送给那些替特斯拉拼命辩白地车主的心里话_风闻

今天是周末，聊点轻松的。

上海车展虽然还没落幕，但是特斯拉已经火的出圈。从本周一到本周五，围绕特斯拉之间的口水战在媒体、论坛、微信群中频频展开。直到今天，即便有赵丽颖和冯绍峰离婚这样的大新闻，也没把特斯拉从热度榜头名挤下来。

2012年特斯拉Model S在全球一炮走红，同时也让正寻求新能源出行解决方案的中国人第一次认真关注到这个引领未来的汽车厂商。也是从这年开始，在中国，特斯拉Model S可是比肩保时捷、法拉利的汽车品牌，为什么短短几年，特斯拉的品牌形象和口碑就从云端跌落至人间，形成了极大的反差呢？

其实**从这次特斯拉维权事件就能看出，这家仅成立不到20年的企业缺乏最基本的责任意识和大厂担当。**说白了，特斯拉尽管一向以全球新能源汽车领军者自居，但是他们并没有做好担任未来汽车领军者的准备，甚至连他们自己都还没习惯，自己实际上已经担负的角色和责任。

面对外界的种种质疑，特斯拉一连串操作与解释都未能真正消除疑点。昨夜在放出相关的行车数据后，依然没能有效的召开相关的技术说明会，来权威解释相关的技术参数是否能够证明其行车电脑逻辑符合车辆安全标准，而这才是人们对特斯拉最大的期待。

可以说，一天不能消除广大消费者对其“安全”的质疑，特斯拉就一天无法将自身“不安全”的标签摘下。

颇有意味的是，部分特斯拉车主对特斯拉的自发辩白也让人大惑不解，更有一些特斯拉车主将炮火对准维权的女车主以及同伴，怒斥他们为“刁民”、“职业车闹”、“素质低”。甚至相信“阴谋论”，认为是竞争对手在背后推波助澜，才导致特斯拉这次进入如此严重的形象危机，从而连带损失了特斯拉车主的群体形象。

这里想劝两句特斯拉的车主们：你们首先要明白的是，**就算特斯拉千错万错，作为特斯拉车主的你并没有错，其他质疑特斯拉的车主们就更没有错。**如果因为特斯拉有安全隐患从而产生了受害者，作为特斯拉车主的你们首当其冲，因为你们损失的可是真金白银和安全上的保障。而其他品牌的车主对特斯拉的质疑如果能帮助你们争取到一个来自厂家的终身安全承诺或者大规模召回，何乐而不为呢？

需要知道的是，绝大多数其他品牌的消费者，并非盼着特斯拉“出头的椽子先烂”，而是实实在在关心特斯拉到底有没有安全隐患。遗憾的是到现在为止，特斯拉都没有给出坚定的承诺与态度。绝大多数的人们并不关心特斯拉女车主本人是不是职业车闹，更不关心是否有竞争对手背后捅刀子，只关心特斯拉到底存不存在“刹车失灵”这样的技术问题。如果没有，可否庄严给出承诺，并终身保修；如果有，可否积极召回，给出令人满意的解决方案，负责到底？

至于所谓的“车闹”、“竞争对手抹黑”，客观来说并不排除这种可能。但特斯拉也应该明白，这是其作为一家全球顶流车厂必须经历的过程。纵观那些百年车企，哪个没有在漫长的造车历史中遇到过技术问题，甚至生产过含有重大技术隐患的车辆？事实证明，当他们面对这样的问题时，无论是积极面对还是消极回避，最后的选择必然是给出公众能够接受的解决方案，以诚恳和负责任的态度，获得消费者的信任。否则等待他们的，只有被市场淘汰的一条路。

特斯拉如今的最需要做的是：**认真回顾与总结几年来在全球发生的数十起致人伤亡事件，并召集相关专家对自身的技术架构以及安全隐患做出全面排查。**而不是一味的将相关责任通通推给“人为原因”。除非特斯拉生产的车不载人，或者不影响其他载人车辆的安全，否则，就避免不了所谓的“人为原因”。要知道在过去几年，很多购买了特斯拉并相信其技术的车主，在事故中付出的甚至是生命的代价。特斯拉需要勇敢的站出来，让消费者相信，他们真正能够承担得了人类对于其作为未来汽车的代表，所寄予的所有想象与期望。

俗话说：“欲戴其冠、必承其重”。特斯拉理应明白，那些贴在自身上面的“智能”、“环保”、“科技”等标签，在“安全”这个“1”面前，统统都是“0”。那些能够屹立车坛近百年不倒的车企，早已用无数事实向世界证明：只有敢于向生命负责的企业，才能最终赢得市场。