但凡吹嘘无人驾驶的，现阶段基本都是骗子？_风闻

【本文来自《威马与百度合作首款量产车下线 无人驾驶功能成为亮点》评论区，标题为小编添加】

但凡吹嘘无人驾驶的，现阶段基本都是骗子！

（1）你的车是全天候，全路况吗？这种车至少十年二十年内不会出现在普罗大众的乘用车上，但特定路线，特定场景是可行的，而且早就有了；

（2）自动驾驶只可能是一种辅助功能；参考运输类飞机的自驾系统(autopilot，五十年左右的标准功能了，但一般只在巡航包线段使用，而且还要无强气流，无雷击闪电的情况下)和盲降系统（ILS，仪表着陆系统）；

（3）什么云控制车辆，那是想多了，局部、车少没有啥大问题，千万辆级别你试试！撞车了，死人了，算谁的？

（4）辅助自动驾驶的核心技术是障碍物/碰撞规避及高精度地图与导航！在城市的高架桥，公路的隧道等天基导航信号被屏蔽的地方，还必须有高精度辅助导航设施；

（5)从信号处理的专业术语讲，障碍物/碰撞规避本质就是模式识别与模式匹配，这个技术早就成熟了，本人九十年代初就干这事；什么云计算，边缘计算，概念上和本质上就是新瓶装旧酒！云计算无论是商业模式还是计算模式都是大型机在当前技术条件下的再现简单讲就是金融租赁模式；边缘计算/控制更是扯淡，专业术语叫本地控制/计算；你以为乘用车是无人机，根据任务的不同可以选择自主飞行和远程人为操控？

（6）基于神经元网络的AI，近几年确实有很大的进步，但要全路况，全天候的无人驾驶，遥远！因为就辅助驾驶而言，它就是模式识别与匹配的一种实现方法，30年前就有了！

（7）别把5G扯到什么辅助自动驾驶技术上，它从来，也可能永远都不会成为自动辅助驾驶的核心辅助技术！要想无线通信技术在辅助自动驾驶上发挥更大的功能，必须要具备车辆区域自组网功能，这在变道，超车时有用！