别当带薪试验工_风闻

包括但不限于特斯拉们新能源汽车和许多软件们，都把用户当作带薪试验工！比如一：特斯拉们收集数据，无可厚非甚至是必须的工程实践和技术步骤，但这个过程应该由企业自己完成。特斯拉们制造一万辆车，雇佣两万个试车员，世界各地转悠八千万公里，收集到的数据你们自己保存，拿去完善你们的产品，从L1升级到L5甚至L10，都是特斯拉们的事。作为买车人，我只考虑自己的钱包和需求，去买符合标准的Lx级别的车，满足我的需求就够了，买车就和买电视机一样。现在特斯拉们让用户买车，使用过程中得到的数据归特斯拉，那么买车人岂不成了特斯拉们的带薪试验工？！天下居然还有这么好的事？！其实这也说明，特斯拉们的数据太少，不足以支撑他们的应用，又急于赚钱，所以让用户来当试验工。而在特斯拉们的巧妙造势推动下，居然成功的忽悠到了全世界的几十万个带薪试验工。可笑的是这些试验工和准试验工还在津津乐道的指出特斯拉产品的不足，甚至拿自己的姓名做试验。岂不知你的一句话，也许是特斯拉们要花很大代价才能得到的提示！一语点醒梦中人的事情在人类工业发展的历史上还少见吗？！所以不要小看普通用户，实践是检验**的唯一标准。我们没有义务做特斯拉们的教员和检验员。二同理，我们登录某个网站，要填验证码，而这个验证码往往是歪歪扭扭带背景噪音的符号，还有拼图之类，其实这也是给网站提供数据的。填验证码可以，但应该是符合国家文字标准的黑体、楷体、仿宋体，至于背景分析识别之类的数据收集，还是你们网站的事，或者在用户登录时，有偿给你识别填写。拼图当然可以，也应该是有偿的。提示三，对特斯拉们最好的鞭策，就是沉默和谨慎，不要头脑发热。冷眼观察它们的进展，谨慎购买它们的产品。切勿把自己的脑力劳动（意见）和体力劳动（驾驶）甚至生命无偿支付给它们。