C919上架，东航获全球首单_风闻

昨日，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，这标志着东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

摄影：王脊梁

这是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后，在“十四五”开局之年，以“先行者”姿态，在国产大飞机的引进与商业运营上迈出的“重要一步”。

东航作为国有大型骨干航空公司之一，在大机队、多机型的商业运营上有着丰富的经验和出众的综合优势。截至2020年底，东航的机队规模已超过750架，是全球规模航企中最年轻的机队之一。东航构建起以上海和北京为主的“两市四场双核心枢纽”，拥有通达全球170个国家1036个目的地的航线网络，年旅客运输量超过1.3亿人次，位列全球前十。

C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞。自C919大型客机研制之初，东航就努力成为国产民机改进优化的助力者、商业运营模式的探索者、市场化运营的先行者。

摄影：王脊梁

2010年，东航与中国商飞签署了C919大型客机启动用户协议和采购意向；

2016年11月，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户；

2019年8月，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》；

2020年2月，东航在新冠疫情最为严峻时期，在国有大型骨干航空运输企业中，率先成立第一家专业运营国产民机的航空公司——一二三航空，国产 ARJ21飞机在东航正式运营。

东航深度参与了C919大型客机的设计研发过程，培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议。双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，不断推动产业链上的合作与创新，携手探索C919大型客机的商业运营新实践。

此次购机合同签署后，双方将尽快对接并开展飞机投入运营前的各项准备工作，包括新机型补充运行合格审定、专业人员培训及客户支援保障协议等谈判签署工作。双方将通力协作，在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域加大合作力度，确保首批次飞机高质量运营。

根据东航的初步安排，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。

国货强，则中国强。当神舟、天宫、北斗、天问一号遨游在太空时，当中国高铁从引进技术到领先全球时，当华为小米OPPOvivo等国产手机赶超苹果三星时，我们在逐渐远离伪劣山寨，慢慢告别崇洋媚外。

相信国产，支持国货！这不是狭隘的民族主义，而是对我们道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的具体实践。是国人告别自卑，重拾大国信心和国民尊严的自豪情怀。

大飞机家族中，成立百年的波音公司和成立于1970年的空客公司在大型喷气式客机市场中长期两足鼎立。而我们创立于2008年5月1日的中国商飞，仅用了七年的时间就实现了大型客机从项目成立到总装下线的民航奇迹，这也意味着我国跻身成为世界上少数掌握研发制造大型客机能力的国家。

这次，中国商飞与东航的“国家队”的强强联合，或将令我们在今年就有机会坐上自己国家的大飞机，一起亲眼见证这个世界航空史上的新壮举。