莫迪神话的破灭_风闻

2020年的GDP增长率目前还没出来，但是根据越南政府对于GDP的预估，增长率约为2.91%，这是一个非常了不起的数据，甚至比中国都高。

而相对比的是印度，星展银行预估2021印度财年增长率为-6.8%，就这个增长率已经非常了不起了，印度央行认为印度GDP增长率为-7.5%，印度国家统计局认为是-7%。

当然对于印度的莫迪粉来说，最惨的是中国重新成为印度第一大贸易国，且对印有足足400亿顺差，标志着印度这几年动辄“抵制中国”之类的口号的彻底破产。

从莫迪上台以后印度的经济表现来看，一场疫情把印度好几年的增长全部清零，印度的经济问题不是这场疫情造成的，早在疫情之前就有了端倪，我们看看莫迪上台前和莫迪上台后的区别。

莫迪之前做过古吉拉特邦的邦长，这个邦是人均收入水平和增长率最高的邦之一，似乎从古吉拉特邦的案例中可以看出莫迪应该善于经济，但是古吉拉特邦三十多年的高增长并没有改善贫困率，婴儿死亡率以及寿命，古吉拉特邦大量的GDP增幅来自于资本密集型项目，工业部门超过90%的劳动力是低工资的临时工。

古吉拉特邦的增长一直是印度的莫迪粉丝所吹嘘的项目，但是即便在莫迪执政古吉拉特邦之前，该邦的增长率依然遥遥领先于各邦。

莫迪上台的承诺之一，就是振兴经济，来看一下印度GDP的增长率：

对比上一任印度总理辛格的政绩，辛格除了在2008年由于金融危机导致了经济下滑外，其他时间的经济还算可以，莫迪执政期间雄起了两年，但是GDP增长率很快也开始往下走，2018年印度还修改过GDP统计数据标准，修改后的统计方式和之前的统计方式有着较大的差别，莫迪是否能把这种修改过的GDP增长率视为自己的“政绩”确实值得三思。

如果说GDP增长率是可以通过做数字来扭转的，那么某些东西是不可扭转的，比如说就业率。

莫迪上任之时雄心勃勃的承诺：10年内提供2.5亿工作岗位，也就是每年新增2500万，但是在统计2017年的数据显示，2017年的就业岗位从4.067亿下降到2015年的4.062亿，2018年下降到4亿。

2017年只新增了180万个工作岗位，仅占莫迪承诺的7%，2016年更低，仅为140万。

从印度提供的失业率来看

在莫迪执政期间，失业率实际上是上升的，从统计数据上来看，2017到2018年，失业率达到了6.1%，是历年来的最高。

莫迪在大选时候承诺，到2022年，利润上升50%，农民收入翻一番。而现实是

如果按照莫迪的承诺，八年内翻一番，需要至少9%以上的增长率， 而实际上从1994年到2003年，印度农业增长率为2.88%，而在辛格执政时期的2004年到2013年，印度农业增长率为3.68%，莫迪在2014年执政到2017年，增长率下滑到2.51%，距离莫迪承诺翻一番的目标有十万八千里距离。

更不要说最近印度农民上街闹事，已经闹了好几个月了。

在莫迪以及政府宣传“抵制中国货”，“印度自立”之类的口号后，在2020年中印发生严重冲突之后，2020年，中印双边贸易额达到777亿美元，中国再次成为印度最大的贸易伙伴，其中中国对印度的顺差高达400亿美元，是印度最大的逆差来源。

这个消息在网上公布后，印度人气的不轻，不少印度人在网站上发表偏激的言论：

这就是为什么我说印度政府和他的人民是真正的懦夫和没用的人，总是幻想自己在亚洲有经济和军事力量，但是当中国人反击的时候，它没有勇气，不得不懦弱的向中国屈服

自2020年以来，中国是世界第一大市场，以购买力平价来计算，自2014年中国就排名世界第一，2025到2028年期间名义GDP也会超过美国，军事现代化程度很高，然而可怜的被美国所迷惑，幻想自己是个超级大国，可以很容易的夺取中国西藏的土地而不付出代价。中国决定报复，印度的代价就是彻底解体。1962年伤疤愈合后，教训被遗忘，加勒万河谷的冲突没有给我们造成刻骨铭心的伤痛，拉达克的僵局会持续下去，20万印度士兵陷入对峙，这对印度来说是难以承受的代价。

看印度新闻这么多年了，很少见印度这么认怂的。

这几年由于中美之间发生贸易战，一批国际制造商从中国撤出，但是并没有进入到印度，以2019年为例，2019年4月到8月从中国迁出了56家企业，其中迁到越南的为26家，迁到台湾省的为11家，迁到泰国的为8家，迁到印度的只有3家。

印度约 70%的原料药、25%的汽车零部件、50%的耐用消费品 零部件、80%-85%的压缩机都从中国进口，这个态势依然没有从根本上扭转。

莫迪政府在任时期，发起了各式各样的运动，包括“数字印度”，“智慧城市”，“技能印度”，“清洁印度”等等运动，寄希望于使用运动的方式调整印度宏观调控，把印度打造为世界制造中心，但是印度制造业占GDP的比例，从2014年的15%，降到2019年的14%，其增长率也出现了大规模下滑，2015年印度制造业增长率一度达到13.06%，到了2019年只剩下0.85%。

莫迪原本寄希望于自由主义经济改革，2015年印度撤销了有计划经济特色的“印度计委”，将其转型为“NITI”，即印度国家转型委员会，推动私有化，放宽外资投资限制，把外国企业在印度投资金额上限从300亿卢比提升到500亿卢比，部分行业允许外资直接投资股权比重100%，因此印度的营商环境得以大幅度的上升，辛格时期，印度营商环境在130名开外，到2019年上升到63名。

今年年初的时候，印度连金融部门也放宽了外资持股占比，从49%上升到74%。

可是无论莫迪如何摇动橄榄枝，印度的制造业似乎对国际制造商就是没有吸引力，根据印度央行报告，2014年印度吸引制造业外资为96.13亿美元，2015年为84.39亿美元，2016年上升到119.72亿美元，2017年为70.66亿美元，到了2018年为79.19亿美元，不升反降。

莫迪似乎顶多只能在联邦层面稍微改善一下印度经济的处境，却无法从根本上扭转。

Quora上有个印度人开了个玩笑，说假设特斯拉是在印度开始生产，而不是在中国生产的，那会是什么样的模式？

在中国，特斯拉是这么运作的：

2018年5月，特斯拉在中国注册成立。

2018年7月，特斯拉与上海签订制造特斯拉工厂的合同。

2018年12月，特斯拉工厂破土动工。

2019年12月，第一辆中国制造的特斯拉诞生。

但是如果在印度，会是这样的：

2018年5月，特斯拉提交注册申请。

2018年7月，印度拒绝，告知特斯拉在表格附件的102页没有盖章

2018年9月，印度再次拒绝，告知特斯拉其申请表上的地址不清楚。

2018年12月，不知道哪来的人以污染问题向特斯拉提出诉讼。

2019年2月，高等法院定于2020年2月开庭审理。

2020年2月，案件被驳回。

2020年3月，某非政府组织游行示威，抗议马斯克的特斯拉工厂威胁到鹿的生态安全。

2020年6月，印度政府把土地问题搞定，但是由于征地得罪了当地，导致败选。

2020年8月，新政府以腐败为由，取消了土地补助。

2020年9月，印度政府部门要求特斯拉必须取得64个部门，76份“无异议证书”。

2021年2月，又一个印度政府部门发出停工令，原因是特斯拉工厂非法把农田变成了工厂。

2021年3月，一个非政府组织出于环保的关注，向印度最高法院提交了停工请愿书。

2021年7月，最高法院任命一个调查员来评估，并且承诺在2025年3月之前给出答案。

2025年3月，最高法院驳回非政府组织的请愿书。

2025年9月，特斯拉工厂开始建设。

2025年12月，工厂因为工资问题罢工，印度劳工部因为特斯拉违反劳工法发出行政通知。

2026年12月，印度海关以“错误申报”为由，扣押了特斯拉的机器，且处以600%的罚款。

2027年6月，特斯拉工厂所在地的当地政党，在特斯拉工厂门口静坐，要求特斯拉的工厂工人应当分配给其80%的配额。

2027年9月，印度央行以特斯拉违反《外汇管理法》对特斯拉进行调查。

2028年3月，工厂终于建设完，但是缺乏某些“无异议证书”，导致缺水缺电。

2029年4月，终于接上电了，但是由于首席部长太忙，所以工厂还是无法生产。

2029年5月，马斯克终于受不了了，从印度撤资。

印度人继续写道：“如果你是一个诚实正直的商人，当你在印度建立业务的时候，你必须面对上述困难中的至少一种。”

那么这位印度人说的夸张吗？一点都不夸张，因为现实就是有。

这是2004年，浦项钢铁选址印度

这是2016年的浦项钢铁放弃计划

从2004年到2016年，前后历经12年，可想而知浦项钢铁经受了怎么样的折磨，浦项钢铁最大的问题其实就只有征地问题而已。

这世界上我最服气的还是日本，毕竟只有日本人敢和印度合伙建高铁。

官僚主义，征地问题，劳工素质不高，政治动荡，我在这里可以轻松列出一堆印度制造业不行的原因。

很多国人心里念念着：只要搞了土改，印度制造业就上的去了。

只能说国人们实在太天真了。

来源 | 李建秋的世界

https://mp.weixin.qq.com/s/yZubM4ET2ju_OXnAsVf4ug​