黄爱军详细剖析宝丰如何进行成本控制，堪称循环经济和精益管理的典范_风闻

【本文来自《从循环经济到碳中和：煤化工企业如何成为氢能先锋？》评论区，标题为小编添加】

个人认为最精彩的部分，因为篇幅给删了。

就是董秘黄爱军详细剖析宝丰如何进行成本控制的内容，堪称循环经济和精益管理的典范，补录如下：

“我们的循环经济有一个一体化优势，有一个规模优势，总体上也不是哪一方面比别人高明许多，实际上是方方面面都抠出一点，算总账的时候才发现比较可观”。

宝丰的主营业务有两大块，一是煤制甲醇，再从甲醇制聚乙烯聚丙烯，这是一条产品线；二是自有煤矿开采、洗选、炼焦，这是第二条产品线；另外还有第三块业务，是把前两项主营业务产生的一些副产品进行深加工，形成精细化工产品。

黄爱军分析，煤制甲醇、甲醇制烯烃这块业务去年占我们总营收的58%，总利润的57%，是我们最大的一块业务。从国内同行情况来说，有的企业是只做煤制甲醇，有的企业是外购甲醇制造烯烃，这在东部企业占大多数。宝丰的一体化优势，就是把这两段连起来，产生很大的成本优势。比如，不管外销甲醇还是外购甲醇，都要承担一个液态甲醇的运输成本，每吨比固态的烯烃产品要高几乎一倍，另外，大约3吨甲醇才能制成1吨烯烃。对宝丰来说，我们需要外运的只有终端产品烯烃，成本大约是2毛1到2毛2每吨/公里，其他的中间产品，在我们园区内，固体是用皮带运输，液体是用管道运输，这与车辆运输相比，是非常大的节约，这是产业一体化优势的一个例子。

其次，我们煤制烯烃的业务和煤炼焦碳业务也有一个协同优势。我们每年焦炭实际生产约440万吨，炼每吨焦炭会产生500万方焦炉气，一年就是约21亿方，其中一部分会在炼焦的时候烧掉，还剩大约12亿方。我们煤制甲醇CH₄O时，首先要把煤气化成煤气CO，要用空分机先把氧气打进去，再加入氢气H₂，使CO和H₂的比例达到1：2。如果纯粹用煤气来制甲醇，就必须加水，使其反应成氢气H₂和二氧化碳CO₂，把二氧化碳排出去提高氢气比例。而焦炉气的主要成分就是氢气H₂（55%~60%）和甲烷CH₄（23%~27%），甲烷还可以进一步裂解成氢气H₂和一氧化碳CO，所以把焦炉气加进去，就能够减少浪费和二氧化碳排放。

再讲第三块，精细化工业务，因为我们的协同效应和规模效应，我们的副产品产生比较多，所以单独建一些深加工系统的边际成本也比较低。

这是生产方面，还有一个是投资建设和运营方面。首先我们最初规划建设时，布局眼光比较长远，宁夏这边地广人稀，土地资源也比较丰富，我们一期、二期和现在建设的三期工程都连在一起，这就方便我们刚才说的皮带化和管道化运输设备的部署，长期来说，设备的维护成本也比较低。从厂区建设来说，我们作为民营企业也有机制灵活的优势，比如说厂房关键设施肯定需要包给一级资质的企业来施工，但是其他比如办公楼、食堂之类的，三级资质的企业也能建，我们就会把这些部分分包出去。还有一些精益管理方面的细节，比如我们要求技术人员全程跟随厂区施工，一方面起到监工的作用，另一方面提前熟悉设备，确保顺利投产。还有我们的产品成本低，质量不低，这就有市场竞争力，能够确保生产的长周期满负荷稳定运行，大幅减少浪费。

其他还有比如按市场导向进行原料配比、工艺参数的不断优化、内部管理结构的扁平化、外部债务融资和股权融资的灵活运用等等方面，讲起来可能过于琐碎。

黄爱军最后总结，我们可能****目标比较明确，计划比较周密，预算比较到位，最后执行比较严格，尤其是最后一点，在严格执行方面，宝丰相比一些同行同规模国企，做得稍微好一些。