持续亏损的波音坐不住了，急求拜登与中国对话：我们承受不起后果_风闻

必须与中国对话！波音快要走投无路了，没有中国市场的打击太大

近日，美国波音公司公布了自己在2021年第一季度的业绩数据，净亏损超过5亿美元。虽然，这个数字比起2020年的亏损要小一些，订单和生产的情况也在逐步改善，但这毕竟是波音公司连续第六个季度的亏损了，不得不说形势相当严峻。

在2018年和2019年波音737 MAX先后出现两次坠机事故而导致该机型至少停飞20个月、停产5个月，也造成了世界各国机构和航空公司对波音飞机的不信任，订单被大量减少或取消，使得波音一下子元气大伤。而2020年之后受到疫情的影响，更是雪上加霜，波音已经连续亏损超过100亿美元，营收下降了24%，又是缩减生产规模又是大规模裁员的。但屋漏偏逢连夜雨，由于波音公司对台湾出售武器，中国政府明确对包括波音在内的数家美国军企进行制裁，导致波音在中国民航市场直接被重创。

中国对任何一家外国企业而言，都是一个无法替代的巨大市场，对波音也不例外。目前中国已经超过了美国成为世界上最大的单一国内出行生产，民航业以较高的速度进一步增长，对客运飞机的需求是巨大的。如果波音失去了中国市场，那么欧洲空中客车公司无疑可以直接从中获利，同时中国也在积极推进国产民航飞机的研制，今后依赖国外飞机制造厂商的程度必然会有所降低，波音想要拿回市场份额将更加困难。

在自己持续亏损、生产不景气的困境之下，波音根本没有办法承受失去一个巨大市场的代价，因此不得不向中国低头。波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩在财报会议上明确表示，必须全力争取中国市场，强调必须清楚与中国在航空产业进行贸易极具经济意义。他希望加强中美官方的对话，甚至直接提出要促进拜登政府与中国的接触，进行“富有成效的对话”，让中国的航空订单恢复正常。一个月之前，在中美关系愈发紧张的情况下，卡尔霍恩也提出美国政府不应把“人权问题”与中国贸易联系在一起。

波音到现在这个地步，一方面是因为美国政府的霸权主义行为引起中国的反制，另一方面是波音咎由自取。此前在美国政府批准之后，波音公司接连获得了来自台湾的军售订单，为台湾制造提供岸基“鱼叉”反舰导弹和SLAM-ER对陆巡航导弹，这对于中国政府而言是本来就是红线。如今，波音想不明确自身立场和态度的情况下，只是一心为了赚钱而与中国协商对话，必定不会得到结果。

本文由公众号「利刃号」（ID：lirenjunshi）原创

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