“货拉拉事件”中司机、顾客都算是受害者，抛开偶然因素，平台是不是该反思反思_风闻

【本文来自《警方还原“货拉拉女生跳车事件”经过，涉事司机被批捕》评论区，标题为小编添加】

严道我曾经跑一阵子滴滴，现在不跑了。当时考虑老爸老了经常住院，孩子孩子读初三，经济压力挺大的，就想着空闲跑跑滴滴，多少补贴点家用。 结果确是连人带车还自己加油钱贴时间跑了几十单，没挣什么钱不说，还遇到几单带着较多较重行李的女性乘客，要求帮忙搬行李到车上，我觉得举手之劳，爽快答应，并且她们下车时还主动帮搬到路边或小区门口。 但……乘客居然提出，给搬楼上(老旧小区5楼，没电梯）或家里。我拒绝离去，就享受到了冷眼冷语和差评。有几单车费都是滴滴平台垫付给我的，从此后我就不再跑滴滴了。 我们雅安是小城市，距离都比较近，一单一般几元，最多也就跑过一单十六元的，如果乘客确实乘客有困难，帮忙可以，但那种盛气凌人，理所当然要求你搬东西的样子，实在受不了。 所以，我比较同情这位货拉拉司机，奔4的男人，51元的运费，批捕的结局。唉……

这案件中司机、顾客都算是受害者。

我印象最深刻的，就是这个时间段的问题：“当日20时38分，周某春驾车抵达天一美庭小区并与车某某取得联系。……21时14分，周某春驾驶车辆出发前往目的地。”这中间，从抵达到装好货出发，竟然耗时36-分-钟，但是运费只有51元。要是我，我是会“崩溃”的。

平台难道不能把等待时间和价钱设定得严谨和合理一点的吗？别不把司机的时间不当时间啊。另外，平台的规则，对于司机的约束过于苛刻了点，尤其是确实有一些顾客，素质是真的差（我听过，也见过）。抛开偶然因素（都说了是过失致死），我觉得这案件最大的帮凶就是这些问题。