比亚迪VS宁德时代，历史进程中的寒门子弟和大户人家_风闻

要硬扎一点，结实一点，才配活到这块土地上！

--沈从文《边城》

01

在过去，你肯定用过比亚迪的产品，早在20年前，他已是手机电池界的霸主，诺基亚、摩托罗拉、三星都由他供货。目前更从电池、汽车、到轨道交通，已然家喻户晓。

在未来，你肯定也会跟宁德时代产生交集，随着全世界进入新能源时代，这位全球动力电池的一哥迟早走进你的生活。

在《能源帝国》我们讲过，新能源将重塑世界经济和地理的格局，能上桌的玩家只有中美日韩，而比亚迪与宁德时代，这两个历史进程中的上市公司，正在以截然不同的方式在奔向罗马。

奔跑的方式源自他们的文化，而一个企业的文化，正是老板性格意志的直接体现。

02

比亚迪的王传福是个苦出身，他出生在国家级贫困县安徽无为，5个姐姐、1个哥哥、1个妹妹、全靠做木木匠的老爸养活。

不幸的是，老爹在王传福13岁那年去世，五个姐姐匆匆出嫁，妹妹被送走寄养，哥哥王传方不得不退学养家。

更不幸的是，王传福15岁时，老妈也走了，全家掏空了一切供王传福读书，嫂嫂更是不惜变卖了嫁妆。

吃过多少苦就不说了，以前每次老王说到“长兄如父，长嫂如母”，总是热泪盈眶。

后面的故事我们都知道了，王传福考上研究生毕业后留在了北京有色金属总院，随后辞职创办了比亚迪，先后成为电池大王、汽车大王。

王传福的坚韧、勤奋、锲而不舍在比亚迪的身上体现的淋漓尽致，那些当年他的同伴们，波导、飞毛腿、乃至诺基亚、摩托罗拉都烟消云散了，比亚迪依然生命旺盛。

多少新能源汽车厂商因为补贴问题奄奄一息甚至关门大吉，但比亚迪依然在build your dream，他就是打不死。

03

另一个是市值万亿，超越了中石油的新能源巨头宁德时代。

曾毓群也是福建普通人家出身，但他天资聪颖，成长环境宽松，长辈也不给他什么压力，闲暇打牌三缺一，小曾也会过来垫个腿。

大王为什么经常说让孩子小时候要幸福快乐，

幸福的人，一生都在被童年治愈，不幸的人，一生都在治愈童年。

曾毓群在上海交大读的书，海派文化开拓了他的视野，熏陶了他的骄傲，这使得他在毕业后分配的福建国企很难待的下去。

在1990年扔掉国企的铁饭碗是很难让人理解的，追求梦想，啥东西？虽然家里人听不懂，但依然支持他南下深圳。

曾毓群很快进入了东莞的新科磁电厂，遇到了他人生的伯乐，顶头上司、美籍华人陈棠华博士。

陈棠华是江西南康的大户人家出身，先后毕业于台湾大学和加州伯克利，一派学者风范，在IBM及硅谷创下辉煌成就。

学贯中西的陈棠华把年轻的曾毓群带着身边言传身教，“待之如子侄”，不但升华与重塑了他的价值观，还把他送出国深造，学习电池生产技术。

1999年，在陈棠华的力挺下，年仅31岁的曾毓群已经是新科磁电厂最年轻的工程总监，也是唯一一个内地人。

再往后，陈棠华与曾毓群等人创办了ATL，这就是今天宁德时代（CATL）的前身。

“打破常规、发挥想象，以完美的品质超越客户的期望”，宁德时代从创办伊始，就糅合着硅谷的精神、港台的气质、曾毓群“冒险爱自由的”性格，拉出了一幅大户人家的公司的感觉。

他办公室外挂着一幅大字**“赌性坚强”**，吃体力的苦算什么？你哼哧哼哧的能赚几毛钱，赌，要胆大心细预见未来，可是很考验脑子的东西。

和比亚迪的路子走的完全不一样。

04

比亚迪和宁德时代，两个公司的老板，文化不同、经历不同，外在的表现也完全不同。

比亚迪的精神是“爱国、爱厂、爱生活”，大王当年跟亚迪的人打交道，他们中高层一身工装，严肃正经，一副苦大愁深的样子。

比亚迪最喜欢“讲责任、讲务实”的员工和合作机构，公司会议和各种报告里面，什么“梦想、全球、世界、人类”，你提都不要提。

而宁德时代的愿景，是“包容全球文化，打造世界一流创新科技公司，为人类新能源事业做出卓越贡献”。

宁德时代的高管碰到青睐的项目会讲一句话，

“来，请谈谈你的梦想”。

比亚迪的王老板苦出身，心疼钱，舍不得，员工、设备、广告等各方面，都要讲究性价比。

一听设计个汽车logo就要几百上千万，公司直接把乙方否决了，当年他们的车标饱受吐槽。

宁德时代招人，去一流高校掐尖子学生，比亚迪是去中不溜的大学开中不溜的工资。

为了少花“冤枉钱”，从发动机、电池到冲压线、汽车芯片乃至传感器、翼子板，除了玻璃和轮胎，比亚迪通通自己干了。

疫情期间，比亚迪还做了口罩，现在是全世界最大的口罩生产商。

比亚迪天天在琢磨自己能干什么，但凡能干的，基本都干了。

而宁德时代天天在研究自己不能干什么，但凡是能不能干的事情，坚决不干。

比亚迪认为，客户就是上帝，客户永远是对的，但凡是客户提出的需求，我尽量满足。

宁德时代认为，客户不是上帝，客户经常是懵的，你来找我，是因为我做出了最好的产品，而不是因为我把你当上帝。

一块电池，宁德时代告诉你，你要我做电池，这个技术参数，我就是一块钱。

你问他8毛行不行，不行，我做不出来。

比亚迪给你说，你这个技术参数，我能做8毛的，能做6毛的，还可以5毛的，

你问他4毛行不行，也能做。

比亚迪有错吗？当然没错，我一届寒门子弟，就是要逆天改命的，我当然要四处接活，尽量自己干，还有什么比活着更重要？

我可以抄袭丰田，我可以模仿花冠，我干汽车、干电子、干大巴、干手机零部件，穷人家的孩子哪那么多讲究？风云并起龙蛇演义，我肯定能出人头地。

我做事，不能违背我的现实。

宁德时代有错吗？更没错，我这种大户人家，就是要改变世界的，还有什么比我的价值观还重要？

我坚持自己，绝不造车，宁肯守着70块钱股价的寂寞。

我做事，不能违背我的追求。

2020年，比亚迪营收1565.98亿元，净利润42.34亿元，净利率2.70%；

2020年，宁德时代营收503.19亿元，净利润55.83亿元，净利率11.09%。

我们可以轻飘飘的说哪个更好，但这两种风格，见仁见智，其实是老板性格和成长历程的折射，都是中国这个时代的所影。

你想走哪条路，其实可以选择，其实也没得选择。

你买了哪个公司的股票，买得其实是那个公司老板的性格和气质。

你买了宁德时代，就是要与他百尺竿头，在风口浪尖摘星揽月。

你买了比亚迪，就是要就是要陪他经历坎坷，在历经风雨后看见彩虹。

不管是寒门子弟还是大户人家，比亚迪和宁德时代都是国人的写照和骄傲，

正如长者说，一个人的命运啊，当然要靠自我的奋斗，但也要考虑到历史的进程。

而这个进程，就是董大姐翻译的，“让世界爱上中国造”。

在大王《财经院》的知识星球中，为何未把BYD列入“真茅”，因为它还需要化龙的风云，而时间，也不远了。

一个农家出身的寒门子弟，要改变命运，要么像任正非这样，做一个“读毛选标兵”，把“道、术、具”，整的明明白白，

要么学大强子那样，有一位城里的“洋小姐”奶茶同学，帮他抚平伤痕、激励自我、成就另一番伟大事业。

在造车时代，对比亚迪伸出手的是巴菲特和查理芒格，

而在新能源时代，又一位“洋小姐”从大洋彼岸踏浪而来，

这个人，会是苹果公司的蒂姆·库克吗？

原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/jfX5APvByFfGo09qz6yguQ

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