西安机场扩建发现古墓3500多座，修条地铁又多了1300多座…_风闻

【文/观察者网 阮佳琪】

在西安搞基建，考古队比施工队还要忙，这话真不是开玩笑。

就说最近，前脚咸阳国际机场扩建，发现了古墓3500余座，各类古文化遗迹4600多处；

好家伙，另一头地铁八号线挖着挖着，又在长鸣路车辆段陆续发现了各类古代遗存1574处，古墓葬1356座。

一锄头就是个古墓，一铲子就是个古董，西安地铁修得慢倒也不是不能理解……

据@陕视新闻 17日报道，西安地铁八号线是目前西安市地铁线网规划中的唯一一条环线，共设车站37座，全长约50公里，将成为中国首条成环运营的无人驾驶智慧地铁，建设年限为2019—2025年。

长鸣路车辆段是目前八号线占地面积最大的一个场段，也是这回考古挖掘收获颇丰的地区，陕西省文物局官方微博@汉唐网 介绍称，这是由于长鸣路站地处东郊隋唐墓葬密集区。

图自“西安市文物局”微信公号

自2020年4月开展考古工作以来，至今此处已勘探发现各类古代遗存1574处，其中古墓葬1356座，古窑4座。

图自“西安市文物局”微信公号

到了今年，仅从2月5日开始算起，十几天内这里已经发掘出古墓葬数十座，出土陶器、陶俑、铁器、铜器、瓷器等各类文物约140件（组）。

春节期间为了配合基建考古，西安市文物保护考古研究院还动员了部分工作人员一同坚守工地，春节不停工，全力保障地铁建设。

图自@陕视新闻

俗话说“地上文物看山西，地下文物看陕西”，作为十三朝古都，陕西西安在文物界的地位自不必说。

对于修条铁路动不动就能碰上遗迹古墓这事，大家都是一副习以为常的模样：就像吃了炫迈，根本挖不完。

截至2020年12月，西安共开通运营8条地铁线路，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、9号线和机场线 。

几乎就没有哪条线路是能顺顺利利地一口气修完的：

2号线沿线共清理发掘古墓葬174座，不过墓葬规模较小、等级也不高，大部分属于平民墓葬。出土文物也很普通，以陶器为主；

1号线“后卫寨—纺织城”段共发现5座古墓；3号线港务区车辆段发现现代墓36处，井6眼；4号线航天新城车辆段发掘出34座古墓，共出土263件文物。

5号线二期西马坊站与会展中心站就厉害了，被初步判断可能涉及三秦之一的雍王章邯的都城“废丘遗址”，当时还一度传出5号线或将更改路线的消息。

不过在口口相传的一些段子里，网友们往往认为这些古墓遗迹都是在修建过程中意外挖到的，但其实每一条地铁从线路规划到施工，文物部门都一直在线，实行“考古前置”措施，最大程度避免城市开发建设中文物被破坏的情况。

规划时，地铁线路已经规避了已知的重要遗址区；施工前，会先行对地铁开挖的站点、调度站等进行考古勘探；考古勘探出有遗址或古墓时，要先进行考古发掘；考古工作结束后，才开始进行建设。

规划、勘探、发掘、保护，这一系列环节都有着一套严谨的流程规范，这才有了现代化建设与历史文化遗产共生的环境。

也因此总有网友调侃道，想想每次坐地铁都是在老祖宗的“坟头”之间穿梭，别提多带感了。

不光是网友开玩笑，西安地铁自己都玩起了这个梗。

去年年底9号线举行试乘活动，“秦始皇”就带着他的部下们来了。

地铁首位最有分量的“乘客”：

真·一步到位，直达秦陵。

将新线路通行与历史文化遗产相结合的宣传方式，当时就在网上迅速走红，欢乐效果绝佳。

早些时候，西安地铁作为国内第一个使用“一站一景”的城市轨道交通，结合车站站点历史文化而设计出的巨幅文化墙，也令人啧啧称奇：

大唐芙蓉园站《芙蓉赏灯》，以芙蓉园游园赏灯为创作主题，描绘长安城中盛装华服的丽人结伴赏灯游园的场景；

图自@西安地铁 下同

大雁塔站《雁塔秀色》，通过雁翔高飞、雁塔禅院、芙蓉园景等文化元素，描绘以大雁塔为核心的唐文化风景区；

大差市站《丝路遗韵》，通过唐代三彩马、三彩骆驼的造型艺术，展现它们行走在漫漫丝路古道之上，穿越山丘沟通中西往来，突出唐代丝路繁荣的盛况；

大明宫北站《九天阊阖》，以大明宫建筑为创作主题，描绘气势雄伟、金碧辉煌的层层殿宇，融合抽象云纹，引领观者对大明宫的无限遐想；

东长安街站《汉风溢彩》，提炼汉画像砖、画像石中的典型文化元素，描绘汉代农业、手工业、宴饮、车马出行等生活场景，还原西汉社会的文化风貌。

我西安地铁虽然修得慢，可我玩得溜啊！