说点航天爱好者耳熟能详的事，空间站和飞船是载荷，方向不同各有难点_风闻

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黯然销魂范儿天空实验室难度更大？大学毕业？

土星五号后继无人正是不少人质疑美国的载人登月的重要原因。以致后来多少年，美国人上空间站还要坐俄罗斯飞船，

随便说一句，中国是成功发射天宫在先，然后才无人登月。

而国际空间站的前身正是苏联人开创的。可惜，苏联人射得了空间站，却登不上月球，不知道大学能不能毕业？

空间站和飞船是载荷，方向不同，各有难点。

火箭是发射载具，主要比推力。天空实验室80吨，俄罗斯礼炮一号十几吨，后来的和平空间站和国际空间站是多次发射对接，每次最重二十吨左右。土星五号的推力可以确认，到现在也没有超出的，只看火箭推力可以说博士毕业。

它的问题也是太大太贵，除了载人登月没有必要，发射天空实验室是有造好了剩余的，干脆利用上一次发重点，但空间站本来就多舱更合理，所以后来再没有这么大推力火箭了。苏联当年N1失败，之后还是造出了R170等大推力发动机，一定要堆是可以堆出和土星五号同级别火箭的，但后来也不想登月了，质子火箭也只做到近地轨道24吨就够了。美国也一样，后来的当家火箭宇宙神5和德尔塔4运载能力LEO都只到接近30吨的样子，现在SpaceX的重型猎鹰能到近地轨道64吨。

美国后来载人航天选择了航天飞机路线，技术上也算成功，上天了135次，但最后发现没有达到省钱目的。登月后本来就缺乏动力，又打阿富汗伊拉克花很多钱，NASA窘迫度日，当年NASA经费曾逼近军费一半，现在只有7500亿军费的一个零头。最近受中国刺激，大幅增加预算到215亿美元，NASA喜极而泣，其实换算下来当年一枚土星五号就等于今天270亿美元。2011年航天飞机退役，花钱太多不造了，多次说要重启载人飞船在奥巴马任内拖下来。

苏联解体后，美俄航天有一段较长合作蜜月期，国际空间站就是这时发起的。俄罗斯的和平号空间站有一段时间都主要靠美国航天飞机送补给和运人，航天飞机退役后美国也就买联盟号座位。结果俄罗斯后来看美国自己载人计划拖延了，船票十年内涨了3倍。再加上近年关系恶化，美国于是下决心加快重启，出台法案2022年停止和俄罗斯航天合作。SpaceX的龙飞船已经开始给国际空间站运货，运人应该也快了。另一家供应商是波音，星际客机去年试飞，和空间站对接因软件故障未能成功（不知道和737MAX是不是一个软件团队），好在平安返回。

对航天爱好者来说，这些大概是耳熟能详的事。