进绿色建筑，持续开启智慧与绿色转型的新探索。