这些年浙江高速上信息牌，常见某某车低速行驶被通告的，是个好现象_风闻

【本文来自《清明小长假，高速又是一片拥堵，都堵麻木了吗？》评论区，标题为小编添加】

锐评茶舍看来“麻木”的人还真不少：

那就回头看看这些年高速公路的一些进步，从最开始的动不动就堵几个小时不动，逢服务区几乎都堵（或缓行）到现在几乎不会完全堵死，小事故影响几乎忽略不计，大事故也能很快疏通。现在主要是上高速难，枢纽、桥梁都地方通行不畅，高速上通行率不高，这些不需要调研改进吗？

同样道路、车辆有的地方很堵，有的地方就很畅通，这不值得调研改进？推广先进做法吗？

水流得快，到窄口，就会涌塞。就这么回事。如何泄流就是基建的事。比如浙江的杭金衢高速，以前常堵，后来高速加宽增加车道，隧道口再建一个，分开车流，自然就不大堵了。

要说简单也简单，要说困难，无非就是资金投入的事罢了。

还有，现在车的性能和车况普遍比以前的好，提高通行速度，严惩低速行驶，强调开车要专心的处罚也就要跟上了。要我说，超车道就提到130，中间110，最边上的100，低于限速行驶得就处罚。你车况差，超载的，低速小货车就去走省道，自然高速就顺畅了。现在是，常见小面的，占超车道，常见佛系开车的低速行驶。开车专心的话，跑个130根本没啥事。频繁变道是容易导致误判的。

高速事故，疯子一般开到17-180的其实极少见，常常是龟速直行，随意变道，变道还是龟速的，容易导致后车对比判断失误的多。

这些年浙江高速上信息牌，常见某某车低速行驶被通告的，就是个好现象。