特斯拉已经几乎间接的承认刹车失灵问题，但还是在推卸责任_风闻

      2021年4月19日上午11时许，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的年轻女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊“刹车失灵”。

       因行为过激，该女士很快被保安带走。下午，特斯拉公司副总裁@Grace陶琳-Tesla 在展台接受了财经汽车记者的独家专访，核心的意思就是“近期的负面都是她贡献的”、“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。   

      也就是说，特斯拉公司副总裁@Grace陶琳-Tesla几乎已经等于默认了特斯拉存在刹车失灵问题，但还是以非常傲慢的态度来推卸责任，并说“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。

      难道中国的消费者就是小白鼠吗？特斯拉在非自动驾驶状态下，屡屡出现刹车失灵的问题，这已经不是用“新产品发展必经的一个过程”就能蒙混过关的事情了。正常人工驾驶状态下，刹车屡次出现失灵是任何汽车都不能允许的技术故障，带着这样严重安全隐患的汽车怎么能销售给消费者呢？！

       今天最火的新闻莫过于这条了，微信群里都传遍了。根据微信群的实际情况进行推演，可以说大多数中国人都支持这个女车主。因为特斯拉的刹车失灵质量事故不是她这一起，已经发生过很多次了。特斯拉都以责任在车主进行搪塞，这是非常明显的推卸责任和误导。

      就说这个女车主的事故，特斯拉说她速度超过了110公里的高速限速，所以才出交通事故。这不是扯淡吗？这不是因果倒置吗？我看了这个女车主被新闻记者采访的视频，她说她在时速100多公里的时候连续踩了2次刹车，此后经过2公里速度才下降了一点点，刹车失灵，想刹车减速刹不住，这才发生后面的追尾事故的。她后来找特斯拉要这半个小时的驾驶数据，特斯拉不给她，只给她最后追尾撞车阶段的数据，这不是耍流氓吗？！

本来以为今年的315晚会央视会把特斯拉车主普遍反映的刹车失灵时间进行曝光。怎奈特斯拉的公关能力足够强，这件事硬是被压下来了。今天上海车展女车主被逼无奈才用这种极端的手段维权。虽然有点出格，我也不赞成这种方式，但有关部门真的要好好调查特斯拉的刹车多次失灵的问题了。这关系到很多中国特斯拉车主的生命，也关系到中国政府维护公平正义的形象问题。

      不能用给外企特殊照顾的、睁一只眼闭一只眼不严格监管、偏袒外企的方式来搞扩大改革开放的形象工程。这会伤了中国老百姓的心的。