亚洲特快：美国为何考虑抄袭对手的常规航母？_风闻

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本期节目咱们来关注航空母舰，咱们的话题先从美国航母最近遇到的烦心事儿，大家开心一下。

一月底，美国海军新闻网站发出了一条调查类新闻，比较耸人听闻哈。那条新闻大概意思是说美国海军“艾森豪威尔”号航母在加班前往中东的路上，碰上了一些“有气味的麻烦”，什么洗碗机坏了啊、垃圾处理机宕机了啊、厕所管道爆裂往士兵住舱里灌进去“几英寸深大便和水的混合物”……这事儿吧，对于水兵们来说，简直是“不可言说的恐怖”啊。

但没办法啊，艾森豪威尔，1972年服役的老同志，穿着尿不湿一路跌跌撞撞前往中东，这真的是颜面扫地，不成体统了啊。可是啊，等着他来接班的，“尼米兹”号，那也是一位老同志，年纪更大啊。这种已到垂暮之年还得加班加点上工的事儿，在美国海军当中，那是常态。

现在，美国第一代核动力航母，也就是“企业”号已经退役。而服役接近五十年的第一批次尼米兹级中的尼米兹、艾森豪威尔还有卡尔文森都已经是在服役生涯末期了，按照当初设计时候定的50年服役期的指标，到2030年之前，美国需要三艘新航母，才能维持航母数量。

但是原计划2018年就形成战斗力的福特级首舰却迟迟不能形成战斗力，至今还在佛州外海进行训练并解决技术性问题。堂堂美利坚，乾坤一掷，130亿美元打造的新一代航空母舰首舰居然因为一个小小的“武器升降机”问题，三年多不能形成战斗力，而且还在接着拖，这事说是印度海军我都信。

然而，福特所谓的“先进武器升降机”自从项目开始起，就陷入了漫长的“开发过程”当中，自从2005年项目开始研发，到了2017年福特级正式服役一个武器升降机愣是没弄好，到了2017年时任代理国防部长、副部长兼海军部长斯宾塞下军令状要在人气内解决武器升降机问题，说是解决不了这个升降机问题他堂堂代理国防部长就要辞职“谢罪”，有了顶级官僚拍板之后的项目进展神速，到了2019年初，美国海军也确实宣布问题也解决了。

那这事儿呢，也得这么说，他这个升降机啊，技术上相比前一代还是有很大进步的，从原来的电机加钢缆牵引一个平台上下升降改为使用直线电机。而这直线电机升降机技术呢，其实现在也是民用市场上常见的东西，从机场搬运货箱，到电力部门修电线用的升降机，有很多都已经用了直线电机技术。那想起来在航母上用，开发一个更高级的，更智能化的，更快速的，更灵活的，也没问题啊，可是……偏偏就是不行，折腾了好几年，还是没解决问题。

结果呢，现在，看见没，超级航母福特！很快啊！就要有超过一半的武器升降机能使用了！11台武器升降机很快就能有6台能用了！也就是说，在开启项目之后15年，航母服役了三年后，中间还被海军部长兼任的国防部长点名催了两年之后，福特号航母的甲板运作效率依然无法达到设计指标。

因此，已经下水的二号舰肯尼迪号相比于福特，减少了新技术的使用，但是电磁弹射器的应用依然使得造价居高不下。那在肯尼迪号上，重新设计了升降机，做了一些简化，理论上应该是能够提高可靠性，并缩短形成战斗力的时间。

不过福特号形成战斗力的速度太慢也不光是一个升降机的问题，它的电磁弹射器因为采用开放式磁力线设计，带来飞机机翼下外挂物受到影响，对飞机本身产生应力的问题，以至于限制了舰载机起飞时外挂构型的问题，至今也没解决呢。

说到这里，大家其实也能看清楚一些事情了。美国海军，也看明白了，未来的军费可能撑不起来冷战之后那个“我们的航母在哪里？”帝国梦了。或者说，想要凭借现在的美国，想再现极盛时期的美国的影响力，恐怕是不太可能了，毕竟现在即使以每年解体一个苏联的速度，恐怕也弥补不了美国这几年来庞大的债务了。

因此，每到了没钱的时候，美国人照例想办法要拿航空母舰开刀，所以一月底，美国人又把轻型舰队航母计划拿出来了。表示希望建造一型能够满足一定作战任务的轻型的航母。美国人上一次提出来类似的轻型航母这一舰级也是没钱的时候，就是那次1970年代的大滞胀危机。真要说按照计划制造轻型舰队航母，那已经是二战时候的“独立”级了，而且“独立”级在二战中战果也不错嘛。

按照美国海军工程后勤局高层之前对美国海军学会新闻的说法，在美国海军制定的《2045战力规划》中已经加入了零到六艘轻型舰队航母的规划。当然了，美国的这个“轻型”航母可不是别人家搭载F-35B的垂直起降轻型航母，而是要搭载“福特”级上搭载的同样舰载机的，只是数量减少一些。

不过航母的设计过程啊，不可能是海军跟国会老爷求着“求姥爷再给我们几百个亿，让我造个大战舰”就完了，而是美国海军现拟定一个作战需求，把新建的舰艇要满足什么作战需求写明白，然后设计的承包方再去根据作战目的，细化参数，再进行具体的设计，最后实际的成果的上限是整个项目的成本，而下限则是海军对于航空母舰性能的底线需求。

那两厢对比下来，美国海军就表示，那我们航母最贵的是什么，最限制我们维修周期的是什么呢？是核动力啊，即使是福特级这种改用高浓度核燃料，终身不需要换燃料棒，也依然存在着维护成本和维护周期远高于常规动力的问题啊。那，如果我们造个常规动力的航母怎么样呢？

而且在美国海军之前提交给国会的“轻型”航母研究报告中，就提到了这样一种方案，这是一种除了动力改为常规，吨位稍微减少一些，其他都和现役航母差不多，只是减少一个弹射器和升降机的设计方案。

这种情况下，很多美国军迷就会很生气了，美利坚科技天下第一啊，怎么可能不用核动力呢！没有核动力还怎么到全世界耀武扬威呢？

要知道啊，核动力只是手段，而不是航母的目的。如果说盲目的为了“核动力”这个名号而不顾及实际情况的话，有可能造出来还不如常规动力。那美国海军之前的“企业”号，用8个核潜艇的反应堆，那带来的各种麻烦美国人自己最清楚了，而法国的“戴高乐”，同样用核潜艇的堆，各种麻烦不说，还出现了输出功率达不到设计指标，结果设计航速27节，实际经常只能跑25节的尴尬。

而核动力和常规动力的区别呢，其实主要是动力源，一个是燃油锅炉，一个是核反应堆。美国在“福特”级航母上改变了承包方，从原来的威斯汀豪斯公司改为贝蒂斯原子能实验室公司，虽然说贝蒂斯实验室也最早也是威斯汀豪斯创办的，但现在已经是一家独立的公司了。威斯汀豪斯之前投入巨资开发的A5W反应堆就算是白花钱了，这还是让他们非常肉痛的。

说起来啊，威斯汀豪斯公司在核电领域也是一个重要的企业，他们和其他国家也有广泛的合作，新一代的核电技术和航母反应堆技术也有很多想通之处是吧……大家可以查查相关新闻，看看谁和威斯汀豪斯合作研制下一代核电系统是吧……这里不多说了。

但贝蒂斯的A1B反应堆技术上那么先进，自然也就需要更多的时间来发展成熟，同时它的价格也极为昂贵，要想简化用在轻型航母上，还要达到降低使用维护成本的目标，基本也是不可能。

这样说下来，核动力航母真正的优势，其实就是省掉了约一万吨燃油的储备空间和吨位，可以用来携带更多的弹药和舰载机燃料，这对于需要全球部署的美国来说是非常重要的，但毕竟也不是不可克服，比如驻扎在日本的航母，如果改用常规动力，专门应对西太平洋的形势，那这完全就可行了嘛。

此外，核动力航母还有一个问题就是，核反应堆更新维修只有很少的几个船厂能够进行，而这些船厂的工期排班就很紧张了——这也是为什么美国海军最近也又在考虑发展常规动力航母来降低航母舰队维持成本的原因之一。

从这个角度来说，美国海军考虑的“轻型航母”主要任务，就不可能再和现在的核动力航母一样是全球部署，而是只能应对局部地区的危机了。这样如果采用常规动力，新航母的建造速度就可以大大加快，美国的燃油锅炉、蒸汽轮机技术底子还在，“福特”级上也已经发展了新一代的高性能配电技术，相信至少可以保证这东西不会出太大的岔子，确保它按时形成作战能力，还是很重要的——一鸟在手胜于十鸟在林嘛！

而在舰载机方面，美国已经有了F/A-18E/F BLOCK3，其电子系统更加先进了，而且还有E/A-18G“咆哮者”电子对抗战机，E-2D预警机，CV-22垂直起降运输机，乃至F-35C第四代舰载战斗机，在轻型航母上部署一个由70架左右舰载机组成的舰载机联队，总体实力也完全可以和美海军的假想敌未来可能拥有的常规动力航母相近了嘛。

至于电磁弹射器，运用进一步改进完善的电磁弹射器，在排水量缩小到8万吨左右的“轻型”航母上，部署三条电磁弹射器是完全可行的，而且三条弹射器其实在繁忙作业的条件下的“攻击波产生效率”已经和美国海军“尼米兹”或者“福特”级航母相差无几了。真正的区别，更多的是在于冗余度差一点，就是在一条弹射器，或者一个升降机出现故障的时候，“轻型”航母的战斗力会下降一些而已。

唉，那这样一看啊，美国的这个“轻型”航母方案，好像和他们天天琢磨对付的主要对手的新一代航母差不多了呢……

当然了，肯定也有美国军迷不停的强调，新航母12万吨啊~，核动力啊，不顾西太平洋的紧张局势，只想口嗨新航母一定要是世界最强，你反驳他他就跟你喊Make America Great Again！这类人就可能会伤心了，毕竟海军的发展是要顾及实际需求还有所需成本，而不是满足人的虚荣心。

好了美国“轻型"航母方案就分析到这里，当然相信大家也知道美国不一定会造这样的航母，但是这样一种类似的东西，对于美国西太平洋上的主要假想敌，上面很多分析也是对路的，相信大家这么聪明，一定也能想到的吧。

列车长在最后只想多说一句，安克雷奇战役刚刚结束，好戏才刚刚开始，执着于部分性能的杠精不妨抬头看看，我们的目标是星辰大海啊。最后的最后《亚洲特快》可全指着观众姥爷们的一键三连活着了，拜托啦!我们下期再见。