从国家整体安全高度来看发展农村能源的重要意义（重发）_风闻

从国家整体安全高度来看发展****农村能源的重要意义

我在以前的文章中从乡村振兴的角度谈了农村能源的重要意义。乡村振兴需要有产业的支撑。能源，特别是可再生能源可以成为乡村振兴的支柱产业。所以应当得到重视，应当大力发展。

      但是乡村能源的重要性还不止于可以助力乡村振兴。它的另外一个重要意义在于它是保证国家整体安全的两大支柱——粮食与能源——之一。

      能源转型，要从化石能源转变为清洁的可再生能源；能源安全，要与粮食安全一样，油桶里装的主要是自己土地上出产的油。饭碗如果端在手，但碗里的饭是要来的，那就是端着要饭碗。同样，油桶提在自己手里，但桶里的油是从别人给你灌的，那你也是叫花子，有多少油可以用要看人家的眼色。

      保证能源的安全的底线，就要提高资源本地化的比例，从目前70%，80%的对外依存度降下来。如果没有30—60的承诺，我们按照加大勘探开采本地煤炭和油气的思路走下去，也可以缓解对国外资源的依存。但是30—60的承诺，已经彻底推翻和否定了这条路径。保证能源安全必须转换到以可再生能源为主的轨道上去。从这个角度来看，煤制油、煤制气的项目规模不能继续发展扩大下去了。过去我们曾经将其做为应对紧急情况的手段，今天看已经过时了，需要及早刹车停下来。

       可再生能源是本地资源，可再生能源是数量且巨大用之不竭的。可再生能源主要存在于城市之外的广阔农村和荒野。所以农村能源就不仅仅是为了满足农村的用能之需，而是具有更加重要的战略地位，是国家整体安全重要保证之一，国家需要重新认识和定位农村能源的重要性。

      最近，我自驾从海南回北京，计划一路上看四个农村能源项目。第一，湖北襄阳宜城市绿鑫生态技术公司；第二，安徽小岗村能源建设；第三，河南兰考县能源革命示范项目；第四，河北衡水中广核生物燃气公司。由于疫情的原因，安徽小岗村未能参访。宜城市和兰考县的参观留下了非常好的印象。

      襄阳宜城绿鑫公司是利用秸杆等农业废弃物生产沼气。规模3.5-4.0万方/日沼气，沼渣加工成肥料。目前沼气发电上网，未来沼气提纯后可送入当地的天然气管道。每天供应1.5-2.0万方高质量的生物燃气。至于沼气用于发电还是提纯送入管道，需要视市场的需要而定。

      兰考县的沼气项目由于疫情的原因，国外的专家无法按时来华工作而延迟竣工。其规模与湖北的相当，具体细节有些差别。生物质利用的项目，由于原料的收集运输半径限制，经济规模是差不多的。规模大了反而不经济合理。所以，宜城市和兰考县都规划了多个相同规模的沼气项目。一边利用农业的废弃物，一边处理生活垃圾。化害为利，变废为宝。

      但在衡水去中广核项目时吃了闭门羹。据说是停产了。没有见到任何人，连保安也没看到，所以不知道是什么原因停产。衡水项目我2019年未曾与其它领导和专家去参观过，当时感觉很鼓舞。没想到二年过去竟然停产关门！

      湖北宜城绿鑫是私人投资+政府基金支持（30%），兰考沼气项目是中电建全资，衡水生物燃气项目是中广核投资。这里说到的三个项目无论是成功还是失败，都看不到”三桶油“的影子。这不禁让我感到非常的疑惑！三桶油未来转型将放弃油气，直接迈向氢气？或者还有其它的未来能源？

我的想法，三桶油应当是发展生物燃气或者生物燃油的主力军，而不应当现在就大转身，大举进入发电、制氢这些跨界或者更长远的项目去。大力发展生物质燃料将使三桶油迅速增绿！

       三桶油的转型要发挥自己的优势，就应当大力发展生物燃气和生物燃油，它们的存量资产都可以发挥作用。

       在当前需要转型和减排的行业中，航空业是一个比较特殊的行业。如果国外提出要使用低碳或者考核碳排放，我们没有生物燃料，我们的飞机还能飞出去吗？这恐怕比钢铁水泥对我国的影响更大。航空用的燃油如不能及时转型将会是制约我国航空业对外业务的一个重大障碍，我国的航空业会遇到极大的困难。必须找到切实可行的解决方案和出路，建议国家要把任务交给国资委，由国资委选择一家或几家央企，比如三桶油，及早谋划和入手，为我国航空公司保持与国际上各大航空公司和民航组织同步转型提供保障。

      国资委历来是强调央企要紧抓主业的，三桶油发展生物燃气和生物燃油应当是符合坚持主业要求的。希望看到三桶油能早日出现在农村能源的战场上，发挥国家主力军的作用，大力开发生物质能源，为保证国家的安全作出应有的贡献！