海航的问题与窒息的梦想_风闻

原创：不得不言他

公众号：言他君

近期，吃瓜群众还没有吃完娱乐圈郑爽和张碧晨的瓜，财经圈就又给送来了别的大瓜。

先是有媒体爆料某个华东某市籍的知名富豪所创立的知名“俱乐部”解散了；后又是海南航空发布公告：顾刚辞去海航集团董事、执行董事长职务；任清华辞去海航集团董事、联席首席执行官职务。

顾刚、任清华虽然辞去了海航集团的职务，但是顾刚、任清华在海南省海航集团联合工作组的职务却依然不变。顾刚虽然辞去了海航集团的董事、执行董事长职务，但是在辞职不久却当选为海航集团党委书记，海航集团的创始人陈峰却落选。

与山西人陈峰的失落不同，另一位山西人，造出“下周回国”这一梗的“假药停”贾跃亭却要迎来春天：有消息报道珠海国资委要投资贾会计的法拉第未来，同时法拉第未来要和吉利汽车开展合作。

报道某个华东某市籍的知名富豪创立的俱乐部解散的，是一个不知道具体情况的自媒体，因为不是官方的消息，所以言他君在此表示怀疑。

那篇文章言他君在第一时间也读了，我的评价就是一堆资料的堆砌。比如开头写民生银行前董事长董文标如何，但是董文标为何能从国外回来，没有写。这种情况要么是不知道到底咋回事纯粹凑热度，要么就是比言他君还胆小，不过第二个可能性不大，因为就言他君读起来，实在是有点生搬硬套的感觉。

生搬硬套让言他君读得有点尬。当然董文标能回来，牵涉到另一位晋商大佬，言他君在此按下不表，等有机会了作为粉丝群群友的福利，在粉丝群讲一讲董文标回国背后的故事。

最后分析一下海航集团的情况，作为一家从国有企业改制而来的民营航空公司，海航因为优质的服务和高颜值的从业人员，一直以来备受好评。

但是随着2018年海航集团2号人物去世之后，海航就开启了风雨飘摇模式。最令海航头疼的就是债务危机，几千亿的债务问题压垮了海航：比如海航曾经拖欠员工工资达一年之久，这就和黄巾之乱后，大汉朝廷拿不出钱给拿了军功的人最后只好淘汰在黄巾之乱的时候立功得了官位的人一样。

到了2020年，本就岌岌可危的海航又遇到了席卷全球的新冠疫情，航空业集体收到重创下，走投无路的海航又开始像之前求助于海南政府。但是海南政府当下也有本难念的经：虽然海南省每年有800亿的财政收入，但是财政支出却高达1800亿。

所以这也就是海航的症结：经历了债务危机和新冠疫情的双重打击之后，海航也是垂死挣扎，寄托希望于海南政府工作组，海南政府也没钱。随着除中国外的疫情还得不到遏制，国际航运回暖无望，国内市场也饱和，所以海航在未来真的是继续过苦日子。

说完海航，再来聊一聊那位为了梦想而不能呼吸的人。“下周要回国”的贾跃亭是山西人，作为21世纪晋商，贾会计也继承了山西人的精明。毕竟李云龙说得好，山西人从娘肚子里就会做买卖。

当然，做买卖也分好几种。在言他君来看贾跃亭肯定是不会真搞造车这种要下苦功夫的实业的，对于他来说造车也好、乐视也罢更多的是一种投机，毕竟让他“不能呼吸”的第一桶金就是从投机开始。

当时他傍上了朝廷的一位大腿，赚得了第一桶金。2014年开始，随着席卷全国的反腐风暴，这位大腿被发现露出了本相，变成了大老虎倒下了。

这下他真的不能呼吸了。没了后台后，再一次搞投机，趁着大众创新、万众创新的潮流，贾跃亭逆流而上，又想通过双创来搞投机。即使远赴美国后，他居然还是不忘投机。去年曾经传出来贾会计要把造车厂设立到呼和浩特，至于为什么是呼和浩特，这是大家都懂的。

这一次和传出来要和吉利汽车合作，想来除了是他爱投机的老毛病又犯了之外，定然和大洋彼岸的权力交接有着直接关系。