货拉拉女生之死：平台的冰冷算计下，两个普通人的致命相遇_风闻

　　3月3日，“货拉拉女生跳车坠亡事件”的警方通报出来了。这件事从案发到警方出通报，前前后后将近一个月，长沙警方调用了多达368个监控探头的视频资料，最大程度还原了当日的场景。一个普通人的非正常死亡被如此详细调查并公布，这是极罕见的。这二十多天，还包含了一个春节假期，长沙警方为此付出的艰辛可想而知。当然，更要感谢无数网民的围观。围观就是力量，正是有了无数人的关注，才让这起案件被如此重视。

　　通报里有大量细节。这些细节看了几遍，越看越不是滋味，最后只能一声叹息。

　　2月6日下午3点左右，23岁的年轻女孩车某某，通过手机App货拉拉平台下了一个搬家订单，这也是她短暂人生的最后一个订单。

　　当晚8点38分，也就是订单下达五个半小时之后，38岁的周某春驾车抵达女孩所在小区，并与她取得联系。

　　两人见面后，周某春询问女孩需不需要付费搬运服务，被拒绝了。这是一次不愉快的互动，司机想额外多赚点钱的愿望落空了，想必他也不高兴。他接下这单，**总费用51元，平台补贴12元，女孩支付39元。**如果女孩愿意接受付费搬运，他可能多赚一百块钱左右。

　　女孩来自县城，大学毕业后留在长沙工作，一月份收入差不多两万元。一个刚工作的女生，在长沙有这样的薪水，我是比较惊讶的。是不是还包含年终奖？如果算上年终奖，就能解释得通了。

　　不过这份薪水中的一万八要交给妈妈存起来，另外据说她还要负担弟弟的学费生活费。一个月2000元生活费，还包括房租在内，在哪个城市生活都不易，所以女孩必须节省。这就可以理解女孩为什么宁愿自己搬运15趟，也不愿多花点钱让司机帮忙。

　　通报上说，女孩搬运的都是衣服、被褥之类的生活用品，没有笨重的大件物品，而且住在一楼夹层，出入很方便。有些女生的私人物品，也许也不适合被一个陌生男人看到碰到。

　　还有一点，女孩下单时，应该不知道会有收费搬运这个项目。突然得知有这样一个收费项目，她的不爽也是可以想象的。碰上谁，都不喜欢被临时加价。

　　综合以上，站在女孩的角度，她在规则范围内，做出有利于自己的决定，非常合理，非常正常。

　　但是社会是多维的，当两个成年人狭路相逢时，注定不能只从自己角度出发考虑事情。懂得适时变通，多站在对方立场考虑问题，才能在社会上走得远走得好。

　　如果她对司机更友善一点，更策略一点，可能都不是这样的结局。但年轻时，谁没脾气呢？女孩才23岁，刚走上社会，还没被生活毒打过。我们历经磨练才学到的社会经验学，这个女孩暂时不懂，也不为过。

　　站在她对面的那个司机，也不是十恶不赦的坏人，只是一个普普通通靠辛苦拉活养家的男人。

　　在车里，司机看着这个小个子女孩来来回回搬运，心里充满了烦躁。“期间，周某春多次催促车某某快点搬东西上车出发，并告知车某某，按照货拉拉平台规定，司机等待时间超过40分钟将额外收取费用，车某某未予理会。”

　　他这一单只能挣51块，去掉油费、车辆折旧费、时间成本，其实所赚不多。就算一天能接十单，如果没有付费搬运收入，他一天也就是三百块左右收入。但他肯定接不到十个订单。

　　他今年38岁了，正是上有老下有小的年纪，不能再任性，只能老老实实多接活多挣钱养家。

　　他的生活也不容易。

　　女孩花了36分钟，把自己的东西搬上了车。没到40分钟，司机当然也收不到那些额外的费用。

　　其实，这些东西都不重。一个身高一米五的女孩都能搬动的东西，能重到哪里去？如果司机愿意免费搭把手，不但可以拉近和客户的关系，也能少等一些时间，就能多接一个单子。但这都是后话了。

　　总之，两个互不相识的人，就这样带着各自的心事上路了。

　　晚上9点14分，司机开车前往目的地，女孩坐在副驾驶位。他不甘心，又一次问女孩，到达目的地后需不需要卸车搬运服务？又遭到了拒绝。

　　接着，司机为节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，更改了行车路线。

　　通报中说原导航路线总里程11公里，红绿灯15个，驾车需用时21分钟。而偏航路线总里程11.5公里，红绿灯11个，可节省4分钟左右。司机偏航路线，实际上是选了一条较快的路线。他想早点把女孩送到，好接下一笔生意。

　　女孩应该也是拿着手机看导航，发现偏航后，她两次提醒司机。如何提醒的，语气如何，不得而知。但司机“起先未搭理，后用恶劣口气表露对车某某不满；后车某某又两次提出车辆偏航并要求停车，周某春未予理睬。发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。”

　　未搭理、恶劣语气、未予理睬，这三个词，已经可以想见司机当时的样子。他用这种态度来回击女孩的一再拒绝付费。

　　女孩的恐惧也是显而易见的。晚上，封闭的车厢里，一个臭脸的陌生男人，一段越走越偏的路程。于是，她就做出了一个让人扼腕的决定。

　　有人说司机的处理方式太冷血，就这么任由女孩跳了下去。具体场景已经无法还原，但是从通报上看，司机没有紧急停车，这没有问题。**女孩解开安全带，身体探出车船外，当时时速起码在60公里以上，这是如果来一个急刹车，后果很严重。开过车的人都知道，这时最好的处理方式，就是轻点刹车减速靠边。在集中精力开车时，司机也无法做出有效动作来制止女孩的行为。**司机应该没想到，速度还没完全降下来，女孩就已经跳了出去。

　　司机没有预谋犯罪，也没有激情冲动，他只是冷漠或者是脸臭，口气恶劣。车内没有撕扯，没有打斗，女孩身上也没有司机DNA。

　　两个不爽的人，只是把车内的气氛搞得特别僵，但远远没到你死我活的地步。

　　如果换一个人生经历稍微丰富一点的女孩，都不会选择跳车而逃。电影里，跳车的话，落地后打个滚就能摆脱对方，但那是电影。事实上，车速在二三十公里时，跳下去都可能会摔断腿。这个23岁的女孩，这时有点慌不择路了。

　　“车某某从车窗坠车后，周某春停车查看，发现车某某躺在地上，头部出血。”大错已经酿成，后果不可挽回。

　　两个普通人的一次普通相遇，在各种因素的层层叠加之下，结果是一死一刑拘，异常惨烈。

　　最重的板子应该打在平台身上。所谓的底层互害，根子都在上面。

　　在平台的规则下，司机试图最大化自己的利益，而女孩也试图最小化搬家成本，两者产生了尖锐而致命的利益冲突。

　　这起事件中，平台责任最大。货拉拉的产品设计和理念，导致了悲剧的发生。在货拉拉的系统里，司机和客户都成了为公司赚取最大利润的工具人。

　　**本来是平台和司机的博弈，最后矛盾被转移到司机和客户身上。**女孩遵守规则，在40分钟之内完成搬运，但是司机等了那么久，窝了一肚子火。为什么司机免费等待的时间那么长，一天有几个四十分钟？制度设计时，有没有从司机的角度考虑？

　　为什么不硬性规定线路必须按导航走？为什么车内没有录像录音？为什么司机可以如此态度恶劣？货拉拉的安全生产意识和服务态度管理上，都存在严重问题。

　　搭了平台就要尽到责任，不能光想当只负责抽成的甩手掌柜。如果平台只有算法和算计，只想着多压榨一点时间和利润，自始至终没有温度的设计，这种平台迟早会被社会抛弃。

　　众多互联网平台已经是中国人不可或缺的生活基建。希望女孩之死，可以促进行业的反思和改进。希望有关部门对平台的监管，也要与时俱进，不能因为监管的复杂和麻烦，而放任资本为所欲为。