“公交月票”变“交通卡”，东航升级版“随心飞”值得买吗？_风闻

关注航旅圈微信微博可更及时获取行业资讯！加入航旅圈俱乐部（微信群）参与探讨和互动，可加微信hanglvquan

去年率先推出随心飞的东航，昨天又推出了一款重磅产品——“前程万里”。这款产品于2021年4月6日正式上线，可通过东航APP、小程序等渠道购买。

这款产品，与此前的随心飞相比有何异同，是否完善了第一代随心飞产品的不足和缺陷呢？

月票变身交通卡

与第一代随心飞一价全包、不限次（实际上仍有上限，只是上限较高，一般旅客不会达到上限）兑换不同，“前程万里”以1万公里为单位销售，旅客最多可购买10套叠加里程或使用期限使用（叠加的使用期限最晚为2023年12月31日）。

旅客在预订座位时，根据所订航班的航线距离和舱位，在所持产品余额中扣减相应里程。扣减的里程不会像票价一样因市场淡旺季浮动。

在东航APP中可查询航线里程

两款产品对比，随心飞更像是公交月票，一个月X元、一年X元随便坐。而“前程万里”更像是一张交通卡，储值后可按优惠价乘坐。

兑换退改更灵活

相比随心飞的单一定价，“前程万里”的价格，则根据预订座位的最晚时限分为五档，旅客最晚可在航班起飞当天预订座位，真正做到随到随走随心飞。当然，随到随走的价格也是最高的。

此外，第一代随心飞普遍需要提前3-5天退票，超过最晚退票时间后计算“no show”。这一点也被不少旅客吐槽不够人性化，甚至也有不少旅客因为不了解这一规定导致产品失效。

“前程万里”在最晚退票时限前退票，可以免费取消订座。而超过这一时限退票，则根据取消时间早晚扣减一定的里程（可以看作是手续费），退还剩余额度，退票规定更加人性化。

根据上线公告，“前程万里”不仅可兑换经济舱机票，也可兑换超级经济舱、公务舱、豪华公务舱/头等舱等物理舱位的机票。

其中兑换经济舱扣减1倍航线距离，超级、公务、豪华公务/头等则分别为1.5倍、2倍和4倍。在可兑换舱位的层面上真正做到了随心兑随心飞。

相比第一代随心飞无法累计里程和航段、将保级定级需求“拒之门外”不同，根据公告，旅客在使用“前程万里”预订机票并乘机后，可累计会员定级里程、定级消费金额和发放会员积分。这一改变也将吸引一部分保级升级的卡客前来购买。

更多细则与随心飞相似

除此之外，“前程万里”更多使用细则与此前的随心飞相似。

例如，产品未绑定未启用可退款，但是已经启用就无法退款。【航旅圈注：启用是指兑换，兑换机票后退票仍算是已启用，将无法退款。此前就有一些旅客不注意使用规定，兑换后又退票申请退款遭到航司驳回】

购买后最多可以存在4段未使用的机票；同一规格产品，同一起讫地，只能有一个航段未使用机票。

旅客、业内怎么看

“前程万里”一上线，也引起了各方的讨论。

一位民航业内人士对航旅圈表示，就这个产品来说，它包装了旧的逻辑，换了一个更加公开的逻辑，来规避旧有体系的积弊。而从消费者的角度看，一是账目更清爽了，二是可以根据自己的需求购买对应的套餐，选择更灵活。这是高手所为。

航旅圈民航业内制作的图片

民航业内人士林智杰认为，这是一个好玩的新产品，有点像预存现金的超市“购物卡”。

东航的随心飞是低客座率下的创新产品，3322元飞一年，在疫情客座率很低的情况下，相当于一次消费，0元出行，能够利用空余座位刺激旅客出行，也有助于国内复工复产。

前程万里是低票价下的创新产品。当前市场恢复较快，客座率已经恢复至2019年的90%以上，但票价还远没有恢复。前程万里相当于从现金→里程→机票，而且只要有座就能买，可以帮助旅客锁定未来的机票价格。比如浦东乌鲁木齐，未来一年，不管市场票价多少，提前三十天买票只要要1600元左右。当然，东航经过精算，应该能提升航司整体票价水平。

对旅客来说，合不合算要看怎么用。如果换普通航线，就算按2019年市场票价，也是不合算的。如果换节假日的热门旅游线，或是热门商务线，就能薅羊毛。比如虹桥飞首都，未来一年内，D30版本（提前30天订票）飞个来回只要1000元起，D00版本（当天订票）要2500元起。

对市场影响，买卡的旅客都愿意兑换热门航线，会导致热门航线正常销售的余票越来越少，票价越来越高。

此外，也有不少网友对“前程万里”到底划算吗展开了讨论，或者对这款产品提出了更多看法，我们也截取了部分网友的讨论：

对于东航的“前程万里”你还有什么样的看法，你认为其他航司是否也会推出随心飞的换代产品？欢迎文末留言~

我们也想提醒，任何一款产品都不可能满足所有人的需求，大家在购买前还是要认真理解细则、考虑自己的需求，购买真正适合自己的产品。