海山鹰上舰-思考3_风闻

      海山鹰的兄弟山鹰，有一款大改的战斗/攻击/教练机FTC-2000。

       这款飞机是由中国航空工业贵飞在山鹰的基础上，进行的魔改版，是一种有完全自主知识产权的自研、多用途飞机。功能：一是可以对地、对海进行攻击；二是可以利用中距空空导弹进行中距拦射；三是可以进行近距的空战格斗；四是可以进行教练培训功能。同时，该机还具有较强的功能扩展能力，可以增加夜视夜战功能，可以通过加装任务设备吊舱执行侦察和电子战任务。

       该机基本设计为串联双座布局，采用DSI进气道，机身进气道大边条，加装机翼前/后缘襟翼。如此设计使得该机拥有很宽的飞行包线，较为优异飞行性能，在中低空机动、小速度大迎角、起降时有了极大的改善。驾驶舱采用“一平三下”先进座舱布局，人机界面友好、人机工效高；整体圆弧风挡设计，前舱下视角达-15°，后舱正前方下视角达-5°，视野开阔；采用先进的综合航电系统、前后舱操控关系合理高效，配装先进的火控雷达和武器火控系统；飞机挂载能力强，可挂载空空导弹、空地导弹、空舰导弹；火箭弹、常规炸弹、精确制导炸弹、训练弹；同时还可挂航炮和布撒器等武器，该机最大挂载重量达3000kg以上。该机重量7.9吨，最快1.2倍音速，升限15000米，最大航程2400km，最大航时3小时，最大起飞重量11吨。

       这种机型一定程度上算是海山鹰的兄弟，而作为海山鹰来说，FTG2000的所有参数，可以试作海山鹰的参数。

      反正我也不是什么好的军迷，作为歼7G的魔改，那就再改下。

      我想如果把海山鹰的双座改为单座，同时把前起落架的收放改为向后收起，腾出机头的部分，在设计改型时再视情况把海山鹰的机头放大一些，同时因为没有后舱电子设备，那么在机头可不可以安装一个直径和功率再大一些的雷达，而省出来的后座部分，可以为前起落架和燃料所占用。想想，增强了雷达，加大了机内载油，这样可以使海山鹰近一步突出“多用途”这个特点：作为战斗机，具有较高的爬升率和稳定盘旋过载，机动性好、战场态势感知和自卫能力强、战场生存力高，可执行空中格斗、战斗护航、空中巡逻等空-空作战任务；作为攻击机时作战半径大、突防能力强，可执行中距空中支援、战场遮断、纵深打击空中和海上目标。

       这是因为目前很多的国家，还是装备米格21这种二代机，而FGC2000的双座型一定程度上战斗和教练两用，制约了其空战和攻击的发型发展，所以，最后的单座型将是一款最便宜的多用途战斗机。实际上，我感觉这种可能性是不存在的，如果这种机型存在将会抢走中巴联系生产的“枭龙”订单。

       实际上我想的单座海山鹰的任务作为歼15飞鲨的补充，必须歼15飞鲨太大了，一架飞鲨占的机库空间可以放两架海山鹰，感觉可以用适当数量的海山鹰双座、单座机，补充歼15飞鲨机队的数量缺口，能够更好的扩充辽宁舰和山东舰的载机数量，发挥航母的前沿存在部署作用。在我们家门口，真正的航母杀手是DF，东风快递，使命必达。

       呵呵，看看，乐呵下得了。