人类航天，将长期处于蚂蚁搬家的状态_风闻

［奇怪的比喻：出租车vs汽车+电动车］

航天飞机、星际飞船，这些大型可循环使用的航天器，固然是终极目标（排除次元门、空间跳跃这些玄学神术），但在大功率无工质推进器和太空核电站出现之前，蚂蚁搬家时的航天是最现实、最廉价、最稳定的可持续模式。

上太空的时候是单程汽车，回来的时候骑电动车——这就是最简单最常用的太空运载【常规模式】。

上太空的时候是出租车，回来的时候只空载——这是航天飞机或者马斯克想做的【可回收模式】。（目前顶多算可回收几个轮胎+骑电动）

第一，双倍的耐久和可靠性要求

第二，接近双倍的燃料需求

第三，更低的有效载荷比

唯一优势是回收少数高价值的芯片材料

短距离上可能差距不大，甚至可回收模式更好。

但只要距离一长，打的肯定不如坐公交车去，坐电动车回来。而且这个电动车肯定是比回来的时候那个出租车要快的。

——如果中国在半导体以及材料科学上取得突破，打破垄断，发动技能：白菜价，这一优势也将荡然无存。

所以我认为这个可回收的化学火箭动力航天器本身就是一个大坑。

［再评马斯克］

马斯克既要做廉价，又要做可回收，对材料提了两个维度的要求，还妄想在工艺技术上弥补化学火箭的本质缺陷。

有人把它当做美国航天的：救命稻草

一年前我认为他是：压死骆驼的最后一根稻草，

今天我认为他可能是美国航天崩溃的：导火索

蚂蚁可以搬起数倍于自身体重的材料。但是个体太小，行动起来没那么壮观，但如果持续的不断的努力累积，也能堆出巨大的蚁丘。在宇宙面前人类就应该像蚂蚁一样低调、勤劳才可能有出路。而不是靠炒作来吸引眼球，甚至挡住别人的视线、妨碍别人前进探索。

［可持续发展］

人类航天更加艰难，持续不断的单向运输才能建起一个个巨大的外星基地，并且很长一段时间没有回报——这也许预言着资本主义无法长期按这个模式运作下去。

而被逼无奈的选择，并不一定是出路，很可能是一个无法实现的死胡同。

单向输血需要持续到：

1.在新基地能生产地球无法生产的东西

or

2.创建一个面积足够大的稳定的生态圈

（第1项的可能性其实很低，主要看第2项，而第2项对人类科技的进步并没有巨大的推进，更多是验证性、应用性的）