不能因超级殡葬城，阻碍大湾区融合发展_风闻
有理儿有面-有理儿有面官方账号-2021-04-11 09:32
近期深圳市民关心的一个话题，是香港将在位于港深边境的沙岭兴建“超级殡葬城”。
香港在自己的土地建殡葬城，本来也与深圳无关。但是问题就出在，“超级殡葬城”和深圳市中心的距离上。
距离有多远？3月26日香港建制派的新民党成员李梓敬前往这个建设中的工地，用现场照片告诉大家：在距离深圳中心商业区300米的地方，正在兴建一个有20万骨灰位的“超级殡葬城”。
300米有多近？按照我国初中男生的标准，跑步及格时间为52到56秒。肉眼能及，一分钟能跑到的距离，大家体会下能有多远。
300米外，又是深圳的什么地方呢？从地图可以看到，最近的是一个居民小区，旁边是深圳市罗湖中学。而站在沙岭工地望去，左方是罗湖商业城、深圳火车站和香格里拉酒店；正前方是深圳国贸大厦和金光华广场、阳光酒店、向西村和春风路等；右边是文锦渡和黄贝岭密集的民宅和商厦，深圳著名商贸区东门也是仅约600米，这些全都是港人和深圳市民最爱消费留连的黄金商贸圈。而该“殡葬城”工地，正在两地物流、人流来往频密的文锦渡口岸和罗湖口岸中间。
对此深圳市民的反应自不必说，其实早在2015年该工程就已经引起深圳市的巨大反应。深圳媒体，如《晶报》、《深圳新闻网》等都有跟进报道该事件，深圳市人大代表梁锐反应市民呼声，向市政府提交了《关于协调香港拟在沙岭兴建“超级殡葬城”的建议》提案。
然而呼声无效，2017年坟场前期工程款项获通过。或许是因为“超级殡葬城”属于香港事务，即便深圳有再大的反对声音，也没有方法将“反对”变成“阻止”。
不过，2018年的时候，特区政府微调火化炉的选址，将部分设施从一个小山丘上移入坟场内的山谷，以减少对景观影响。或许，这就是当时深圳努力的成果吧。
殡葬业是社会的一项基本需求，解决香港民生问题确实是香港特区政府的职责。随着香港人口不断增加及老化，死亡人数及火化宗数需求逐年递增，为纾缓问题，香港政府于2012年提出在临近罗湖口岸的原沙岭坟场地区，开建超级殡葬城。
建成后将提供香港首个包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛（位置）等一条龙殡葬设施服务。若所有程序顺利，当年预计沙岭超级殡葬城于2022年落成，分阶段提供逾20万个骨灰龛数目，每年可以提供17.8万个火化时段的火葬服务，成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。
但毕竟是殡葬业，选在什么位置都会有一定阻力。虽然香港有大量空闲土地，但当年特区政府选在远离香港市区的地方，确实会阻力小一些，而且沙岭坟场是一个五十年代就已经存在的坟场，是香港现有坟场之一。现在是把原址扩建为“超级殡葬城”，将成为香港主要的殡葬场地。
但是时过境迁，2021年的香港与深圳，是否能再用过去的眼光来看待？
2015年国务院在“一带一路”中首先提出粤港澳大湾区的概念，2017年粤港澳大湾区纳入《政府工作报告》中，2019年由中共中央和国务院公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》。
国家在“十四五”规划中，也提出加强粤港澳产学研协同发展，完善广深港、广珠澳科技创新走廊和深港河套，推进综合性国家科学中心建设，便利创新要素跨境流动，便利港澳青年到大湾区内地城市就学就业创业等措施。
可以看得出，大湾区是国家的重要战略，粤港澳的融合也将是大势所趋。
深圳与香港，作为中国的两个一线城市，有望成为亚太地区最耀眼的“双子星”。在国家部署下，港深合作未来有望形成西有前海合作示范区、中有福田深港科河套地区科技创新合作区、东有沙头角罗湖深港国际旅游消费合作区的战略新格局，整个口岸经济带有望成为粤港澳大湾区的重要发展极。
深圳与香港临近的区域，未来应该成为双方人才、物流交流的最好地段。从深圳一侧来看，确实是把靠近香港的区域建设成为车水马龙的繁华街区。但是这个“超级殡葬城”刚好如钉子一般，钉在两地合作的重要连接点上。近期事态升温后，从网上评论可以看出深圳市民乃至其他内地居民，对香港产生了许多负面看法。
与内地居民相同，香港民间，似乎也对该殡葬城多有不满。
港区全国人大代表、香港中旅集团董事卢瑞安表示，从地段而言，沙岭对于香港市区或许是“远距离”，但与深圳市区却很近，离罗湖商业区距离仅有数百米，他认为特区政府“不应只考虑自己方便”，应结合与大湾区融合发展的考虑及规划，慎重作出决定。
香港最大建制派政党民建联的副秘书长颜汶羽认为，政府要有更长远目光，把湾区规划、港深两地融合发展等因素纳入考量，再次检视该地段是否合适兴建殡葬设施。
民建联立法会议员葛佩帆也认为，特区政府只从香港自身利益出发，未有宏观地从大湾区发展的角度设想，不利于发展“口岸经济”，“硬上马”也只会破坏两地居民的感情，促请政府必须三思。
香港政协青年联会常务副主席李旷怡表示，骨灰龛位放在何处确实是香港一大问题，然而沙岭殡葬城计划源于多年前，现时应考虑“是否已跟不上时代”，他反问政府“是否一定要将骨灰龛建在大湾区发展的黄金地带”?李旷怡认为，港深两地交汇地点势必成为两地融合发展的黄金地带，吸引愈来愈多两地青年人在此工作生活、增进交流，若无端端在附近“夹一个殡葬城”，势必影响其原本吸引人才之规划，“就算年轻人不理风水，空气质素都会纳入考量”。他又认为，香港的土地规划和发展一定要与时俱进。
香港青年也对该设施不满，比如前段时间怒怼H&M上了人民日报的香港青年“帽哥”，就在油管发了视频，质疑香港这么多土地，“超级殡葬城”为何要建在深圳市区边上？
居住在深圳的港人王先生表示，在大湾区建设背景下，深港两地民生交流日益紧密，希望香港在开发边境土地时，考虑深圳“邻居”意愿，营造和谐“邻里”关系，让港人北上更安心。
对于诸多意见，香港食卫局在回覆《大公报》时表示，随着人口增长和老化，香港市民对殡葬设施需求殷切，包括骨灰安置所和火化设施等。为确保殡葬设施可应付需求，政府有必要物色合适地点设置该等设施。沙岭发展如未能按计划推展，将严重影响香港中长期的殡葬服务供应，坟场内已平整的土地及相关基础设施亦将面临长期闲置。
4月8日，行政长官林郑月娥出席立法会答问大会，在回答议员相关提问时表示，相关规划已经做了很久，也拿到了前期工程拨款，突然叫停影响巨大。
林郑特首说的并不是没有道理，毕竟做了那么久了，难道就放弃不要了吗？
在大湾区黄金地段建“超级殡葬城”不妥，放弃也不妥？有没有第三条路走呢？
有，肯定有！
全国港澳研究会香港特邀会员、中国和平统一促进会香港总会常务理事朱家健认为，现时深圳积极引进技术和人才，发展日新月异，沙岭超级殡葬城的发展项目已属于十多年前的构想，因应深港两地未来发展，有必要重新规划有关用地。他建议，已平整的边境土地可有更好的规划，例如兴建商住酒店综合城区，配合大湾区规划香港定位，或打造成为免税商品销售特区或特色市集，甚至考虑兴建科创小区建筑群，与深圳的科创小区协同发展，深圳大学欲在香港兴建新校区，边境土地正是适合的发展地点。
土地平整了，可以用来发展商业，带动两地人流，复苏香港经济。在罗湖口岸与文锦渡口岸之间的这片土地，与深圳闹市区仅300米，这是多大的商机啊。
粤港澳大湾区是国家百年大计的一部分，功在当代，利在千秋。同样，坟场建好之后，造成的影响也是百年之事。
香港的政治体制本来就是行政主导，也就是说，行政部门已经是集中了资源和权力的优势，成功失败，都是取决于行政部门自己，与人无尤。
黑暴肆虐香港之后，中央以雷霆万钧之力拨乱反正，用港区国安法把外部渗透和颠覆力量拒诸门外，再用改革选举制度让香港重回到“爱国者治港”的正轨上来，重塑当年在港举步维艰的行政主导，
有了中央强力支持后，现在的香港特区政府比起十多年前少了乱港派的掣肘，明确了前进的明确方向，应该说获得了更大的施政空间。
特区政府在新时期，发现往届政府施政时留下的问题，就必须坚决彻底地去解决这些问题，而不是以已经定了的事就这样了来敷衍了事。在香港还有大量闲置土地的情况下，如果坚持一个过时的决定，必定会造成深圳居民的心结，给两地居民相互排斥埋下隐患，甚至影响到大湾区融合。
与其抱残守缺，不如因势而变。中央领导常用于勉励地方公务员的一句话就是“为官避事平生耻”，也希望香港各部门的公务员，能读懂。
参考：1、大公报《沙岭工地照常开工 食卫局一意孤行坚持建“殡葬城”》
2、香港传真《大型坟场建在深圳人家门口，香港人也看不下去了》
3、大公报《沙岭建殡葬城 窒碍湾区融合》
4、大公报《沙岭工地照常开工 食卫局一意孤行坚持建“殡葬城”