中华水塔润中华(一)_风闻
青山侠客123-2021-04-10 11:08
中华水塔润中华
可能从小学时候起,就养成了看地图的习惯,小伙伴们玩游戏,就是你说个地名,让小伙伴们在地图上找。印象中,最难找的地名,竟然是地图上标注不出来,用123在图外注释的地名。
前些年,玩三国群英传二游戏,一玩入迷好几年,拿拿放放好几年。-----后来自己想来,竟是里面的大地图模式在作怪。
忘了从什么时候开始,喜欢上了在电脑上看卫星地图,一看就是几个小时,持续十几年了吧。每遇什么地名之类的事,总喜欢在地图上搜索。---奇怪的是,总是围着大西北转。荒漠戈壁河流绿洲……总考虑些水利生态之类的事情。
看多了,总出些奇谈怪论之类的想法,本文算是一个阶段小结。
但具体本文的缘起,直接的动因是2020年的长江流域大洪水。
2020年,农历庚子年,多事之年。年初疫情封闭在家一个多月,刚刚能行动没几天,6月份开始,长江中游大洪水就来了,又持续一两个月。好多地方,今年一年就几乎白给了。辛辛苦苦多少年,一水回到解放前。
当时想,这个洪水级别,可能也就在30年一遇级别吧。上次是1988年。如果老天爷再几场雨,达到50年一遇,百年一遇,几乎就不敢想象了。更多的地方,可能就一水回到公元前了。
再想下去,三五百年一遇呢,千年一遇呢……不敢想。可能某些地方要回到石器时代的。毕竟,不能抱侥幸心理,这些,总会到来。
大洪水的那些天,每天都在想,应该怎么办。到本地的水利部门,去找专家讨论。很天真可爱滴。看看朋友圈,每天都是几十条,全是大洪水的。
大洪水,是苍天给人类的大利,人类处理不好,成了大害。 化大害为大利的破局之点,在哪里呢…….
一 三峡化解万年洪
破局之点在三峡。
三峡大坝在今年的大洪水中,受到诸多诟病。意思是没起到应有的作用。实际上三峡已经尽大力了,他的调蓄能力,已是极限,毕竟他的储量,是个有限数字。
南方遭受洪涝的同时,北方确是渴的嗷嗷待哺。滚滚长江东流去,嗷嗷渴死北方人。
答案已经非常简单,三峡调水入北方。 南水北调。
现在的南水北调中线方案,从丹江口水库调水。我若干次在网上查找,为什么不从三峡调水,找不到答案。 对着卫星地图看,自己猜测,从丹江口调水,路线基本是平原。从三峡调水的话,好大一段是崇山峻岭,工程难度太大,是否这样,没找到权威答案。
南水北调中线,一定程度缓解了北方的干渴,意义重大。未来比肩都江堰。甚至超过都江堰。因为收益区域几乎整个华北,比都江堰的成都平原大得多。但是,南水北调中线,对于缓解长江流域洪水,意义不大,或者微乎其微。
因此,化解百年一遇以上级别的大洪水,必须从三峡入手。
网上能见到的是从三峡调水到丹江口水库,即小江调水。在重庆段小江凿通大巴山脉,联通三峡和丹江口。意义有,也重要,但不紧急。因为即使三峡水到了丹江口,南水北调中线的输水能力是定数,瓶颈在于郑州段的穿黄隧道。丹江口本身的库容,也是个有限数。所以缓解大洪水的作用,微乎其微。另外,凿通大巴山,挖出的石料如何解决,也不容易。总之,这个工程意义大,也重要,但不紧急。
我认为,重要且紧急的,是直接从三峡大坝修直通北方的大渠或运河。名称叫,南水北调三峡线,或者西南线。
对着地图看,三峡坝顶,位于宜昌,已是经济社会繁荣地区,不是西北的崇山峻岭荒漠,高速公路高铁,星罗棋布。所谓的大渠或者运河,就像高速公路一样,也就是修一条高速水路而已,有什么难度?只要这个高速水路足够宽足够高,流量就足够大,遇有大洪水,比如今年三峡的入库流量,达到每秒6万的时候,开足马力,向北方输水,就可以了,能化解多少算多少。既减轻了长江中下游水患,又解了北方之渴,真正化害为利。一江渠水向东流。
这个线路区别于南水北调中线,可真正起到高速水路的作用,增加航运功能。
这个高速水路再和淮河黄河联通,遇有大洪水,除了北方经济社会用水外,对自然生态补水,再有剩余,排入黄河淮河。排入黄河的话,须和南水北调中线联通。中线从丹江口到郑州段明渠,尽可能加高。在原渠基础上加高,工程非常容易。在洛阳,借用现洛河河道,连通黄河。联通淮河,更容易,几乎处处可为,不再展开。
这条高速水路,真正化害为利。否则,几百年一遇洪水,何以化解?
真理是朴素的。朴素到不用多说。不管有多大困难,都必须做。在几百年一遇的洪水面前,生死存亡之际,什么困难麻烦都不是理由。
平时为北方社会自然输水,大洪水危机时腾空三峡库容,消解洪峰。可以想见,这个高速水路,意义是巨大的。