只有口头承诺的特斯拉如何能保障数据安全呢？_风闻

2020年年末，在经历了8年的发展期后，特斯拉终于在中国市场站稳了脚跟。2020年销售保障，在中国电动车市场占比达到21%，仅第四季度就交付18万辆电动车，相对于第三季度数据上涨了30%，可以说是前景一片光明。

但是来自摩根士丹利的分析师亚当·乔司却提出了不同意见，他认为特斯拉在国内的销量在2025年之前将保持增长，5年内到达顶峰。然后迎来断崖式下降，在2030年前中国市场的特斯拉销量将降为0。

被问及原因时亚当表示：特斯拉相对于传统汽车，它更像是一台装了轮子的电脑，信息收集能力远超谷歌地图街景收集车。并且特斯拉目前只在美国建设数据中心，对中国数据安全仅做口头保证，这对中国来说是难以接受的。

一直以来特斯拉都坚持使用摄像头作为自动驾驶传感器。位于车身四周的八个摄像头会无死角地采集周围的信息，搭配高精度GPS以及车载陀螺仪信息，精准的还原当时车辆以及其周边的环境。这时存在的一个隐患就是，如果特斯拉在道路上瞄到了一眼军用车队，会不会也因为“无法理解”，从而给北美中心反馈回八张带定位的照片呢？

根据2018年11月的数据，特斯拉已经收集了超过160亿公里的车辆数据，其中超过16亿公里都使用了自动辅助驾驶系统。

特斯拉人工智能和自动驾驶视觉总监 Andrej Karpathy（安德烈·卡帕蒂）表示，车辆是根据人的行为模式设计的，只有视觉这种最接近人感知世界方式的传感器，才能兼容目前复杂的道路环境。

此外，目前美国监管当局已经开始着手立法，禁止中国汽车自动驾驶网络在美国运营了，他们无法接受中国人在美国使用AI学习网络学习一些隐私数据。车辆网络没有理由独立于互联网之外，作为对等措施，企业形象还是真金白银？需要特斯拉做出决定的时间不会太远了。

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