我支持国家搞氢能，但不是以切入方式搞，新能源汽车现在是风口，啥妖魔鬼怪都跳出来了_风闻

【本文来自《中国发展氢燃料发动机，是在给日本人“接盘”吗？》评论区，标题为小编添加】

leemhart不能局限的看这个问题。从我们的国力和未来的发展来看的选择氢能与否并不仅仅在于是否适用于电动车的未来发展，特别是东方电气这样一样大型央企对于氢能的研究和利用是一定要支持的，即使最后电动车的主流路线没有使用氢能，甚至最终技术研究的产业化转化暂停，但它的研究成果对未来我国在地外星球获能方式拓展及高效利用也会有很大的好处，我们不是小国，我们的未来注定要走向星辰大海！

我也支持国家搞氢能，但是不是以现在的切入方式搞，新能源汽车现在是风口，啥妖魔鬼怪都跳出来了。

日本人在汽车用氢能上发展比较早，技术领先，我们可以学习，但是不能以我们的新能源汽车市场为代价，我们的优势是电池，不管宁德时代还是比亚迪，我们掌握了技术和市场，就算它们不是最先进的，只要我们维持住最大市场的话语权，利益终归是我们的。

文章里列举的几大优势也很有片面性：

1.续航里程长，达到500~600KM，可其他新能源车早就有了，你在进步的同时，人家也在进步。

2.耐低温，2019年实现了零下30度启动系统，可早几年东北新疆都很多新能源车在跑了，这个数据是不如电池的。现在的非晶态电解液已经早翻倍的突破零下30了。

3.加注快，这个确实是，可你能在家里，小区里加注么？

4.能量密度高确实是

安全性是大家最关心的，比亚迪刀片电池有针刺实验，氢能电池敢么？

我们搞氢能的企业有的估计不是搞技术那么简单，前几年某大型上市公司宣布他们氢能电池如何牛，股价随之大涨，一波利益收割后，氢能技术不见后续，现在也不说他们氢能了，等于是用国家的钱吹了个大气球，股价上涨后背后庄家出货，后来也就没有了后来。钱都到了个人手里。