2月旅客出行意愿：本土疫情对旅客出行影响显著，商务出行意向指数同比提升178%_风闻

今日，CAPSE在收集15164份有效样本的基础上，发布《2021年2月旅客出行意愿指数（TWI）分析》，数据显示：受疫情及政策影响，旅客2月出行意愿显著下滑，但相较去年2月，旅客的商务出行意愿和旅游出行意愿有所恢复。

整体来看，2021年2月份旅客出行意愿环比1月份显著下滑；就商务出行意愿而言，旅客商务出行意愿指数总体仍在下滑，上海仍是商务出行的首选；旅游出行意愿而言，旅客旅游意愿严重偏低，三亚作为旅游出行首选的优势仍在保持；受国际疫情影响，旅客的国际出行意愿仍低迷。

 受疫情及政策影响，旅客整体出行意愿显著下滑

旅客出行意愿指数（TWI）与国内民航旅客出行量趋势接近，旅客出行意愿能够较准确判断国内民航旅客出行量趋势。

受国内部分城市新增本土确诊新冠疫情以及春运相关政策等因素影响，旅客整体出行意愿显著下滑：2021年2月份旅客出行意愿环比1月份下降28%。同时，2021年2月份有出行安排旅客占比下降，较1月份低6%。

从旅客出行意向城市来看，上海是旅客出行首选目的地。受本土疫情影响，北京的排名仍在下滑，由1月份的旅客意向城市第2名下滑至2月份的第3名；随着疫情形势好转，旅客对成都的出行意愿逐步恢复，成都排名由1月份的第6名提升至2月份的第5名。

 商务出行意愿：总体仍在下滑，同比去年2月明显好转

从数据来看，2月份旅客商务出行意愿指数总体仍在下滑，环比1月份下降36%，但在春节前后，部分商务旅客仍有商务出行需求。同比2020年疫情形势较严峻的2月份，2021年2月份旅客商务出行意愿指数上升178%。

从旅客商务出行的意向城市来看，上海是2月份商务出行旅客首选目的地，北京和广州是2月份商务出行旅客主要目的地。

 旅游出行意愿：整体旅游意愿严重偏低，三亚仍是首选

受国内部分城市新增本土确诊新冠疫情以及春运相关政策等因素影响，2月份旅客旅游意愿严重偏低，环比1月份下降47%，同比2020年2月虽有所好转，但上升幅度偏小。

2月份，三亚仍是2月份旅游出行旅客首选目的地，且优势明显。随着疫情形势的好转，成都在旅客意向旅游城市中排名上升，从2021年1月份的第6名上升至2021年2月份的第2名；本土疫情对于旅客商务和旅游出行影响较大，北京的旅游意向城市排名不变，仍为第8名。

 国际出行意愿：环比1月份持平，国际出行意愿仍低迷

从数据来看，2021年2月份旅客国际出行意愿指数环比2021年1月份持平，受国际疫情影响，旅客国际出行意愿仍旧低迷。

 什么是旅客出行意愿指数（TWI）

旅客出行意愿指数 TWI(Travel Willingness Index) ，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客的出行目的和预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的出行意愿指数，出行意愿指数越高，说明旅客计划出行的频次越高。

同时，根据旅客的不同出行目的和出行地区，我们还可相应地计算出商务出行意愿指数（TWI-B）、旅游出行意愿指数（TWI-L）和国际出行意愿指数（TWI-I）。

商务出行意愿指数TWI-B，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客商务出行的预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的商务出行意愿指数，商务出行意愿指数越高，说明旅客计划商务出行的频次越高。

旅游出行意愿指数TWI-L，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客旅游出行的预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的旅游出行意愿指数，旅游出行意愿指数越高，说明旅客计划旅游出行的频次越高。

国际出行意愿指数TWI-I，是指国内旅客去往国际及港澳台地区出行意愿指数。国际出行意愿指数越高，说明国内旅客国际出行的意愿越强。

出行意向城市指数TWI-d(Travel Willingness Index for Destination)，是指在一段周期内，调研某一城市/地区的旅客计划去往的城市/地区的次数进行加总后，通过等比例百分比标准化计算出各个意向城市的指数（示例：如调研北京旅客，去往上海旅客人数最多，有10000人，去往成都旅客 8000人，则根据规则，北京旅客TWI-d中，上海为100%，成都为(8000*100/10000)/100=80%。）