我通俗点讲,北斗和车载终端的关系,就像广播电台电塔和收音机的关系_风闻
guan_16180700151847-2021-04-11 10:44
【本文来自《去年北斗车载终端质量抽查合格率仅七成,车载终端为何掉线?》评论区,标题为小编添加】
要素组服务是凭空产生的?
不管是出厂就安装好设备,还是购车后安装,你没有设备,能够使用北斗的全球定位服务,以及其它北斗提供的服务吗?
假如你的是用户,设备你要不要计入你的成本?
那生产设备的厂家要不要向北斗交钱?你以为,随便一家公司都可以生产北斗的那些设备吗?
假如我是北斗的公司,我收取一定的费用,授权给你生产相关终端设备,现在你生产的设备出问题,影响到用户,也影响到了我的声誉,我要不要找你算账?
我管你是上级部门介绍的单位,还是地方介绍的设备生产商。
现在是北斗的招牌受损,是北斗的用户利益受损,北斗就有责任成为解决问题的核心关切者,因为受到最大损失的是北斗和北斗用户的利益。
还听不懂吗?
还以为你在爱护北斗?真正爱护北斗的人,想得一定是如何承担责任,是如何根本性的解决问题,而不是回避责任。
北斗和车载终端的关系,打个比方就像广播电台电塔和收音机的关系。
像长虹、熊猫这些企业生产收音机,不用广播电塔授权,只要收音机调到电台对应频率就能听,电塔也不收收音机企业的钱,什么杂牌子只要能撺收音机都能卖。你有兴趣可以在某宝电商上搜索“北斗行车记录仪”,通过显示产品的价格(一百多块钱到几千都有)以及产品介绍页面的粗糙度,这个终端行业的良莠不齐可见一斑,另外你说的招商目录如果有,应该是交通运输部或者像福田陕汽重汽这些车企发布,就像车上装什么牌子收音机由车企定