美国国防部长奥斯汀三度要求与许其亮会谈被拒_风闻

英国《金融时报》5月22日报道，美国国防部长奥斯汀曾三度提出，要求与中共中央军事委员会副主席许其亮对话，但都被中方拒绝。

近年来，美国海军在南海和台湾海峡的“航行自由”活动变本加厉，美国空军在中国沿海的侦察活动变本加厉，解放军空军频繁进入台湾周边空域训练和宣示主权，西太平洋的局势使得拜登政府急于与中国会谈，但中国不予理睬。除了奥斯汀，美国参谋长联席会议主席米利上将与没能与中国联合参谋部参谋长举行过对话。

奥斯汀原本计划下月参加在新加坡举行的香格里拉对话，中国国防部长魏凤和预计也会出席。不过，香格里拉对话因冠病疫情缘故本周宣布取消。美国层有意让奥斯汀和魏凤和在香格里拉期间对话，但遭到奥斯汀反对，因为他认为应该与中国政治-军事体系里更有实权的许其亮对话才有意义。

特朗普时代的国防部长马蒂斯曾在2018年与许其亮会面，此后中国一直以魏凤和出面对话，但魏凤和连政治局委员都不是，称之为大号国防部外事处长不为过。但这对中国是适当的对话对手。

美国对话的目的是对中国表明红线，诸如不能接受解放军在台海、南海改变现状之类，一次压中国改变红线。红线之所以是红线，是因为这不能更改。中国的红线已经亮明几十年了，只是过去执行的能力有所不足，现在执行能力足了。中国从来没有改变过红线，将来也不会改变：

1、 台湾是中国的一部分，这与美国的态度无关，与台湾当局民选与否无关

2、 南海有中国的固有权益，中国保障南海的航行自由，南海问题的解决是中国与南海国家的事情，与美国无关

中国不需要再通过对话向美国阐明这样的红线，如果美国明白这是中国的红线，那就自己调整美国的红线；如果美国到现在还不明白这是中国的红线，再多对话也是徒劳的。中国不接受美国要中国改变红线的企图。既然如此，对话并无必要。

美国要会谈的路数和印度一样：这是我的底线，我不能改变我的行为；你必须让步，你必须改变才能避免撞车。

中国的路数现在简单直接了：这是我的底线。我不想撞车，但你要挡路，别怪我撞上来。我的车肯定会有损坏，但最终撞碎的是你。你要对话，我欢迎。但我对你对话的诚意无法信任，你与其急着对话，不如先做点什么，显示一点诚意，那时我们再谈对话与协调的事。

中国现在启动“不理外交”了。挺好，免得美欧总有掌握对华交往主动权的幻觉。“中国可以说不”不只是在台面上，也在根本不让对方坐上台面。

世界上直接拒绝美国国防部长请求会谈连续三次的大概也只有中国了。这还是不到100天里连续三次，因为奥斯汀上任一共都不到100天。

特朗普最后的国防部长埃斯帕也在2020年夏表示希望访华，中国一直没接茬。后来当然他被特朗普炒了。

美国国家安全委员会里负责中国事务的高级主管科特·坎布尔也说到，美国通往中国的红线电话打过很多次，没人接。

这是从对澳大利亚开始的，莫里森是过去20年唯一没有访问过中国或者与中国最高领导人对话过的澳大利亚总理，不是他不想，而是中国不见。澳大利亚的贸易部长、农业部长什么的更是如此。

欧美有“跟中国谈了那么多，中国只谈不做”的抱怨，中国何尝没有？这样没有诚意的会谈不谈也罢，这就是中国现在的做法。

世界大得很，中国要做的实事多得很，没有诚意、注定没有结果的空谈中国没时间奉陪，你们先做点实事显示诚意，我们再谈。接下来就是布林肯、戴琪和耶伦了。

国务卿是美国的首席外交官，他的工作就是谈。不过中国与美国该谈的在安克雷奇都谈了，接下来一样，先看行动，再考虑谈的事。但戴琪有点等不及了，期望与“在近期”与中国会谈，但中国不理茬：谈什么？你先把关税和技术禁运解除一部分，表示点诚意，我们才有得谈。耶伦也会急着与中国谈，她接下来最大的工作是推动全球最低工商税（据说目标是15%），避免跨国公司逃往避税天堂。这事不得到世界第二大（实际上是坐二望一）经济体中国的支持是没戏的。

这样挺好，欧美现在要抓着中国谈的事比中国要抓着欧盟谈的事更多、更急。