跨界造车被公开点名，宝能爱地胜过爱车？_风闻

　　2015年，“宝万之争”打得火热，宝能系实控人姚振华突然出圈进入了公众视野，董明珠曾用“野蛮人”形容姚振华。

　　其实从2014年开始，宝能系就开始通过旗下深圳钜盛华公司、前海人寿两大资本平台广泛投资A股上市公司股权，据悉，宝能系投资的A股上市公司有近30家。

　　公开资料显示，宝能集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。

　　2015 年7月，姚振华通过旗下公司前海人寿举牌万科A，买入其5.53亿股股票。到了2015年12月，宝能系已将26.81亿股万科A收归麾下，并以24.255%的持股比取代华润，登上万科第一大股东宝座。

　　眼看宝能系势要夺得万科控制权，2015年12月18日，为遏制宝能系的增持势头，万科管理层申请万科A股停牌，拟实施“重大资产重组”。

　　2016年3月，万科与深圳地铁签署合作备忘录，双方拟以万科向深圳地铁新发行股份的方式，进行交易对价400亿-600亿元的重大资产重组。然而，此举遭到了华润的强烈反对。

　　2016 年7月4日，万科A股正式复盘。宝能系再次通过旗下钜盛华买入万科A股7839万股，其对万科的持股增至25%。

　　最后，深圳地铁接盘成为万科第一大股东，深圳地铁出资292亿受让恒大所持股份，这场争夺战最终以宝能系控股万科失败落下帷幕。

　　当年的房地产行业，宝能系在房地产行业的野心显然不小。同样是在2015年末，华侨城A向华侨城集团、前海人寿和钜盛华等3名发行对象非公开发行股份，发行价格为 6.81 元/股，当时前海人寿和钜盛华合计认购约7.05亿股，合计耗资48亿元。

　　时过境迁，宝能系的一系列减持动作再次吸引了资本市场的目光。

　　据统计，截至2019年，宝能总共减持了万科20%左右的股份，获利近400亿元。

　　2021年万科发布一季报预告显示，宝能系去年四季度再次减持万科近3%的股份，目前持有万科1%的股份，已经跌出十大股东之列。

　　3月19日晚，华侨城A发布公告显示，合计持有公司股份 736，482，573 股（占公司股份总数的 8.98%）的股东前海人寿及一致行动人深圳市钜盛华，计划减持公司股份。

　　

　　从基本面上看，华侨城A近年来业绩总体稳步增长，同时，在持有华侨城A的5年时间里，姚振华获得了约28亿元的回报，那为何突然选择减持呢？

　　此前，有媒体报道，宝能控股（中国）董事长姚振辉在去年最后一天公司晨会上称其与哥哥姚振华经营思路不同，将持有的宝能系其他公司股份赠送给姚振华，自己带着主营房地产的宝能控股离开。

　　之后，便有宝能集团进行较大规模裁员、停发年终奖、停缴社保等传闻传出。

　　传言或许并非空穴来风，根据克而瑞数据，2016年宝能集团地产合约销售额137.4亿元，排名第118位；2017年TOP200都没能上榜，当年排在末尾的中天房产销售额仅有45.8亿元；2020年合约销售额仅有109.1亿元，排名161位。

　　此外，宝能系接触的汽车、生鲜等多个领域对资金的需求都不小。

　　在造车方面，姚振华曾表示，“用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团”。

　　对于汽车产业链的投资，宝能系仍是大手笔。2017年，宝能斥资66.3亿元收购观致汽车51%的股权，随后增持至63%；2019年和2020年共斥资32.3亿元获得长安PSA的100%股权。

　　2020年据宝能披露，公司在汽车业务的总投资额已超过2000亿，规划的整车产能为375万/年，占地超过万亩。

　　据凤凰网风财讯统计，宝能在广州、杭州、昆明、西咸新区四个造车基地，占地面积分别为423亩、3000亩、6300亩、1933亩，总面积达11656亩。

　　不过，截至2020年底，只有西安基地完成了第一阶段建设。对于这样的结果，市场也开始质疑宝能是“借造车之名，行圈地之实”。

　　就在2020年11月，国家发改委下发了一份《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各地发改委于11月18日前向国家发改委产业司上报各地新能源汽车的投资情况。

　　其中，第三条指出：自2017年以来，各地将详细汇报宝能及其他公司在当地投资和计划的整车及零部件项目（包括已批准并报名但尚未开始建设的项目）的情况包括土地占用，建设内容，项目进度，已完成投资等。

　　宝能被公开点名，引发了外界对宝能跨界造车的更大质疑。

　　据悉，宝能汽车已在全国开设了800多家直营店，预计到今年年底将开设1000家店铺。

　　不过，从销量上来看，宝能系的投入和回报实在是差得太多。

　　2018年，观致汽车的销量为63,200辆，但其中有52,000辆被卖给了宝能旗下的汽车租赁公司联东云。2019年，观致汽车的销量下降至22,900辆，同比下滑63.4%。2020年，观致汽车销量1.46万辆，再次下滑33.26%。（内容来源：大华观察）