“怼脸拍照”美国航母的这艘中国军舰，还是首次插旗黄岩岛的先锋_风闻

前两天美国海军发布的那张在菲律宾海“巧遇”辽宁舰的照片，引发了关于双方距离问题的不少讨论。其实早在上个世纪末，人民海军就有一艘排水量比现在的056还小一点、而且连一枚导弹都没有的小船，却敢于冲到美国海军核动力超级航母的鼻子底下抵近侦察拍照；而它的服役生涯中另一段波澜壮阔的往事，则又与另一个超级大国的航母有关。

▲本文引用的珍贵历史图片，主要来自这艘功勋船的老兵——李明老班长的美篇文章，特此向一代代共和国海测兵致敬！

今天的主角K420船，是1975年交付南海舰队的一艘635Ⅱ型中型海道测量船。相比之前建造的、采用圆形艉布局的“民船型”635型，635Ⅱ型强调“平战两用”，使用方形艉布局，在获得更好的快速性的同时，外形上也更加威武；同时船体抗沉性指标更高，除机舱外可满足两舱进水不沉（635型满足一舱进水不沉要求即可）。

另外，在635型拥有61式双37舰炮和双25舰炮各两座的基础上，635Ⅱ型增加了两座61式双25舰炮，并增设两座64式深弹发射炮和布雷滑轨，使得该船不仅能进行海道测量任务，战时也具备和037型猎潜艇协同执行战斗任务的能力。不过尽管K420船入列时已经是海测船大队的“主力舰”，但它毕竟只是一艘满载排水量约1200吨的小船，更多的武备仍然占据了过多的舰面空间。

▲该船采用长艏楼布局，在兼顾艉甲板作业条件的同时，增加了舰内容积

根据船上老兵回忆，后来为了便于炊事班加装和面切菜的案板——这才是提升该船持续执行任务能力的“重大改进”，使用频率极低、作战效能也不强的艉部两座深弹发射炮就被拆除了。随着她的航迹向着深蓝延伸，这艘在南海的存在感一时间甚至盖过主力驱护舰的“主力舰”，必须承担起那些原设计中并未过多考虑的任务。

▲在当时南海舰队老旧护卫舰偏多的情况下，航速17节、续航力4200海里的K420，其“平战两用性”也体现在执行一些本该由护卫舰执行的巡逻任务上

1979年2月24日，初步完成验收工作的苏联海军1143型重型载机巡洋舰2号舰“明斯克”，从塞瓦斯托波尔出发前往万里之外的海参崴，归建太平洋舰队，这是太平洋舰队历史上排水量最大的战舰。6月18日，由“明斯克”统率的苏联海军编队进入南海，此前从未目睹过1143型重型载机巡洋舰的人民海军，决心利用这个机会全面搜集这艘巨舰的信息。

受限于当年情报手段有限，难以实时获知“明斯克”编队位置的南海舰队组建了多个侦察群，部署到苏军舰队可能途径的海域等待。6月23日下午，在以武装侦察渔船为主的第一侦察群因位置不佳、航速不足而追击未果后，第三侦察群的曙光02号船（1971年交付的613型海洋水文断面调查船2号船，从6610型扫雷舰舰体基础上发展而来，无固定武器，排水量570吨）最先发现并抵近“明斯克”侦照。

▲站在（乃至为了更好的机位，把自己捆在桅杆上）一艘小船上，又是在较近距离上去拍摄一艘巨舰，确实显得“明斯克”更为巍峨庞大

随后同属第三侦察群，航速和排水量较之曙光02号更胜一筹的K420船，也直插苏军编队内部，距离“明斯克”左舷仅数十米。就这样，K420船与小心行驶、并不想在归建过程中横生枝节的“明斯克”平行航行了近两个小时——“明斯克”的舰长回忆此事时，仍对顽强的K420船印象深刻——最终拍摄了大量图像资料后顺利返航。和后来侦照“伏龙芝”类似，东海、北海舰队的兄弟部队也参与了对“明斯克”编队的接力跟踪侦察，直到该编队6月29日通过对马海峡为止。

事后，K420船被军委授予集体三等功，时任航海长、报务员等多名指战员荣立三等功。1986年之后，海军辅助船舷号前缀的字母被所在舰队+用途的汉字缩写取代，K420船也更名为南测420船（“测”为繁体书写的“測”）。此后曙光02号（中国海监72）则划归第三海洋研究所管理，舷号改为海监60。

▲1984年，为完成台湾海峡测量任务庆功聚餐的K420船指战员

这一时期，K420/南测420船主要执行那些看似不起眼，却对人民海军在南海行使并捍卫主权影响深远的本职任务——调查测量、绘制海图。等到它迎来入列的第20个年头，一个远比当年“明斯克”更强大也更危险的对手，同样从万里之外来到了我们的“祖宗海”，让南测420的战斗生涯，注定要与航母结下深厚的缘分。

▲尽管南测420船以执行中远海测量任务为主，但南海复杂的海域环境，少**不了需要以人力接近并使用测量支架等手段测量的情况

1995年下半年，为警告李登辉当局的分裂行径，以第二炮兵向台岛周边海域发射多枚短程弹道导弹为先声，我军在东南沿海先后举行了大规模海空联合演习和诸军兵种联合登陆作战演习。长期跟踪关注我军系列演习动态的美军，决定让刚刚在本土完成合训科目，计划前往波斯湾部署的“尼米兹”号航母战斗群先“路过”一下。

就在东山岛三军联合登陆作战演习落幕后两天，1995年11月27日，“尼米兹”号航母战斗群从圣迭戈出发，前往西太平洋。12月19日，这艘核动力超级航母穿过台湾海峡，之后进入南海活动，南海舰队提前派出南测420船等舰只前出监视侦察。当“尼米兹”路过香港外海时，南测420再次冲在了抵近监视敌航母的第一线。

▲面对排水量是“明斯克”的数倍，比自己更是大了近百倍，还裹挟着战争威胁的“尼米兹”，南测420抵近到了镜头都快装不下航母的程度，合影的指战员们更是谈笑风生、意气风发

1996年3月，我军再次在东南沿海进行大规模军事演习。正在波斯湾部署的“尼米兹”奉命驰援台海方向，与“独立”号航母战斗群汇合，南测420船自然又是一番“迎来送往”。此后该船进厂进行了为期两年的厂修，也因此错过了1997年香港回归前，南海舰队对英国皇家海军Ocean Wave 97特混编队的侦察监视任务。

▲厂修中的南测420船

从2001年3月起，海军三大舰队展开了规模空前的南沙测量大会战。作为测量船队中的一员老兵，南测420船将生命中最后的光和热，洒向了这片它为之拼搏一生、守护一生的大海。2002年6月，南测420船退役停航；7月13日，当1998年服役的后辈——636型5000吨级中远海测量船“李四光”完成最后一片任务海域的测量时，齐聚南沙的三大舰队测量船船队同时汽笛长鸣，一年多来头枕波涛、脚踏岛礁的新一代海测兵们，纷纷把枕头、鞋子扔进大海，为这一历史时刻欢呼。

▲南测420停航后还在原码头停放了一段时间

正如我们在讲述人民海军破冰船部队的始祖“老海冰”时所说的那样——“老海冰”的战斗生涯，当然不乏在东海一线、琉球水道、乃至关岛外海等“网红景点”的偶露峥嵘；但它们更多的光荣，还是在那无数个收集水文资料、开辟冰上航路、解救被困船只的平凡冬日里。属于K420/南测420的峥嵘岁月，同样镌刻在今日中国南海上的处处“鬼斧神工”中。

▲丈量祖国的每一寸海疆，任务艰巨而漫长

早在1988年3·14海战前一年，1987年3月，联合国教科文组织通过我国在南沙永暑礁建立海洋观测站的决议，海测兵在此确定了南沙第一个“北京坐标系”控制点。从此，包括南测420船在内的南海舰队海测船大队开始对周边海域进行测量考察，只是当时还远没有达到2001年那次大会战的程度。

▲80年代后期在南沙执行任务的南测420

在测量考察的过程中，南测420船还为中国在南海行使主权的历史，书写了一段段篇章：1990年4月，南测420船在南沙安达礁搭建了一个简易棚子，并插上了一面五星红旗；同年7月21日，南标463船巡航经过安达礁时对棚子予以巩固检修，成为我国对安达礁主权宣示的肇始。1992年，南测420船在巡航中抵达中沙黄岩岛，并在岛上升起了第一面五星红旗……

▲1992年在黄岩岛上升旗留念的南测420船指战员

就像这两天台海上空很火的那句“这里都是中国空域，你很快就能适应了”，如今在远海大洋上遇到中国的航母编队，估计有些国家很快也能适应了。而这种至今还让人感到有些不真实的场景，都离不开包括一代代K420/南测420人在内，那些自称为“海岛吉普赛”的共和国耕海人，为绘制全球数字航海图而不为人知的奉献。

▲这些平时很少上镜，却是海军走向远洋必不可少的兵，有着太多值得感叹的故事