现在快递都送到手上,快递员很亏赚不到什么钱,这是市场决定的_风闻
全部丟翻-2021-03-31 18:52
【本文来自《我之前做快递,客户都按照他们的理解和你扯,服务业太难了》评论区,标题为小编添加】
最主要的是解释了,他不信你的解释,一直找理由跟你扯,咋办?
我做快递就遇到过,取件人取了包裹,不满意想退,我帮忙申请退款,给他说有运费险不会亏钱,退件签收以后保险公司会把运费打到他账上。
等我把退货单子打出来之后,他感觉不对,不信我说的话,认为有运费险就不用给我运费,还怕保险公司不退他运费险。他就说这个不用给运费,我又解释了很久,他把运费给了,然后又说,如果保险公司不退运费险给他,他要来找我。
我也怕了这种人,不收他的包裹了,把钱退给他,让他去其他公司寄,结果他又让我把退款申请取消了,不退货了。
还有买了自己车发快递回来后,取了件让我把自己车给他组装好的人。服务行业一天要服务很多人,遇到这些一个人就要耗你30分钟至1小时不等,不信的可以去试试。
被提出来设为主贴了 就在补充点内容 希望能合并到一起
还是说说快递服务的事
在派件送货上门这方面,快递员的派费和收件人要求的服务方面有巨大的分歧。
按照《快递暂行条例》第四章快递服务第二十五条规定 经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。
也就是说快递收件人有权要求快递员把快递送到手上,不然就可以投诉到邮管局,对快递公司进行处罚,当然最后的处罚是罚到快递员头上。
很多人没做快递之前,都觉得应该把每个件送到收件人手上,做了快递以后都不会这样做,是什么原因?
这里我举个例子,有一天,我和顺丰都是70个派件,顺丰3元一个派费,我8毛一个派费。
顺丰有210元可以安排两个人一人一百元(零头10元忽略),每人服务35个客户。
我56元派费要独自服务70个客户,因为是乡镇,油钱要高些,只到寄放点的话大概要20元油钱,还要给寄放费,如果要我每个件都送到收件人手上,我不计成本不计油钱,开着车一天跑不完我们镇上的所有村组。既然这么亏,我靠什么赚钱?靠收件,公司收我5元一个件,我要收发件人10元一个件,不然我只有饿死。
为什么派费有这么大的差别?为什么服务有这么大的差别?市场决定的。
你买张手机膜,几元钱,发顺丰陆运18元运费,空运23元运费。你就会去选9.9元包邮的商家,商家就会选经济型的通达系快递。这就是经济型快递生存的空间和低服务存在的原因。
现在销售平台已经在建立新的规则,淘宝的盒马集市 ,拼多多的多多买菜, 美团的美团优选 ,滴滴的橙心优选 ,京东的惊喜拼拼。新规则是今天下单明日自提,到件时间缩短,生鲜更有保障,蔬菜和冻货实现了网上购买,没有了派送服务。
最后说一点自己的想法,快递行业没有建立这种新的销售平台非常可惜(也许是怕没有派送服务主业也被打击吧),特别是苏宁天天,有快递网络有销售平台,今年没有跟上时代的脚步,把快递网也关了,失去一个大好的发展,没有掌握自己的未来,苏宁内部的困难我不知道,但是这个机会的确失去了。