没5G就没智能无人驾驶啦?这不是个技术问题,是个法律问题_风闻
Tonyzhangly-2021-06-29 09:35
【本文来自《30年无线电专业的从业者看来,我们都太执着于5G的这个新名号了》评论区,标题为小编添加】
guan_15843204172703毫无疑问,5G是智能社会的基础。现在电动汽车的发展势不可挡,从某种意义上来说,电动汽车就是一部带着四个轮子的智能手机。这就是it公司群起造车的原因。电动汽车的自动驾驶和车互联就是5G的一个应用。设想一下这样一个场景,在一个基站覆盖范围内的电动车将位置,车速,转向加速等运动状态数据通过该基站与其它车互联通讯,这样,每一辆车就能实时掌控自己周围相当范围内其它车的运动状态。大大提高了通行的可预测性。举个例子,我的车通过5G互联得到一个实时的全景通勤状况图,得知后面有一辆高速行驶的车将要超车,于是自动规避让出车道,后面的车逐渐接近,进入我车的车载雷达的探测范围内,我的车再根据探测的数据再进行调整,以防其突然转向等。若是该车此时失控,我的车在根据雷达信息自动规避的同时,还能将其失控的信息通过5G向其它车示警,从而及时进行有效规避。也就是说,通过5G车互联,在局部形成了一个组织系统,这样就在提高通行安全性的同时,还能提高车速,进而提高通行效率,降低通行时间。
没有5G就没有智能无人驾驶啦?我们二十年前搞的都是些什么呀?难道是都是shi吗?
智能无人驾驶最重要的是法律问题,是人类愿不愿意交给机器来判断驾驶,最后是否由乘坐的人还是无线运营商或是造车公司来承担法律责任?这压根就不是技术的问题。
同样的远程医疗也一样问题的,而人的生理时延要比机器的时延高一个数量级,机器理论上比人更可靠。
人类这二十年来在走莫比乌斯环,总假装想用技术来解决问题,走到了终点发现还是到了起点。