“公交月票”变“交通卡”,东航升级版“随心飞”值得买吗?_风闻
航旅圈-航旅圈官方账号-2021-04-07 16:16
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去年率先推出随心飞的东航,昨天又推出了一款重磅产品——“前程万里”。这款产品于2021年4月6日正式上线,可通过东航APP、小程序等渠道购买。
这款产品,与此前的随心飞相比有何异同,是否完善了第一代随心飞产品的不足和缺陷呢?
月票变身交通卡
与第一代随心飞一价全包、不限次(实际上仍有上限,只是上限较高,一般旅客不会达到上限)兑换不同,“前程万里”以1万公里为单位销售,旅客最多可购买10套叠加里程或使用期限使用(叠加的使用期限最晚为2023年12月31日)。
旅客在预订座位时,根据所订航班的航线距离和舱位,在所持产品余额中扣减相应里程。扣减的里程不会像票价一样因市场淡旺季浮动。
在东航APP中可查询航线里程
两款产品对比,随心飞更像是公交月票,一个月X元、一年X元随便坐。而“前程万里”更像是一张交通卡,储值后可按优惠价乘坐。
兑换退改更灵活
相比随心飞的单一定价,“前程万里”的价格,则根据预订座位的最晚时限分为五档,旅客最晚可在航班起飞当天预订座位,真正做到随到随走随心飞。当然,随到随走的价格也是最高的。
此外,第一代随心飞普遍需要提前3-5天退票,超过最晚退票时间后计算“no show”。这一点也被不少旅客吐槽不够人性化,甚至也有不少旅客因为不了解这一规定导致产品失效。
“前程万里”在最晚退票时限前退票,可以免费取消订座。而超过这一时限退票,则根据取消时间早晚扣减一定的里程(可以看作是手续费),退还剩余额度,退票规定更加人性化。
根据上线公告,“前程万里”不仅可兑换经济舱机票,也可兑换超级经济舱、公务舱、豪华公务舱/头等舱等物理舱位的机票。
其中兑换经济舱扣减1倍航线距离,超级、公务、豪华公务/头等则分别为1.5倍、2倍和4倍。在可兑换舱位的层面上真正做到了随心兑随心飞。
相比第一代随心飞无法累计里程和航段、将保级定级需求“拒之门外”不同,根据公告,旅客在使用“前程万里”预订机票并乘机后,可累计会员定级里程、定级消费金额和发放会员积分。这一改变也将吸引一部分保级升级的卡客前来购买。
更多细则与随心飞相似
除此之外,“前程万里”更多使用细则与此前的随心飞相似。
例如,产品未绑定未启用可退款,但是已经启用就无法退款。【航旅圈注:启用是指兑换,兑换机票后退票仍算是已启用,将无法退款。此前就有一些旅客不注意使用规定,兑换后又退票申请退款遭到航司驳回】
购买后最多可以存在4段未使用的机票;同一规格产品,同一起讫地,只能有一个航段未使用机票。

旅客、业内怎么看
“前程万里”一上线,也引起了各方的讨论。
一位民航业内人士对航旅圈表示,就这个产品来说,它包装了旧的逻辑,换了一个更加公开的逻辑,来规避旧有体系的积弊。而从消费者的角度看,一是账目更清爽了,二是可以根据自己的需求购买对应的套餐,选择更灵活。这是高手所为。
航旅圈民航业内制作的图片
民航业内人士林智杰认为,这是一个好玩的新产品,有点像预存现金的超市“购物卡”。
东航的随心飞是低客座率下的创新产品,3322元飞一年,在疫情客座率很低的情况下,相当于一次消费,0元出行,能够利用空余座位刺激旅客出行,也有助于国内复工复产。
前程万里是低票价下的创新产品。当前市场恢复较快,客座率已经恢复至2019年的90%以上,但票价还远没有恢复。前程万里相当于从现金→里程→机票,而且只要有座就能买,可以帮助旅客锁定未来的机票价格。比如浦东乌鲁木齐,未来一年,不管市场票价多少,提前三十天买票只要要1600元左右。当然,东航经过精算,应该能提升航司整体票价水平。
对旅客来说,合不合算要看怎么用。如果换普通航线,就算按2019年市场票价,也是不合算的。如果换节假日的热门旅游线,或是热门商务线,就能薅羊毛。比如虹桥飞首都,未来一年内,D30版本(提前30天订票)飞个来回只要1000元起,D00版本(当天订票)要2500元起。
对市场影响,买卡的旅客都愿意兑换热门航线,会导致热门航线正常销售的余票越来越少,票价越来越高。
此外,也有不少网友对“前程万里”到底划算吗展开了讨论,或者对这款产品提出了更多看法,我们也截取了部分网友的讨论:
对于东航的“前程万里”你还有什么样的看法,你认为其他航司是否也会推出随心飞的换代产品?欢迎文末留言~
我们也想提醒,任何一款产品都不可能满足所有人的需求,大家在购买前还是要认真理解细则、考虑自己的需求,购买真正适合自己的产品。