让特斯拉滚出中国市场？在未出结果前这样的口号是否合适？_风闻

让特斯拉滚出中国市场？在未出结果前这样的口号是否合适？

撰文丨墨黑纸白

一、从引入特斯拉到让特斯拉滚出中国市场

从全球化的发展来看，我们当初引入特斯拉是一件好事，而现在是否要让特斯拉滚出中国这样的口号成为现实呢？这是又一个需要思考的大问题。

此次特斯拉事件的发展在舆论教训与多部门约谈之后，特斯拉全力配合调查并自查自纠，将数据公布等等一系列后续行为。

但是即便如此，让特斯拉滚出中国的声音在网上依然是最为高涨的，胡某人很会挑时间地出来说：“我们的目的不是让特斯拉’滚’”。

他为什么这么说呢？他认为中国社会作为整体，无需进一步扩大这一事态，不必对特斯拉 “乘胜追击”，而应该是平和、就事论事、依法规解决问题。

同时他指出了最为关键的点：对外开放的中国轻易不会让一家愿意开拓中国市场的外国公司“滚”，而会通过引导与监管让它认真融入中国市场。

胡某人的这个观点还是比较客观与结合我们社会现状的，当然他的这个观点在一些人眼中自然是“膝盖软”、“求和”……

纸白君则认为，实事求是是我们这几十年来发展的要义，那么将实事求是进行到底自然也是毫无问题的，核心只在于内外发展与监管的同步而行。

二、特斯拉事件的孰是孰非已经成为公共事件

我们复盘下特斯拉事件：第一回合：女车主认为刹车失灵，坚决否认超速，但反对第三方检测。特斯拉认为超速，不确定是否刹车失灵，请求第三方检测。

第二回合：特斯拉被责令出具前30分钟数据，数据显示特斯拉所说的女车主超速，并未撒谎。女车主的丈夫认为特斯拉这是在侵犯他们的隐私权利。

那么第三回合将是什么呢？即如何查清是否刹车失灵？这个需要第三方检测，而决定权则在于相关部门是否执行强制检测，在女车主不想第三方检测时。

当然事情可能会更复杂一些，但是从简而看也无非如此，那么究竟让特斯拉滚出中国市场，还是继续在中国市场发展，强制检测的结果就很重要了。

我们再来看相关文章的数据，一篇名为《3月销量暴涨207%！“恶评如潮”的特斯拉，为何越卖越好？》的文章显示：

全球市值第一的汽车制造商特斯拉，在中国名声并不理想。奇怪的是，特斯拉在中国市场销量越来越高。今年3月品牌总销量35478辆，同比增长207%。

三、特斯拉在华销量依然迅猛，特斯拉事件就更需要尽快查清

Model 3去年中国市场销量137459辆，比蔚来、理想和小鹏的去年销量之和，还要多出约3万辆。

今年上市的Model Y，从首批交付到月销量破万，仅用了短短3个月时间。如今Model 3和Model Y，均已登上各自细分市场销量榜的NO.1。

而且两款车型仍供不应求，特斯拉中国官网显示，新车交付时间要排队一个月以上。

就上述文章的数据来看，特斯拉对中国市场的把控可以说是非常完美的，这可能也是上海努力将特斯拉引入的原因所在，毕竟特斯拉能承担起市场的重任。

换句话说，我们上海经过千辛万苦把特斯拉引入，并非是为了让它更好的“滚出”中国市场，相反恰恰是希望它能够更好的服务中国市场并带动竞争。

以前没有特斯拉的时候，我们国内一些电动汽车很傲娇，在有了特斯拉之后，技术与质量、颜值等等各方面都开始了全方位的竞争。

当然结果也是让人一目了然的，特斯拉以绝对优势占据了这个市场的龙头，那么它出现了问题，加上此次舆论爆点，该事件不可能成为私了的事件。

一切必须摊开了说，让所有人都看到，究竟是特斯拉的问题，还是其它什么问题？毕竟对于人们选择权是多一个品牌还是少一个品牌，这很重要。

四、当问题浮出水面在阳光之下，最终的结果才是最该关注的

也就是说，当一切浮出水面在阳光下暴晒的时刻，没有什么个人隐私可言，也没什么拒绝多方介入来查清问题的权利，因为这不再是一个车主的问题。

这会是一个行业进步的问题，也是更多人选择权的问题，同时更是一个企业能否在中国继续立足的问题，就此而言，纸白君支持坚持查证到底。

而对特斯拉来说，也是应该好好反思下在我们中国市场的存活之道了，一心一意地做车搞发展，这是好的积极的，但是对出现的问题总视若罔闻则是坏的。

也可能是因为成了当地邀请来的明星企业，骨子里学会了不少傲慢？纸白君还是建议特斯拉多学点我们中华文化的谦虚态度，少学不好的嚣张跋扈。

当然特斯拉是有资格傲慢的，毕竟在全球市场它都是傲视群雄，但当失去民心，失去市场的信任度，再多的傲慢最终也难抵挡被遗弃的下场。

就目前特斯拉的道歉以及一系列后续数据公开乃至继续坚持第三方检测来看，它是在进步的，在我们全国人的关注与相关部门多方介入下推进事件进展的。

那么下一步就看最终的结果到底是什么了，我们的法律有句口头禅：不冤枉一个好人，但也绝不放过一个坏人。孰是孰非，静待下文。

2021—4—23落笔于墨辩閣