泡水车、套路贷、霸王条款，二手车电商坑了多少人？_风闻

这两年火爆的不止是长租公寓，还有二手车，每个强调没有中间商赚差价的平台，最后都成为了中间商。

从瓜子到优信到人人车，再到58。

在经历过资本的狂轰乱炸之后，二手车领域似乎迎来了冷静期。

于是，撤店的撤店，亏钱的亏钱。

3月的时候，四川省消协发布了一份二手车线上消费报告，约谈了市场上的那几个知名二手车电商平台，在经过近一个月的自查自纠后，各个平台纷纷发布了自行整改措施。

但二手车市场存在的问题，并非今天才有的。从诞生至今，各种争议和纠纷就没断过。

二手车凉了？

提起二手车，我们最先想到的一定是各个平台的洗脑广告词。

瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价。卖家多卖钱，买家少花钱。——瓜子二手车。

人人车，没有中间商的个人二手车网站，没有黄牛赚差价，划算！——人人车

“上上上上，上优信二手车”“二手车二手车二手车，优信二手车”——优信二手车

虽然这些平台一贯喜欢睁着眼睛说瞎话，昧着良心赚差价。甚至连广告词的都难以逻辑自洽，但消费者们并不考虑这些。

以为说着“没有中间商”，就真的会没人赚差价。于是纷纷从线下车行转投线上平台的怀抱。

在广告的狂轰滥炸之下，各大平台似乎都获得了极其亮眼的成绩，动辄融资几亿美金，年营收增加了数十亿，新增注册用户数百万之类。

这些看似漂亮的数据背后，实则是各家平台连年亏损的真相。

艾瑞咨询的数据显示，2015年，各大二手车电商花了8.5亿投广告2016年花了12亿，等到2017年，一下子猛蹿至50亿。

在资本的加持之下，往后则更加没有顾忌，仅2018年就花掉了200亿。

头部二手车电商平台融资情况一览，来自快刀财经

烧钱砸广告，亏钱抢市场，是近年来各种所谓风口项目的常态。在这种虚假繁荣之下，各大品牌的发展日渐衰微。

从2020年财报来看，优信二手车在5年时间里，亏掉了77亿。这些钱自然是拿去打广告了，仅2017年，优信就花了22亿用于营销，支出甚至比当年营收都高。

2020年，优信金融被并入58。

最近一次看到优信的消息，是西安开了线下第一家实体店的新闻。

人人车在2020年11月的单月支出高达2.71亿，而当月收入仅为4000万。巨额亏损状态下，人人车的关联企业在2020年底申请了破产重组，而创始人也早已“出离”创始团队。

至于瓜子二手车，2019年9月开始降本增效，2020年疫情来袭。裁员、降薪、关店，各项举措之下，瓜子二手车的官网大事记都找不到瓜子这一年的动向。

如今的瓜子二手车低调了很多，曾经的“成交量遥遥领先”已经不见踪影。瓜子也不再把“中间商赚差价”这句口号挂在嘴边，转而开始强调低价和便捷。

除了二手车，瓜子如今也做起了租车和新车的生意。电影开播前的毛豆新车网广告，你们还有印象吗？

在整个二手车赛道上，曾经的头部玩家日渐失声。

差评连连

二手车市场早已没了之前的热闹景象，但网上对各大平台的声讨依然不绝于耳。

大家对于二手车平台的吐槽主要集中在以下几个方面：

虚假车源

早在去年年底，B站就有up主爆料，58同城上的二手车依然坚持着58的初心——做骗子的集中营，用户的收割地。

B站UP主破车公社（原易土辉）在2020年12月下旬发视频揭露58同城的二手车板块被各种假车源占领，平台纵容甚至支持非法中介通过这种手段获取客源。

来自B站UP主破车公社

在58同城的二手车板块，一共有这么几个标签：

放心车：即平台首推车源、有专门的工作人员上门验车，并出具相关报告，唯一的缺点是，贵

视频车源：带有视频介绍的车源

好评商家：顾客评分排序车源

优选 · 实拍核验：平台背书并筛选的车源

这几个标签中，放心车与实拍核验都是经平台筛选之后的车源也就是说是用户可以信任的车源，但实际上多个车源出现图片与介绍不相符的情况。

要不就是没有车牌号，且图片没有标注任何车商信息，你根本就不知道这辆车到底是不是车商的，还是从其他地方下载来的。

来自B站

甚至还有些就更加离谱，2014年上市的宝马，2013年就上牌了，并且价格才13万。远低于市价不说，居然还是经平台检验过的车源，这就尼玛离谱了。

来自B站UP主破车公社

穿越时空的爱恋啊~~

产品质量

几乎每一年都有用户爆料，自己在人人车上买到泡水车。

2018年，段先生专程从浙江跑到河北，准备入手平台上挂着的一辆奔驰CLA。该用户表示由于之前也在人人车上卖过车，所以对平台比较信任，这次的交易过程也相当愉快。

来自中国之声

但出于保险起见，段先生还是要求人人车查阅了车子以往的检修记录，工作人员表示，此前有过一些小擦伤，但问题不大。

于是段先生就满意地签了合同，以23万的价格买下了这辆车。

大约在使用近一年后，某天发动机突然发出剧烈的哒哒哒的声音。

段先生觉得这不对劲，然后就联系了奔驰客服，经4S店检查后，基本可以断定，这是一辆泡水车， 发动机里面进水了，曲轴有磨损，中缸有修复，存在较大的安全隐患。

来自中国之声

段先生希望人人车能退还全部车款，毕竟这是一辆泡水车。但人人车表示拒绝，因为车辆已经使用过一年，而且事先有告知过车辆问题，只能退部分车款。

但段先生表示，买的时候工作人员并未告知这是泡水车，否则自己根本就不会买。

关于人人车卖泡水车这事，知乎也有用户吐槽，买到泡水车，售后联系不到人。

实在苦恼。

来自知乎

收费问题

在消费贷盛行的今天，各大电商平台也纷纷推出了各自的分期项目。只要有贷款，就或多或少会有扯皮。

关于优信，网上时常能看到“套路贷”这样的报道。

原本和销售口头谈好一辆128000的车，外加服务费3000，等到合同签完才发现不仅车的价格变了。合同细则里还多了很多杂七杂八的费用。

总的算下来，一辆车多了4万块的费用。

无独有偶，2019年家住成都的王女士在优信以25.5万的价格买了一辆二手捷豹，首付2.5万，其余分期，总贷款金额约为23万。

来自中国消费报

在还完9期贷款后，王女士打算提前一次性还清贷款。

结果发现合同里的贷款金额居然从23万变成了27万。

这4万是从哪多出来的，没人知道。因为当初王女士也是和销售口头完成约定，然后签的空白合同。

于是王女士就向优信咨询了，优信表示这是金融公司的事，于是王女士又去了金融公司。

结果又被告知，“贷款是我们提供，但这事是优信的销售干的”。

来自知乎

雨我无瓜啊~

除此之外，还有什么霸王条款、虚假促销、售后、欺诈等等，各种问题。

来自电诉宝

二手车电商平台存在的问题线下车行或多或少也都存在，但线下车行大多是个人经营，完全靠卖家诚信。哪怕真有猫腻，受害者基数也比较小。

线上品牌不一样，毕竟品牌化经营本身就代表着规模与服务。

二手车电商平台年年都出一样的事，就是平台机制存在问题。

还能信吗？

照理说，这不应该，前几年二手车市场那可真是一片火热。新闻里隔三差五就会报道某某平台获得多少亿融资的新闻。

不知情的网友以为资本的注入，会让二手车电商获得迅猛增长。被注入的资金或许会拿来让利给用户，毕竟现在的买菜平台都是这样的，初期大量优惠活动，后期卖会员。

但二手车不太一样，资本的火烧得再旺，这钱也没用在消费者身上。

烧钱抢市场是永远是各个平台最重要的命题。

怎么抢？那当然一靠广告，二靠对手。

各类被资本推起来的市场，广告也都保持一个套路：巨资请代言人+疯狂洗脑+巨资冠名。

谁贵请谁代言，哪个节目热门投哪个节目。

至于打击对手嘛，看张图你们就懂了。

截图来自财经天下周刊，2017年微博

这样的打法，通常都是花钱赚吆喝，不信你回顾一下长租公寓和鲜花电商，当然还有前不久在线教育的滚滚雷声。

二手车的繁荣，简直像个笑话，诸多弊病之下，乱象横生。当被四川省消协约谈之后，各家平台都给出了整改方案，什么增加科普，完善审核程序，企图挽回一些丢失的脸面。

但被伤透心的消费者，还能不能重拾对平台的信任，这真没人知道。

只希望，这些平台能稍微有点良心。

凉了就凉了，别就剩个壳，还继续忽悠就行。

来自黑猫投诉

最后，你们在线上买过二手车吗？踩过坑吗？

参考资料：

B站UP主破车公社

《线上购买二手车调查报告》四川省消协

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