来稿｜广州疫情首日无新增，航空市场见底了么_风闻

本文作者唐朝、赵泊宁，几个月前，通过来稿丨顶住，民航即将迎来黎明曙光一文，本文作者曾对2021年的国内民航市场和疫情演进做了准确的预测，本文则进一步对因疫情而受重创的广州市场和暑运市场做了最新预测，如有不同看法或更多观点，欢迎文末更多探讨～

自5月21日广州曝出第一例新冠确诊病例起，这轮疫情反弹已持续近一个月。早在6月5日，我们就根据自创的疫情分析体系和以往的成功经验，预测6月20日之前广州的新增确诊病例或无症状感染者可以清零；同时，按照连续14天无新增感染者即可下调风险等级的惯例，预计7月1日前后广州的中高风险地区很可能清零。

6月15日，广州在本轮本土疫情中首次实现确诊病例零新增，验证了我们此前预测的准确性。但基于谨慎原则，还需对广州新增病例情况再观察3-4日，如再无任何新增病例出现，广州此轮疫情反弹即可正式进入结束“倒计时”。

那么，随着广州疫情的首日无新增，一度遭受重创的航空市场又将何时见底呢？

按照我们的统计和分析，去年以来全国各地规模较大的疫情反弹持续时间及其对当地航空市场影响时间如表1所示，总体呈现4条规律：

表1 境内疫情局部反弹状况及市场影响

第一，航空市场对疫情反应迅速。疫情发生后，当地航空市场一般在1-2天内便应声下跌；第二，市场波动时间存在倍数关系。当地航空市场恢复所需天数一般为中高风险地区清零天数的1-2倍左右；第三，市场恢复速度在加快。随着旅客对境内局部疫情反弹的心理耐受力的增强，自今年1月黑龙江疫情以来，受疫情影响的各地航空市场恢复天数已基本与中高风险清零天数相当，甚至更短（图1）。第四，市场波动 “前陡后缓”。市场波动不对称，下滑时速度较快，恢复时进度较缓，市场“谷底”比较靠前。

图1 全国各地疫情反弹持续时间及市场恢复时间对比

受当地疫情影响，广州机场进出港旅客流量自5月22日起开始迅速下滑。按照前文所述规律，截至目前，广州市场已基本度过了“谷底”，正在触底缓慢回升中。这一过程将为航空公司恢复广州相关航班提供市场机会。同时，由于广州的公商务旅客较多，相对刚需，市场恢复也会较快。一旦广州中高风险地区完全清零以及旅客出行限制政策解除，广州的航空市场有望快速恢复到疫情前（5月21日）的水平，这一时间节点很可能出现在7月上旬左右。

关于行业最关心的暑运情况：虽然5、6月份安徽、辽宁、广东相继出现疫情反弹并对当地航空市场造成负面影响，特别是广州受影响严重，但是，由我国超大规模市场和经济复苏所拉动的境内航空需求增长动力并未受损，在疫苗加快普及下居民出游出行的热情并未减少，未来全国航空业持续复苏的整体态势不会改变。在没有其他地区新发疫情的情况下，今年境内航空暑运市场依然值得期待，我们对此保持较为乐观的态度。