火箭一二级的回收价值有多大?_风闻
阿尔飞-2021-03-04 14:13
【本文来自《马斯克新SN10飞船着陆成功 然后炸了 》评论区,标题为小编添加】
同意。个人水平有限,胡乱说几句。
火箭一二级的回收价值有多大,这个问题其实值得细究。
通常的火箭一二级在完成工作后进行分离并自由坠落,中国的长征由于坠落区处于居民区要进行人员疏散。一二级箭体的技术要求是一次性使用的,用完就扔。
如果要求回收重复利用,一二级的技术要求就要大大提高。箭体本身的强度,火箭发动机性能都要提高。从原来的”一次肯定用不坏“提高到“五次肯定用不坏”,这是不是会体现到最终成本上?
原来的一二级只要坠落就可以,根据发射任务不同去划分坠落地区。现在改为回收,是否要根据发射任务修建多个回收场,回收场地的相对固定会不会制约发射任务的完成?即为了能足够飞到某个回收场而不得不比坠落方式多携带燃料?
原来的火箭箭体装有尺寸不大的小翼用来理顺气流,为了回收而装的机翼尺寸很大,相应的需要增加作动机构,这套机构从设计到制造再到控制,都是费用。
自由坠落的控制系统,这个是我的盲区,我还真不知道目前中国的长征火箭是否有坠落姿态控制系统。但是回收方式肯定是要增加这套系统的,这套系统从设计制造开始到发射前,都占用人力物力,最后的结果是一定概率的一声巨响,那它的存在性就很值得质疑了。
当然也有海上发射这种方式,灵活机动,一个回收船可以到处跑。但不是所有卫星都可以用海上发射。极地卫星需要高纬度才可以。拖船去勘察加半岛海域的费效比还值不值得,且不说万一有大的故障怎么维修处理。
回收完毕的燃料排空(如果不是想连燃料一起回收的话),箭体转移,设备检修,又是一笔开销。
为了回收而花一大笔钱,乃至占用火箭整体费用的一大部分,我觉得是不值得。马斯克这么玩,确实是吸引眼球,究竟省了几个钱只有他自己知道。
或许省下来的钱,根本就是花旗国印钞机所不屑一顾的
