小鹏飞行汽车要上天！离真正商用还有多远？_风闻

小鹏上天了？

近日，小鹏汇天一款飞行汽车试飞视频引来了大家关注。

在视频里，试飞员坐在飞行汽车上，缓缓升空，在离地2、3米的高度开始飞出仓库，并在外面一个露天停车场上缓缓低空飞行，绕场几圈后，又重新回到仓库慢慢降落。

目前，原视频在微信视频号上已收获了5万点赞，4万转发，超2500条的评论。网友纷纷表示，“飞行汽车的中国梦，已然成为现实”，“未来十年注定是飞行器的天下”，“啥地方有卖”。

视频发布人，广州汇天航空航天总经理赵德力表示，（该视频是）小鹏汇天飞行汽车，精准控制飞行测试。

小鹏飞行汽车公司，全称为“广州汇天航空航天科技有限公司”。天眼查显示，该公司在2020年9月23日成立，注册资金1000万元。小鹏汽车董事长何小鹏持有该公司60.1%的股权，广东小鹏汽车产业控股有限公司持股19.9%，赵德力持股15%。

来源：天眼查APP

能否商用？

从去年底起，何小鹏就已在力推这个飞行汽车品牌。

2020年9月26日，小鹏就在北京车展，正式发布名为旅航者T1的飞行汽车，还称将在2021年年中将推出第二代飞行汽车。

这款飞行汽车以5-25米超低空飞行，类汽车驾驶模式、垂直起降为卖点，称可2人乘坐，实现智能交互和低空地图导航，价格也只需要“一台豪华车”的价格。

12月，何小鹏又在个人微博上发布小鹏汇天飞行汽车T2正式图片，并称“在VR中的试乘体验让我太兴奋了”。

在朋友圈中，他在放出小鹏汇天的设计草图后，更是指（小鹏汇天）安全载人飞行测试已有上万架次……将在2021年Q4对鹏友开放试飞试驾”。

到了今年1月，何小鹏再次在朋友圈中提到，（飞行汽车）从（赵）德力最初构想到现在能看到骡车贴地飞行，已经经历了7年的持续进化。我相信，总有一天飞行汽车的“P7”会诞生，我们也能更自由的在城市低空穿梭出行。

而被何小鹏倚重的这位赵德力，在2020年之前，一直在做的其实是飞行摩托车。资料显示，赵德力出身草根，仅有初中学历，先后从事过水果小贩、房产中介、小区保安、农庄老板等各种职业。

2016年起，赵德力开始研究载人飞行器，并逐渐把目光放到飞行摩托上。2018年，赵德力研究的飞行摩托经历了1564次试飞、四五十次的摔机后实验成功。

之后，他又登上浙江卫视《制造将来》、湖南卫视《我是未来》、东方卫视《中国达人秀》、天津卫视《非你莫属》等节目加强曝光，寻求资本支持。直到遇上何小鹏，赵德力才开始更少提及飞行摩托，而开始更多提及飞行汽车。

知乎上有网友表示，从长远来看，飞行汽车或者叫做载人飞行器，确实是一个很好的趋势，但目前有两大问题，一是低空空域飞行政策不允许，现在哪怕飞个大疆无人机也要偷偷摸摸，更别说这么大号的机器。第二是目前动力电池的能量密度还远达不到中短途飞行的目的，预测能量密度超过400wh/kg才行。

产品路线方面，低空载人飞行相对驾车出行或飞机出行，目前看风险系数要大得多，于是很多创业公司的路线是先运货再运人，通过运货测试产品功能和稳定性，等到政策开放后再转向载人领域。

值得注意的是，小鹏也并非第一个在尝鲜飞行汽车的品牌。

业内人士指出，前几年国内的亿航和美国的Volocopter就已有这类载人垂直起降飞行器参加了CES，荷兰公司PAL-V也在日内瓦车展拿出过相关产品。

2020年10月，PAL-V首款量产飞行汽车已通过了严格的欧洲道路通行考核，已可以挂正式牌照上路，此前售价为60万美元。

2021年 1月，Volocopter 也宣布：美国联邦航空管理局于2020年12月22日接受了Volocopter的同步适航审定申请，离商用又更进了一步。

看来，小鹏要想脱颖而出，成功商用飞天，仍有很长一段路要走。