被动上镜的合成旅“真穷道具”，战友还是中国第一辆“森林战车”_风闻

号令催征练兵热，军中绿花战严寒。近日，开国大典红一师某营组织实弹射击考核，12名刚下连的女兵在滴水成冰的天气中不惧严寒，打响她们的新年第一枪，用实力为前期训练交上一份满意答卷。

80集团军，公众号：80强军号80消息丨这三场实弹射击，燃！

说到常常被大家戏称为“哭穷”、在各部队公开报道中露面的旧装备，其实不少都是摆在部队营区广场或者路边醒目位置，用于体现部队军史的“战斗精神雕塑”。不过既然部队在组织活动时挑它们当背景，虽然目的一般都是为了搞宣传教育，那确实也是“主动合影”；而这次出现在“开国大典红一师”女兵打靶报道中的T-34/85，则是停在训练场杂草堆里的“背景板”，可以说是“被动上镜”。

▲上面这个算是“T-34哭穷”的最早版本了，一看就是摆在广场的纪念雕塑；最近这在刘公岛炮台的克虏伯岸防炮前面搞个爱国主义教育，也能被归类为“哭穷”；至于西线对峙扛着大刀片儿都能联想到“哭穷”……咱们还是先唠唠革命家史吧

说起曾与这辆T-34/85并肩服役的战友们经历的那段历史，那就已经透着穷气儿了。1961年5月，装备SU-76M自行火炮的海军长山要塞区自行火炮营，在增编T-34/85中型坦克后，随要塞区改编为陆军，并改编为济南军区内长山要塞区坦克自行火炮团（下辖4个坦克连、2个自行火炮连及其他直属分队）。

▲对于当时尚未实现坦克装甲车辆全国产化的我军来说，靠着这些苏军二战装备“拆东墙补西墙”筹建更多的装甲部队，一点都不稀奇

1976年4月，随着全军广泛组建军属坦克团的大潮，该团也改编为陆军第67军坦克团。由于济南军区此前建立了对T-34/85较为完整的大修能力，因此勉堪训练之用的T-34/85仍随部队移防到新驻地；但更为老旧的SU-76M自行火炮已无使用价值，退役后先是留在原驻地封存，到了1977年7月，拆除全部军械的它们又被济南军区装甲兵移交给一个看上去八竿子打不着的单位——国家农林部。

▲至于T-34在我军漫长服役生涯中接受过的改进，就期待微博上相关研究大佬的总结文了

如此“铸剑为犁”，是出于应对大兴安岭森林地区火情威胁的需要。由于国内当时并无适合林区机动使用的履带式消防车辆，一旦出现严重火情，难以及时防火灭火，农林部又一时掏不出钱来采购或者研制新车；所以尽管已经知道这批SU-76M的车况不容乐观，但农林部仍然决定在其基础上进行改装履带式森林消防车的尝试。

▲能免费来个履带式军用车辆，这就不错了——在农林部（1979年2月撤销，成立农业部和林业部）的资料中，还称SU-76M为“苏76坦克”；图为1953年国庆阅兵上的SU-76M

通过铁路运输，这批SU-76M被移交到位于哈尔滨的黑龙江省森林保护研究所，由该所多型灭火设备的总师董广生担任改装项目技术负责人，大兴安岭森林支队也抽调力量前来协助改装。由于SU-76M的汽油发动机寿命本就较短，退役移交时状态也不好，因此被当时已经广泛用于推土机、装载机等民用车辆的6135系列柴油机替换，为此还重新设计了变速箱和分动箱，使得输出转速和SU-76M原指标一致。

▲由上柴研制的6135系列柴油机起初用于地面电站，但在历经多年发展、以及国内多个厂家的研改后，已经推广到车用船用等多个领域

去掉了76毫米主炮和弹药之后，SU-76M的内部空间除了装载用于灭火的雾化水、高速气流灭火器（这也是当时董广生在森保所主推的技术方向）之外，还有空间用于加装点火器。这当然不是为了让SU-76M客串“喷火坦克”，在林区防火中，采用计划性烧除的方式，对森林周边可燃物密集的地段提前烧尽，防止出现一旦爆发森林火灾后范围难以控制的情况，被称作“点烧防火线”。而为SU-76M加装点火器，目的自然是为了提升围绕广阔森林“点烧防火线”的效率（相比人工操作）。

▲人工“点烧防火线”不仅费时费力，还带有一定危险性（特别是风向突变时），技术要求比较高，必须选择好点燃时机、点燃后的控制措施也得到位

除此之外，车上还焊接了几个储物支架，平时可用于林区运输。1980年，改装后的SU-76M交付大兴安岭森林支队试用，型号改称为S80-1。部队试用后认为，虽然该车功能较为全面，但由于车辆行走机构等大量原车成品磨损过于严重，它在林区环境越野使用时故障率很高（其他的SU-76M也因此基本成了“器官捐献者”），难以做到一旦有火情时100%拉得上去，这对于消防车来说肯定是无法接受的。

另外，部队还提出了该车重心分布不够合理等意见，不过**这辆唯一的S80-1，仍然留用到了1985年才退役——大概是共和国武装力量编制里最后的SU-76M了。**根据S80-1的经验教训，在63式装甲输送车底盘上改进发展的YD801型履带式森林消防车则于1981年投入小批生产，并参加了扑灭1987年大兴安岭“5·6”特大森林火灾这场战斗，由此开启了国产履带式森林消防车的“科技树”。

▲现在从江麓到包头，各种规格的履带式森林消防车可谓应有尽有，已经成为他们在应急救援领域的主打产品

回到1976年，内长山要塞区坦克自行火炮团改组为67军坦克团之后，此时只靠四个连的T-34/85，无论从数量还是质量上都凑不够一个团，59式坦克终于成为了主力。**1985年百万大裁军后，随着坦克8师被编入第67集团军，原67军坦克团随之转隶集团军麾下的“开国大典红一师”——步兵199师；**此时T-34/85虽然退役，但仍有若干辆留在营区各处。

▲上世纪90年代初，该团新兵在老坦克上合影留念，图中至少有3辆T-34/85

1998年，第67集团军撤编，“开国大典红一师”和改编为装甲8师的原坦克8师，均整体转隶第26集团军；2003年，“开国大典红一师”缩编为摩步旅，装甲团也随之撤编，改为一个五连制坦克营。不过后来随着装甲8师拆分改旅，这个坦克营倒是跟着“走向温饱”，换装了79式坦克。

▲好歹是有火控（引进的37A简易火控）、有105炮、甚至还有裙板的坦克，在十年前甚至让人感觉不算太落后

2017年军改后，“开国大典红一师”的番号数字和战史荣誉由北部战区陆军第80集团军某合成旅继承。虽说改革转型后，该旅的11式122毫米模块化轮式火箭炮经常上镜，一些信息化装备也偶尔亮相，但毕竟编制里不再有坦克了，所以那辆不知什么时候被刷上了迷彩和军徽的T-34/85，某种意义上还成了“本部唯一正牌坦克”。

▲炮兵营基本上集中了他们最亮眼的重装备

▲按这个标准，在第83集团军某空中突击旅的机场上，直-20身边这架停放多年、不仅涂了迷彩、甚至还刷了机号的米-6，也可以被戏称为“本部唯一正牌重直”

无论陆海空，无论是1961年还是2021年，“哭穷”背后总有人是“真穷”。但就像大漠深处那些“白板59”——至今让人牵肠挂肚的“困难群众”，终究将在96B主战坦克铁骑出关的隆隆轰鸣中成为历史那样，“脱贫方案”总会有的，“人民群众对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。

▲在同一则报道中，同样执行新年度开训后第一枪的兄弟部队新兵们，连盔罩都没有