“一带一路”对国内物流企业的发展_风闻

商务部消息，今年1-5月，我国对“一带一路”沿线国家直接投资74.3亿美元，同比增长13.8%。

在很多欧美专家来看，像钢铁工业是一个严重过剩的产业，对生态环境受到很大的影响，应该受到国家的控制。但按照实际情况出发，越南、泰国、马来西亚他们国内的钢铁材料只能满足三分之一，我国就填补了他们的钢材需求缺口。当然这只是千万种工业基础材料的一种而已，我们人才和技术的输出，最终实现合作共赢的重要举措。

共建“一带一路”，需要更加切合沿线国家的实际需求，向高质量发展转变。对于“一带一路”建设的项目而言，要更多地关注沿线国家目前的发展阶段以及他们的现实需求。评价“一带一路”沿线的项目，不能一味单纯拿着欧美的标准、以欧美的眼光来看，项目要切实符合当地的需求，能够显著促进和带动沿线国家的经济增长。

“一带一路”倡议建立在共同发展和共同繁荣的理念之上，致力于提升区域联通水平，通过基础设施建设来促进区域经济增长，使参与国都能从合作和发展中受益。随着区域经济发展和繁荣，“一带一路”建设也为区域和平与稳定贡献力量。这一远大构想将改变全球发展图景，对于区域乃至全球发展至关重要。

国内物流企业能在“一带一路”起到什么作用？

这只是针对国际陆运运输的情况下

1.将国内剩余产能转移至国外，以增加国家外汇储备；

2.对国内需求的原材料资源引进，材料供应；

3.对鹿运国际物流内部系统进行提升，提高运送效率；

4.改善陆路运输条件，货物卡车多了，就需要对道路进行整修、加固；

5.对国际物流起到积极作用；

6.对国内贸易出口企业提供了极大的方便；