特斯拉刹车门：让数据说话，不要跟着感觉走_风闻

这两天，汽车界的吃瓜群众都很兴奋，特斯拉车主大闹上海车展成了热门，特斯拉公布了刹车数据开始为自己洗地，没想到引起著名汽车博主闫闯实锤的评论。

感觉不是科学，数据才是真相，下面用实际的数据告诉大家到底发生了什么？

我们重点关注5个数字。

第一个数字是踩下刹车的力度达到40.2bar。这个数字闫闯明确说了，是普通人踩下刹车的极限力度。之后的刹车力度越来越大，可以认为刹车一直是踩死状态，并且越来越用力。

第二个数字和第三个数字，是在25秒41的时候，速度为94公里/小时

第四个数字和第五个数字，是在27秒45的时候，速度为48.5公里/小时

这里面最重要的是时间，速度，以及刹车距离。这三个变量里，我们已知的是前两个。速度从94降到48.5，总共是2.04秒，就按2秒算。但是不知道的是刹车距离。

宝马120i 100-0公里刹车时间

这是网上找到的一个数据，是宝马120i AT的一个实际测试数据。原文见：http://www.qc188.com/pcsj/1278_3.html。测试天气是阴、小雨。

从刹车时间图上可以看出，宝马120i从100刹到50，用时是1.5秒左右，原文有实际测量的时间，为1.52秒。因为刹车时间曲线基本是直线，所以很容易计算从94刹车到48.5的时间，应该是1.38秒左右。

思域1.8 VIT 100-0刹车时间

这是另一款思域1.8刹车时间图，可以看出从100刹到50，用时是1.45秒左右，那么94-48.5的刹车时间是1.32秒左右。

而特斯拉用了2秒钟才完成同样的刹车过程，用时大大超出了对比的两款车型，超出范围约为50%。

下面再看看刹车距离。刹车距离没有实际数据，只能对比来看。

宝马120i 100-0 刹车距离

从宝马120i的刹车距离图可以看出，前半段曲线几乎是直线，而到了刹车末尾，曲线迅速向下弯曲，刹车的距离与速度减少相比在缩短。

思域、福克斯 100-0 刹车距离

这是思域与福克斯的刹车距离图，和宝马120i的非常类似。都是前面直线，末尾向下弯曲。

从这些曲线来看，从94到48.5公里区间的刹车距离，在23-26米左右；从48.5刹到0，大概增加了7-9米左右的距离，也就是多了1/3左右的距离。

因为前半段的曲线基本是直线，可以按照平均车速估算。那么特斯拉从94减速到48.5的过程中，可以按照（94+48.5）/2=71.25公里/小时来估算刹车距离：2秒的时间，时速71.25公里的车子要跑出39.5米的距离；再加上48.5到0的刹车距离（增加1/3），那总共94-0总的刹车距离就是52.6米。如果再算上从100公里减速到94公里的距离，那么100-0的刹车距离就有大约55-56米。

目前主流家轿的100-0刹车距离基本都是35-40米，少数车重较大的可能会突破40。但是55米的成绩绝对是不合格的。

当然，还要考虑现实的情况，比如是否是下坡，是否有雨雪天气。在了解所有的事实后，才能有准确的结论。