特斯拉车展维权车主道歉，同时表态“也决不妥协”_风闻

昨日（19日），“特斯拉展位女车主车顶维权”事件刷屏网络。其后，特斯拉官博两度发文回应，表示对不合理诉求不妥协，该公司一高管也在接受采访时称“没有办法妥协”。

对此，维权车主当事人之一@安保佳 今日公开为错误维权方式道歉，但也表态称敢提供证据，“我们也决不妥协”。

女车主车顶维权，特斯拉表态“不妥协”

19日，上海国际车展开幕，@特斯拉 展台却意外出现车主维权事件。

现场视频显示，一位特斯拉年轻女车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，站在车顶不停高喊“特斯拉刹车失灵”。旁边，一位身着同样T恤的女车主，也一边挥手，一边大喊“特斯拉刹车失灵”。背景声中，还有个男声在说“应该给中国消费者一个交代吧。”

据“财经汽车”报道，因行为过激，站在车顶的女车主很快被保安带走，特斯拉展台的正常工作一时中断，数十位保安将其围起约20分钟，用以处置突发事件。关于该事件的视频和图片也迅速在网络上传播。

随着这一事件不断发酵，特斯拉官方微博当天下午就发文公告，称维权者为“此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主”，且“通过非常规方式获取证件进入展馆”。特斯拉还称这名车主“不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案”。

另外，同日下午，特斯拉中国副总裁陶琳在展台接受媒体采访时也回应了此次维权事件。

陶琳称，“近期的负面都是她（河南安阳车主）贡献的”，“她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。”她还表示，这件事“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。”

同时，陶琳还认为，这位河南安阳车主**“很专业，背后应该是有（人）的。”**

此外，到了19日深夜，特斯拉官博再次发布公告回应，称如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，但是对于不合理诉求不妥协同样是特斯拉的态度。

根据公告，@特斯拉 表示，对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，他们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。

“然而，这一愿望至今没有实现。主要原因是我们与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是我们确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。”

@特斯拉 还称，如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，但“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”

当事车主之一回应，“巧了，我们也决不妥协”

对于特斯拉接二连三的表态，参与19日车展维权的一位当事车主@安保佳 于今日通过微博发声。

据@安保佳 称，19日参与维权的有3人，他、西安车主（孕妇）以及站在车顶维权的女子（河南安阳车主）。在这条长文开头，@安保佳 便为昨日的错误维权方式道歉，称为“造成的社会秩序混乱，不好的影响，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉，应该用合理合法的手段进行维权。”

@安保佳 还说明了警方介入的经过，称昨日警方现场带走了他们三人，今日凌晨，他和西安车主已经行政警告处分被放出，车顶女子被行政拘留5日。此前不久，@警民直通车-上海 也对此事进行了通报。

值得一提的是，@安保佳 还回应了特斯拉中国副总裁陶琳“有后台”的说法。@安保佳 称，真相必须大白于天下，可以把他们形容为车闹，不良组织，说他们有后台，“我们的后台就是彼此的维权车主，只有我们知道车辆发生了什么。”

@安保佳表示，他们的诉求，最多的就是让特斯拉解释车的问题，提供车的数据。“如果好好说话有用，又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。”

而这与特斯拉在19日下午回应时，所称河南安阳车主张某“不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案”有所出入。另外，据《正观新闻》20日报道，对于特斯拉的这一说法，张某丈夫也不认同。据他表示，他们没有超速，也从来没有说过不进行第三方鉴定。

“我们敢引起注意，就敢提供证据，昨天看到特斯拉领导的回应，决不妥协。巧了，我们也决不妥协，可以的话，互上证据。”@安保佳 在文末表态，并表示后续会把他们的经历和想法都告诉大家，“回答一切”。                                         

新华网评论：谁给了特斯拉“不妥协”的底气

值得一提的是，对于此事，新华网今日发表了一篇评论文章，点名特斯拉——谁给了特斯拉“不妥协”的底气：

19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。

不得不说，这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何，很难仓促定论，有待相关部门深入调查之后能定分止争。

**从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。**尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？**当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。**如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。

中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。对消费者反映的问题，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”——否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。

此外，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。