亏损50亿，每单外卖只赚3毛钱的美团，终于肯为骑手投保了_风闻

美团的外卖小哥终于有社保了！

但是，交社保的钱，或许还是要从佣金里扣。

在美团最近一次的财报会议上，美团的董事长王兴终于站出来，对过去一段时间里闹得沸沸扬扬的骑手社保福利问题，做出了正面回应。

接下来美团将会推出，由政府针对临时工工伤保险制定的试行方案。1000万外包骑手们的人身保障，将从每天3块钱的商业保险，过渡到正式的社保。

不过这个问题显然并不是财报会议的重点，美团似乎正在苦恼于自己越来越多的亏损。

这份沮丧的情绪，显然影响了整场会议的氛围，以至于在回应社保问题的时候，总让人觉得有一丝勉强。 

就好像是在反问整个社会：我们都赔钱做生意了，还给骑手交社保，是不是特别伟大？

可美团真的很穷吗？

美团净亏损48.5亿元每单外卖只赚3毛8

从财报上看，美团确实穷得快要破产了。

在最新的财务报表中，美团2021年第一季度亏损了48.5亿元，比起去年同期的亏损额15.78亿元，几乎是翻了倍。

而且，美团的高管声称，由于送餐费用过高，向商户收取的费用无法覆盖成本，现在美团每一单外卖都只有0.38元的利润。

看起来是不是很惨？

但是看了营收数据后，你绝对就不这么想了。

虽然亏了快50亿，但美团第一季度的营收高达370.2亿元，相比去年第一季度的167.54亿元，增长了120.9%。

一边赚得盆满钵满，一边亏得只剩裤衩，如此诡异的经营情况，是否意味着国内餐饮外卖市场不好做了？

当然不是。

美团今年第一季度的外卖业务，整体交易金额1427亿元，同比增长99.6%。每天的外卖订单高达3230万，比去年增加了113.5%。

按照这个数字来计算的话，美团单靠外卖业务，差不多每天都能净赚1227万元。

请注意，这是除去所有成本后的，净利润。

很难想象，每天都能进账千万的企业，连基层员工的社保费用都支付不起。

按照2020年美团的财报数据，去年在美团注册的外卖骑手约为950万人。按照国家“五险一金”的社保缴纳标准，如果美团给所有骑手都交齐社保的话，一年下来需要104亿元。

而2020年，美团的外卖业务，全年营收金额为662.65亿元。

这也就是说，美团绝对有能力承担骑手们的社保费用，只是他们不愿意罢了。

至于为什么不愿意，看看美团现在涉足的领域就知道了。

涉足200多类业务的美团不只有餐饮外卖

 美团早已不是那个专门点外卖的平台了。

就核心业务而言，美团早已和饿了么平分市场，统治了餐饮外卖的半壁江山。

而后，美团进军团购，在激烈的市场竞争中笑到最后，在团购领域几乎没有对手。

与此同时，美团还有着市场份额第一的酒店业务，以及打车、共享单车、共享充电宝、旅游、电影、生鲜零售、休闲娱乐等等，超过200个品类的业务体系。

如今的美团，早已不是当年那个简单的APP。在外卖骑手穿行于车水马龙之间的时候，它已经悄然成长为一个庞然大物，侵入了我们日常生活的每一个环节。

虽然业务种类繁多，但是并非所有业务都能盈利。在美团所有的业务中，除了外卖可以保证稳赚不赔，其它的大都处于长期亏损的状态。

简单来说，就是靠外卖挣的钱，都拿去烧给别的业务了。

就拿美团的共享充电宝来说。为了扩大市场占有率，美团除了给铺设充电宝设备的商家支付费用外，还需要支付高昂的POI兴趣点租用费。

再加上同类竞品的疯狂竞争，整个行业都在比谁烧的钱多，看谁先撑不住破产。至少在耗死大多数同行之前，光是共享充电宝，就要花掉美团不少的利润。

而且，需要依靠烧钱来维持的业务，绝不止这一个。

也因此，美团虽然在外卖上赚的非常多，但步子迈的太大了，一不小心很可能会磨损某些重要部位，才会想尽一切办法节省成本。

美团的“外包骑手”们，不仅撑起了美团外卖的传奇，更是把美团的整个商业帝国扛在肩上。

按理说，都从社保上省了一百多亿了，对这些功臣稍微好点也不过分吧。

然而，并没有。 

外卖骑手们的高额罚款都去哪了？

 送了一天外卖只赚了41块钱的北京处长你还记得吧？

12个小时，5个订单，收入41元。其中有一笔快餐，因为超时一个多小时，配送费被扣掉了60%。

很多人都觉得这个罚款的力度有点高了。

实际上，还有更高的。

根据专职外卖骑手的说法，在送餐过程中，没超时1单都要罚1元钱，如果超时15分钟以上，甚至还会遭到50元左右的罚款。

不仅如此，如果因为顾客不满意被打了差评，还会再罚50元；微笑行动没有笑也要罚50元；因为配送问题顾客取消订单罚款500元；提前送达罚款500元。

诸如此类的罚款还有很多。一个新手外卖骑手如果运气不好，可能忙完一天不仅一分钱没转，反而要倒赔不少钱。

虽然掌握配送费定价和罚款规则的美团，并没有对此有过专门的统计说明，但是根据骑手们的说法，送餐过程中不可控的因素太多，罚款几乎是无可避免的。

这些罚款都去哪了？

是计算到利润里了，还是跑到了别的什么地方？

反正在财报里没有见过。

也因此，许多人都对美团每单外卖只赚3毛多的说法缺乏信任。

这也是为什么，哪怕如今的美团已经在社保方面有所让步了，还是无法得到舆论的称赞。

毕竟鉴于美团曾经的种种劣迹，人们会很自然地认为，美团根本不会真心实意地为临时员工和“外包骑手”谋福利。即便是迫于政策和舆论压力，他们也会把这部分的支出，变相地从骑手、商家、用户头上再拿回来。

只希望外卖不会因此涨价吧。