一辆车有多智能，才敢说重新定义出行_风闻

文/许怡雯

编辑/大风

一天飙涨11.4%！

3月25日，恒大汽车召开了恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果震撼亮相，尤其是其联手腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统首揭面纱，引发业界瞩目。

受到这一消息的催化，今日上午，恒驰汽车的股价扶摇直上，截至午间收盘大涨6.63%，午后开盘后持续走高，涨幅超过了11%。

市场的及时反映证明了，恒驰汽车智能网联科技的发布对恒大汽车意义非凡。

如果说恒驰汽车此前展示出的惊艳造型从设计层面抓住了消费者的目光，那么最顶尖的智能网联意味着恒驰拥有了汽车界最强“大脑”，展现出超越特斯拉的强大竞争力。智慧与美貌并存的恒驰将助力恒大汽车爆发出更大的发展潜力，市值也有望追齐特斯拉，迎来十倍级上涨。

黑科技加持，恒驰打造汽车界IOS

这场在深圳召开的智能网联发布会，让无数汽车爱好者都高呼硬核，其中，高度智能化是科技感的重要来源之一。

作为智能座驾，恒驰汽车实现了一定程度上的自动化驾驶，做到了“不用手也能开车”。比如，手机APP的一键召唤汽车功能，可以让无人驾驶的恒驰汽车自动行驶到指定地点，实现家门口一步上车。还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等功能。

此外，恒驰的驾驶辅助功能则是众多新手司机的福音。很多车技不佳的司机往往不善观察或者判断，导致驾驶过程中出现危险情况。恒驰汽车通过最先进的V2X车路协同技术，可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能，既能保障行车安全，也能提升通行效率。

作为新一代车载人机交互技术代表，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”在发布会上完成首次亮相。“小弛”不仅具备高度智能的语音理解能力，实现自然流畅的人车对话，而且还可以根据用户偏好，个性化定制显示形象，扮演真正的私人助理。

如此强大的功能，很大程度上依赖于恒驰汽车搭载的最新一代骁龙数字座舱平台。这款来自高通的三代数字舱平台采用了全球首款7nm芯片，算力可达到105k DMIPS，相比市面主流车型提升2倍以上，相当于给恒驰汽车装上了“超级大脑”。

在“超级大脑”的加持下，恒驰汽车宇航级旗舰智能座舱突破性地实现了9屏显示、7屏联动，并支持语音、手势、触控、情绪、嗅觉、光效6种模态交互，能够真正实现人车交互无缝衔接。

据发布会现场的介绍，“小驰”仅需唤醒一次，便可实现60秒以上的持续对话，并在80多个AI服务场景下，完成220多个控车功能以及300多个娱乐功能。并且，当检测到用户出现疲劳状态时，“小驰”会立即通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛、调节温度等方式来提醒用户，保证驾驶过程的安全性。

更重要的是，作为AI助手，小驰具有自主学习能力，可以能主动识别用户的习惯，然后通过大数据分析不断进化，适配用户的驾乘体验，实现千人千面的驾乘服务。

iPhone之所以风靡全球，不仅得益于其独一无二的工业设计，更在于其强大的IOS智能系统与软件生态。随着智能汽车时代的来临，恒驰要想迅速抢占全球市场，不仅要有惊艳的造型设计，还要有世界顶尖的智能互联技术。

万物互联，恒驰打造智能移动空间

随着汽车智能技术的发展，车子对于用户来说也并不仅仅是一个交通工具，而是一个与万物互联的智能空间。

恒驰汽车独创的双生态系统，和九块屏幕搭配起来可以实现极致的内容体验。

该系统联合了腾讯、百度两大内容生态圈，拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序。再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，恒驰汽车可以打造世界规模最大、资源最丰富的智能生态圈。

通过视频，恒驰智能汽车展示了一家四口人同时享用内容系统的场景：负责驾驶的爸爸可以边开车边观察智能地图上的导航路径；副驾驶的妈妈可以通过面前的屏幕刷剧；后座的孩子们可以通过前排座椅背后的屏幕上课。

此外，恒驰可以是移动办公室，让用户通过车内大屏进行视频会议、处理邮件，实现远程办公；甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，及时进行医疗健康诊断。

AI助手则使得这个过程更加简单。用户仅需一句语音指令，例如“小驰小驰，帮我下单”，AI助手就能远程自动完成购物车内的订单；或者是一句“快到家了，准备一下”，小弛就能通过车家互联功能自动打开家里的空气系统、灯光系统、热水系统、影音系统，准备迎接用户回家。

智能手机的发展将手机变成了移动的智能屏幕。随着未来联网的物品越来越多，智能化程度越来越高，汽车成为移动的智能空间将不难想象。就如周鸿祎所说，未来的智能汽车会成为“四个轮子上的一部超级手机”。

后发先至，抢滩智能汽车新赛场

21世纪的第三个十年，汽车产业已经发生了翻天覆地的变化。

在2020年末，彭博社公布的全球十大最具价值汽车制造商排行榜中，前十位中有四席是新能源汽车。

互联网大公司也纷纷下场，参与了这场造车大赛。百度联手吉利、阿里携手上汽、华为捆绑长安，强强联手之下，汽车智能化正在加速落地。

恒大在这场竞争中丝毫没有落后。3月16日，恒大汽车的股价迎来了15%的涨幅，就是因为恒大汽车联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统

恒大汽车总裁刘永灼曾经说过：“车企要想形成核心竞争力，必须有国际领先的核心技术，要想研发国际领先的核心技术，就必须加大研发投入。

目前，恒大汽车已经构建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源全产业链。并且在天津、广州、上海等多个城市搭建了智能制造基地。

如此大笔的投入，足可以看到恒大汽车的野心。恒大在核心技术、产品设计、智能制造领域的持续发力与进化，也让恒大汽车激烈的市场竞争中赢得主动。

时代的未来风向标已经变化。对于汽车产业来说，新能源只是上半场，智能化才是下半场。汽车正在成为万物互联时代的重要终端，也将成为下一个互联网的入口。根据中国汽车工程学会数据，2030年中国销售新车联网比例将分别达到100%，总市场规模将超万亿元。

对于恒大汽车来说，比赛才刚刚开始。