新能源车能不能发展，主要是主要是一次能源禀赋决定的对比中日两国就可以知道了_风闻

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主要是一次能源禀赋决定的。

先看日本：

1、日本本土一次能源资源贫乏，90%以上能源需要进口，尤其是石油天然气。由于任何能源转换都有严重的效率损失，多转换一道就多损失一道。如果用进口的石油天然气发电，再充给电动汽车，等于脱裤子放屁。反正都得进口，还是直接用汽油机能源利用效率最高。

2、岛国地域狭小，绝大部分国土为山地，只有海边有点平地，陆地上搞大规模光伏和风电都没地方。加上地处太平洋边缘，离岸就是深海，缺乏大陆架浅海，海上风电也不好搞。所以可再生能源基本是打打边鼓做样子，没法上规模。因此，日本用可再生能源搞电动汽车也不可行。

3、日本总结二战失败的教训是不能与美国为敌，自此甘当美国附庸，石油运输安全由美国保证，一般不怕海上运油被卡脖子，但会担心中国未来统一台湾后，其石油运输航线受威胁。

反观中国：

1、石油天然气资源也贫乏，但煤炭资源极其丰富；

2、大体量国家，一旦崛起，必然改变世界力量格局，所以无论政治制度怎样，美国都有天然敌意，因此，在拥有拒止潜在不友好国家敌对行为的军事力量之前，海上石油运输安全是天然弱点。

3、拥有广大沙漠边缘地区和大陆架浅海可大规模建设光伏电站和风电场，拥有实际大规模使用可再生能源的资源条件。

所以，中国为避开自身资源弱点和安全弱点，发挥自身资源优势，以煤和可再生能源发电来代替石油，是自然而然的。这也就是为什么中国要大力发展电气化铁路、城市轨道交通和电动汽车的基本原因。

环保考虑都是附带的。