由【全局性国土防御概想】引发的【全局性经济发展】思考_风闻
fl53-weibo.com/fl53-……/asen532021-02-21 13:01
灵感自本人在观察者网风闻社区的贴文《对未来的全局性国土防御的概想》https://user.guancha.cn/main/content?id=462549&v=1613882885599 ,整理成贴,以便翻阅。。。
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不管是利益交换也好,利益合作也好,还是其它别的也好,东北无论如何都必须要获取出海口,它离北方核心区太近,而从明朝开始,中国国运问题都源于东北(及其外延朝鲜半岛,再之前是正北)。还有未来的北冰洋航线、区域整合、全局国土防御等。而北极航线,未来对国际地缘和区域地缘极为重要,获取日本海出海口是必须之必须。。。
无论如何东北也要再发展振兴。锁死致衰东北,用它们不好说出口的话说,也不乏周边(苏)俄、朝、韩、日(、美)等周边国家和势力的共同默契和集体阴谋,这对我们非常不利,哪怕是从破解来说,那也是必须的。而且因为“任意两者间都是结构性矛盾,任意两者相对第三者都存在相对性共同利益”,别人相对于我们所共同期望的不正是对我们最有害的???
东北发展的好,不光可以和环渤海周边呼应并共同发展,而从东北到京津冀、山东整个区域的兴起,又会辐射带动内蒙、山西、陕西(以北京为中心的经济分布,以东北为中心的安全分布)。。。
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这样全中国将分为四个圆形聚集发展集团---【东北、京津冀、山东、内蒙、山西、陕西】、【新疆(西藏)】、【四川、重庆、云南、贵州、广西、海南】、【广东、香港、澳门、台湾、福建、浙江、上海、江苏(、江西、安徽)】。。。
而剩下的内部省份,相较过去,则受区域集团直接辐射距离更短。如果只是单纯的边境开发,离东部海岸线太远,“做功”是低下的,比如西北资源、人员、制成品,要跨整个中国或大半个中国到东部,而东部的制成品也要跨越整个中国或大半个中国到西部。如果能就地消化利用、建设制造并短途运输就可对周边地区销售,而周边国家的资源、人员、制成品,也可以短途运输就可被我所用,这大大的提到了国内效率和地缘效率,这样不但国内发展被带动,周边的地缘环境和区域交往得到发展和改善,而区域高度发展、整合、稳定也提升了区域的话语权,对区域内的所有国家都有利,对我们则更更有利……
如果真的按设想发展起来,那么我们就相当于拥有了印度洋(孟加拉湾和阿拉伯海)、日本海的出海口,里海和波斯湾的地缘距离也近在咫尺。。。
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在这四个圆形聚集发展集团任意两点间划线,则有六条线(其内更多细线),中国全部陆地国土都可以涵盖在“四个圈和六条线”内。。。
每个圆圈都可以独立作为区域重点,怕是位处亚洲大陆的深处,也可以独立规划和发展,不用受制于海洋,跨越大半个中国来回低效做功。。。
更可以和中国周边、帮助中国周边共同发展,并获得地区和更大地区的影响力。也可以和其它圆圈联合规划,共同发展。而其六条线则可以自然辐射。。。
就早期而言,短交通区域内24小时生活圈是基础,中交通区域间流动必须要成为主流,不然会被圆圈中间虹吸,而使得链条断裂,长交通是必要。流动性在于地区差异 ,各种基础设施要充分利用 ,国内城市都搞成一样,差异无法体现,造成这里有为什么要去你那里搞?都小区域循环,人老待在同一个地方,或都流向一个方向,是堆叠浪费,使地域更加的不均衡,无法持久。高铁和公路等没有充分利用,反而变成春节和某些时间集中不正常使用,其它时间闲置。联合经济圈配以24小时生活圈,配以各种区别化优惠,达成区域均衡而有差异性。当区域均衡而差异性完全体现,那短中远三类交通分别对应24小时生活圈、区域间、干线补充,完全完善,就能使人口完全平摊开来,岗位订单交通各种基础设施才不会浪费。。。
而未来也会从【中国一日生活圈】,扩大至【环中两日生活圈】,再至【泛中三日生活圈】,直至【环球周日生活圈】。再然后就是以前动漫里的天地轨道,外太空开拓殖民开发和星辰大海了 。。。