大使夫人朱霖回忆录 | 任职法兰西（六）_风闻

作者简介   

朱霖（1920.2-2021.4.12）原名文佩卿，山西省孝义市司马村人，抗日女战士，黄镇同志夫人；曾任外交部政治部原副主任、部纪委副书记，新中国第一代大使夫人。

走出巴黎

到任拜会结束以后，我随黄镇同志有计划、有重点地访问了一些外地城市。主要有：

里昂

法国里昂纺织博物馆展品

里昂，法国东南部大城市，“丝绸之路”曾通达此处，它是法国和中国建立联系最早的地方。中国的丝绸产品和织绸技术很早就传到里昂，那时丝绸都是供王公贵族穿戴的。现在，里昂还保存和陈列着中国织丝绸的木机子和织锦缎时用的打着孔眼的厚纸板，和我们在杭州织锦缎厂看到的一样。

马赛

马赛，法国最大的海港，码头工人很多，在法国大革命中起了很大的作用。一到马赛，我立刻想到我们在抗战期间很爱唱的《马赛曲》：“前进！前进！祖国的儿郎，那光荣的时刻已经来临……”这是法国大革命的战斗进行曲，很能鼓舞人心。

从马赛往西的沿海一带是著名的旅游胜地，这里的海水特别清，气候也好，被称为蓝色海岸。我们也看到了马赛港对面的地堡监狱，真像《基度山恩仇记》中所写的，阴森森的，给人一种神秘感。新中国成立后，与马赛就有了联系。在马赛，我们有很多朋友，法中友协分会成立已很久，也有销售中国书籍的书店。以后，有一部分留学生分配到马赛学习，得到友好人士的许多照顾。

土伦

我们从马赛出来，沿蓝色海岸往东不远就到了法国最大的军港基地——土伦，只是顺路经过，没有停留，因为是军事要地，不准参观。

摩纳哥

我们还去了地中海沿岸的摩纳哥，这是一个特殊的国家，一面临海，三面被法国国土包围，面积只有1.49平方公里，人口2万多，以旅游业为主，这里有世界闻名的赌场。我们看到海边的一块大石头，据说已有很多输得倾家荡产的赌徒在这里跳海丧生。

格勒诺布尔

历史悠久的CUEF语言培训中心

我们从地中海岸沿阿尔卑斯山脉北上来到了格勒诺布尔。据说，拿破仑失败后在西西里岛重振旗鼓向巴黎进军时，走的就是这条路。一路上，气势雄伟，道路曲折，十分险要。这个城市的很多友好人士，希望中国留学生去那里学习。后来，就分配去了一批，中国留学生又多了一个学习基地。

马奇诺防线

黄镇同志是军人出身，特别喜欢看军事设施。抗日战争期间，我们在根据地就听说欧洲战场有一条马奇诺防线，很了不起。参观后，黄镇同志说，防线很长，地下工事很坚固，但仅以法德边界为限，用现代化立体战争的眼光来看，就不行了。难怪当德国法西斯绕道法比边界突破一点以后就全线崩溃了。

敦刻尔克

敦刻尔克大撤退

法国北部港口——敦刻尔克。第二次世界大战时，英法军队就是从这里大撤退的。后来，盟军从诺曼底反攻登陆，有一小部分也是从敦刻尔克上来的。我们去看了海滩，当地老百姓很热情，都出来给我们介绍情况。他们说，撤退时，30万人集中在海滩上等船，人挤人，狼狈至极，如果德国人上来得快，他们就会被撵到海里去，但是盟军登陆时，声势浩大，所向无敌，十分壮观。可以看出，失败和胜利的印象都深深刻印在当地人民的脑海中。

布列塔尼

布列塔尼，法国西北部的半岛，三面环海，风景优美，海产特别丰富，设有海港和军事基地。这里的人很强悍，他们骄傲地说：“在反法西斯战争中，这个半岛没出过一个法奸。”他们民族观念很强。据说，这里还有少数蒙古族人，他们聚居在半岛中间的几个村庄里。他们颧骨高，脸比较宽，生活习惯还带有蒙古族的特点，估计是成吉思汗骑兵的后裔，当年的远征军最后有少数人未能撤走，就在这里繁衍生息。法国人很尊重他们的民族习惯，因此一直能和睦相处，这是我们过去所不知道的。

到外地参观访问途中，车祸给我的印象非常深刻。在高速公路上，发生车祸是常有的事，特别是在休假季节。有的一家人高高兴兴地驾车到海边或山区休假，遇到车祸，有的添了残疾，有的全家丧生。

有一次，我们从马赛往回走，天将黑时，车停下来不能往前开了，原来前面出了车祸。我们下车一看，十几辆车挤到了一起，把人夹在了中间。他们处理车祸用的是现代化的办法，公路沿途都有电话，经常还有交通警乘摩托车巡逻。车祸发生不到五分钟，救护车就来了，车上工人下来，用机器一钻，把汽车盖子掀开，不管死的、伤的，拉出来，抬上救护车先送走。然后，把撞坏的汽车往路边一扔，用喷雾器一喷，不知是一种什么药，地上的血迹马上就消失了。整个处理过程不过十多分钟，其余的汽车就可以继续前进了。

我所看到的法国工农企业

在里昂市，我们和张秉玉武官一起，参观了贝利埃汽车厂，给我留下了深刻的印象。贝利埃汽车厂在法国是很有名的，由老贝利埃创建于第一次世界大战以前，最初只造马车，后来制造汽车，到第二次世界大战时，工厂已有了很大发展，产量很高。战争开始后，民用改为军用，将制造汽车改为制造坦克，支援了反法西斯战争，对国家贡献很大。

在巴黎展览后，第一台贝利埃T100后续还风光地参加了很多车展。

我们去时，老贝利埃已经去世，由他的儿子小贝利埃当家。他很热情地接待我们，请我们到他家中做客，并亲自陪同我们到工厂参观。厂内有个展览馆，展出了从老贝利埃时代生产的马车、老式汽车、一代一代更新的产品，直到最新式的轿车，一眼就能看出工厂发展的进程，很有意思。他还专为我们举行了重型汽车表演，如挖土用的大卡车、战时可立即改为坦克的重型汽车等。

在参观过程中，工人们不断向我们招手，表示欢迎。我们还看到，工人们拍着小贝利埃肩膀叫他的小名，他见到老工人，都恭恭敬敬地称呼伯伯、叔叔，对年轻的工人直呼其名。

我们很奇怪，就问他：“你和工人的关系怎么这么好？”

他说：“我父亲在世时，不让我当少爷。我很小的时候，一放学，他就让我到工厂和伯伯、叔叔们一起劳动，寒暑假都是在工厂里，所以和他们很熟悉。学校毕业后，就到工厂来工作了。父亲去世后，我很容易地继承了他的事业。老工人年纪大了，我就把他们的儿子吸收到厂里来当工人，一家几辈子都在这个厂，还让他们入股分红，工厂的利益也有他们一份。坦白告诉你们，我这儿没有什么罢工的问题。”

这段话对我很有启发：中国封建社会地主老财，让儿子养尊处优，结果尽出败家子；有眼光的资本家，让儿子从小劳动，到工人中去滚爬，老贝利埃死后，儿子马上可以把工厂接下来，比他父亲在世时还有了大发展。资本主义社会毕竟比封建社会进步多了。同时，我也感到，资本家用工人入股、吸收子女进场的办法，的确缓和了劳资关系，有利于企业的稳定发展。

上图为贝利埃GBU15，下图为红岩CQ261

参观过贝利埃汽车厂以后，我们就和小贝利埃交上了朋友。这个厂平战两用的经验对我们很有启发。后来我国企业买了他们的专利。这个厂建在四川，文化大革命期间，造反派把已装好的机器砸了，花了大笔外汇买来的专利给这样糟蹋了，真令人痛心。由于工厂受到严重破坏，汽车迟迟不能投产。直到前几年才见到产品出厂，就是大街上有时能看到的“红岩”牌大卡车，不知性能究竟怎样。一项技术从引进到投产，花了十几年的时间，先进的也该变成落后的了。

香槟地区

我们还参观过香槟酒厂和一处农业展览会。法国的香槟酒驰名世界，因酒厂建在香槟而得名。香槟酒厂规模很大，有自己的葡萄园，地下筑成酒窖，我们坐着小火车在酒窖里穿行参观。在酒窖内，酒瓶子一排排地放着，有专门的工人定时去翻转瓶子，劳动量很大。香槟酒有黄色和红色两种，宴会最后总要来一杯香槟。不管什么庆祝活动，最后都要喝香槟，如轮船下水典礼，也要摔一瓶香槟酒以示庆祝。因此香槟酒的需求量很大，而且大量出口国外，利润是很可观的。

在农展会上，我们看到法国的小麦也很喜人，矮杆、大穗、很饱满，分硬麦和软麦两种，所产白面有劲，质量很好，他们还在不断改良品种。不过，在法国南方种稻却是撒种子的，没有中国育秧产量高，他们觉得种稻还要向中国学习。

参观农业展览后，法国朋友送我们一头公牛、两头母牛，说这是菜牛的优良品种，5个月长300公斤，8个月后可长500多公斤，在法国是禁止出口的，但对中国例外。我们很高兴地把这几头种牛送回国内。

实地看了法国工农业生产情况后，觉得这个国家的经济确实是发达，有许多东西值得我们学习。

我也闹过一个笑话。当我与一位法国农业专家谈到法国森林资源丰富时，我说：“你们法国的梧桐树还移植到了我们南京的街道上，我们很喜欢。”他说：“弄错了，我们法国的梧桐树原来是从中国云南移植来的，我们很喜欢它。”我感到很不好意思。我想大约是国民党崇洋，为建设南京，从法国买了梧桐树苗当观赏树木。解放后，我到南京，人人说街上的梧桐是法国梧桐，至今很多人还是这么说。