3600亿大白马突报亏损 冲击力有点大_风闻

4月8日晚间，顺丰控股发布公告称，一季度净亏损9亿至11亿元，而上年同期盈利9.07亿。较高点相比，顺丰控股已经缩水超40%，总市值蒸发超2000亿元。实控人王卫持有顺丰大约60%的股份，身价缩水超1000亿。截至最新数据，顺丰的股东户数高达16.52万。按照2月18日以来市值蒸发数据来粗略计算，16.52万户股民，户均亏损约125万。

顺丰公司自己公告称，从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。顺丰控股于2021年4月推出特快及新标快产品，目的在于为时效件增长带来新的动能。此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，顺丰控股电商件毛利承压。或许是这个原因。今年春节期间快递行业掀起的“不打烊”热潮，增加了额外的成本。顺丰控股表示，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高，导致经营成本在短期内攀升

与疫情有着密不可分的关系。疫情时期，实体店关门封闭，线下零售商业彻底歇业，互联网电商成为主要渠道，催生包裹急速增长，急件大幅度上升。物流快递业务量飞涨，设备、快递员都呈现出紧缺。在这种情况下，快递公司扩大购置设备以及业务渠道等在情理之中。而疫情得以控制后，特别是中国疫情基本消灭以后，实体店等商业纷纷开门营业，电商业务自然而然回归正常，快递也开始回落，疫情期间购置的设备，扩大的渠道，有些成为过剩生产能力。

从全球新科技公司特别是快递公司来看，疫情期间业务量营收股价都增长迅猛，而顺丰却截然相反，还是很难理解3600亿市值大白马竟然突然报亏损。需要顺丰控股给投资者更加充分的理由。纵然有上述分析，但是顺丰具体情况如何？不能草草几句话回应投资者关切。不妨拿出一个专题报告分析突然亏损原因，公开披露给投资者。股民投资的真金白银，看到一个公开透明真实的亏损报告应该不过分。

同时，顺丰公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级。“加大资本性开支投入”具体是什么？一般理解是资本运作、回购股份之类。顺丰在资本性开支如果投入太大太高，绝对是隐患，这个必须警示顺丰控股。

许多公司一上市就废了。特别是在一些一上市后就能一夜暴富的股票市场里，很多科技企业创新能力非常强，一上市一夜暴富，骨干力量都无心思再搞科研创新，而是把精力用在资本运作上，包括到处收购并购重组等。这个覆辙包括顺丰在内都不要重蹈。

从物流市场整体格局看，最大特点是竞争进入白热化。一个竞争手段就是价格优势。而顺丰快递给消费者和市场一个字-“贵”，已经深入人心了。这恰恰成为竞争力的软肋。而且已经暴露出来了。上市快递公司2月快递服务业务经营简报显示，韵达股份、圆通速递业务量同比增速均超100%，顺丰控股业务量增速仅为47.16%。单票收入方面，2月，圆通速递同比降幅最小为5.92%；顺丰控股、韵达股份同比分别下降16.93%、28.48%。行业价格战延续。同期，全国快递服务企业业务量累计完成131.1亿件，同比增长100.3%；业务收入累计完成1383.3亿元，同比增长59.9%。

当然，不可否认顺丰快递服务、货件安全等方面是最好的。顺丰控股预计，2021年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力，下半年开始释放规模效益。但愿这个预期成为现实。

从未来快递物流业发展前景来看，业内人士都对未来中国快递业的前景充满信心，预计未来5年整个行业还是会保持15%-20%的增长速度。同时，也是一个整合洗牌和淘汰赛的格局！

从美国华尔街股市分析，近期科技股在持续回调，周期股正在走出一波行情。科技股回调是在挤干疫情暴涨行情多多少少酿造的泡沫。不过，从总体上来看，周期股仅仅是超跌反弹，而科技股很快会卷土重来，重振雄风。

               2021.04.09