亚马逊龙卷风后果：工人称缺乏应急培训 - 彭博社

龙卷风摧毁了伊利诺伊州爱德华兹维尔的亚马逊仓库后，挖掘机正在清理残骸。

摄影师：Liam Kennedy/Bloomberg亚马逊公司网站的一名送货司机与她的老板之间的短信始于龙卷风于12月10日袭击伊利诺伊州爱德华兹维尔的一家仓库前大约80分钟，造成六名工人死亡。这场戏剧性的对话清晰地展示了灾难来临时可能发生的混乱，以及关于何时听取警告并停止工作的分歧。

司机在一条由彭博社获取的短信中写道：“收音机一直在响。”

她的主管回复道：“继续投递。除非亚马逊告诉我们，否则我们不能仅仅因为警告就叫人回来。”

司机建议返回基地。但她的老板警告说，这样做可能会因未能完成投递而被解雇。她担心自己的货车最终会成为她的棺材。

龙卷风倒塌了仓库厚达11英寸的混凝土墙数天后，工人们开始质疑亚马逊对他们安全的承诺。彭博社查阅了合同司机的短信，并采访了现任和前任工人，他们表示虽然收到了有关火灾或龙卷风时该怎么做的指示，但从未进行过能够帮助避免紧急情况混乱的演练。他们说，新员工的培训仅仅是指出紧急出口和集合点。

晚上7:08

司机: 对讲机一直响个不停。调度员: *好的。继续开车。除非亚马逊告诉我们这么做，否则我们不能仅仅为了警告而回拨电话。*司机: 只是转达一下，以防你们那边没听到。

晚上7:40

司机: 这边龙卷风警报响个不停。调度员: *现在只管继续投递。我们必须等待亚马逊的指示。如果需要让人回来，最终决定权将归他们。如果情况有任何变化，我会告诉你的。我现在正在和他们讨论这个问题。*司机: 就我个人安全来说，我要回去了。身边响个不停的警报，周围只有封锁的建筑，这不是躲避，这是想把这辆货车变成棺材。还有一个小时的投递时间。如果你看雷达，风暴最猛烈的部分将在30分钟内直接袭击我。司机: 真的是警报声。

调度员: *“如果你决定回来，那是你的选择。但我可以告诉你，这不会被视为为了你的安全。最安全的做法是留在原地。如果你决定带着包裹回来，那将被视为你拒绝投递路线，最终将导致明天早上你失去工作。警报只是一个警告。*司机: 我真的被困在这辆该死的货车里，周围没有安全的地方可以躲避地面上的龙卷风。调度员: *亚马逊说要躲避。*调度员: *他们说其他事情时我会通知你。*调度员: *[司机姓名] 你需要躲避。风刚刮过仓库，撕裂了门，打破了门，所以即使你回到这里，也进不了建筑。你需要停下来躲避。*司机: 好的。

亚马逊在过去几年里已经开设了数百家仓库，该公司表示爱德华兹维尔设施符合所有建设法规，并且龙卷风袭击时遵循了适当的安全程序。该公司表示，其员工遵循了联邦指导方针，在龙卷风警报时立即寻找掩体，可能挽救了许多生命。但最终，在指定的安全区域躲避的工人幸存了下来，而其他六人则在遭受风暴重创的设施末端被困后丧生。

一位熟悉情况的人证实了司机和她老板之间的短信的真实性。这位人士表示，这位司机距离亚马逊在爱德华兹维尔经营的一组设施大约30英里，工作在一家交付站，就在被龙卷风摧毁的建筑物对面的高速公路上。

“这是一个跨越广泛地理区域的发展中情况，不幸的是，交付服务合作伙伴的调度员没有遵循标准的安全做法，”亚马逊发言人凯利·南特尔在一份声明中说道。“当司机报告听到龙卷风警报时，这位调度员应立即指示司机寻找掩体。在这段短信交流进行时，当地的亚马逊团队正在确保每个交付服务合作伙伴已指示他们的司机留在原地或寻找掩体，并建议他们停止当晚的交付。我们很高兴司机是安全的，我们正在利用这一事件的经验教训来改进我们的交付服务合作伙伴和司机的政策和指导。在任何情况下，调度员都不应该威胁司机的就业，我们正在调查此事件的全部细节，并将采取任何必要的行动。”

尽管亚马逊正在对爱德华兹维尔发生的那天晚上发生的事情进行调查，但美国职业安全与健康管理局已经展开了自己的调查以了解这起死亡事件。根据OSHA的指导方针，灾难计划应包括培训司机，告诉他们如果被龙卷风威胁时该怎么做，建议寻找地下室、坚固建筑物的避难所，或者如果有碎片飞来时留在车内。与此同时，伊利诺伊州州长J.B.普利兹克表示，随着风暴变得更加频繁和致命，建筑规范可能需要加强。

联邦政府不要求龙卷风多发地区的仓库培训和演练员工或提供避难所。OSHA要求工作场所制定应急计划，其中可能包括为龙卷风做准备。

爱德华兹维尔及其他地方的亚马逊员工表示，他们的天气安全培训很少。

一名在遭受破坏的仓库对面的配送中心工作的员工表示，新员工在所谓的站立会议中会收到有关防火和龙卷风准备的指示和信息。这名员工要求匿名发言，未经公司授权，他回忆起自疫情开始以来至少没有接受过有关龙卷风的信息，并表示工人们从未进行过实际的演练。

警方封锁了亚马逊设施。摄影师：Liam Kennedy/Bloomberg一名曾在倒塌仓库对面的配送中心工作两年的前亚马逊经理表示，公司没有进行任何防火或龙卷风演练。高级经理提供了一些小塑料卡片，上面写有在龙卷风期间该怎么做的指示，包括寻找避难所，但不要上车或离开该区域。在某些情况下，避难所指的是浴室，该经理说。

“我根本不知道该怎么处理龙卷风，”今年离开亚马逊的这位人士说，并要求匿名以避免惹怒公司。“没有人知道他们应该去哪里。”

一位在中西部亚马逊仓库工作的员工，负责培训新员工，表示他已经多次建议公司进行火灾和龙卷风演习。这位人士为了保护自己的工作请求匿名，他说他通过电子员工论坛和工人提出建议的白板上提出了这些想法。但是，这位人士表示没有任何进展。

伊利诺伊大学芝加哥分校城市经济发展中心的研究主任贝丝·古特利厄斯表示，亚马逊的仓库通常工作节奏紧张，员工来去匆匆，尤其是在假期季节。司机通常为被称为交付服务合作伙伴的独立公司工作，这些公司接收亚马逊的指示。

“在承包商和人员流动率之间，在临时工人的数量和流动率之间，这引发了关于这些工人中任何人对这样的紧急事件有多么充分准备的问题，”她说。

亚马逊表示，新员工会接受应急响应培训，并在全年内进行强化。公司建筑有特定于现场的应急行动计划，确定出口路线和庇护区域，亚马逊表示。该公司还表示，所有员工最初入职时都必须接受与安全和应急行动计划相关的多次培训，并且每年都要进行培训。

这样的培训变得越来越重要，因为大规模龙卷风暴发生的频率越来越高。在11月份对可能产生龙卷风的“大气成分”进行的分析发现，随着每摄氏度升温，龙卷风发生的频率会增加多达20%。哥伦比亚大学研究人员的研究得出结论，所有额外的热量“将影响有利于恶劣天气发生的条件。”

肯塔基州的事后情况。摄影师：卢克·夏雷特/彭博社爱德华兹维尔龙卷风在晚上8:28分降落在一处高速公路立交桥附近，并在接近亚马逊设施时加剧。它切出了一个9600码长、超过3.5英里长的路径，最大风速达每小时150英里，冲击汽车，推倒电线。这场龙卷风是伊利诺伊州和另外五个州周五和周六袭击的30多场龙卷风之一，留下了数百英里的破坏路径，造成至少88人死亡。肯塔基州的小镇梅菲尔德被夷为平地，该州有74人死亡。

亚马逊的投递站于2018年完工，长1000多英尺，宽566英尺，由爱德华兹维尔的Contegra建筑公司建造，采用钢框架、金属屋面和现场浇筑的倾斜混凝土板。它是2300英亩的Gateway Commerce Center的一部分，位于密西西比河对面的圣路易斯，由TriStar Properties开发。Contegra和TriStar的高管没有回复电话留言和邮件寻求评论。

“这里大概有100多个这样的巨大仓库建筑，很难想象它们有多大，”圣路易斯商业房地产经纪人托尼·斯莫尔蒙说。“即使在那里工作，也很容易迷失方向。”

圣路易斯建筑法规合规公司Verdatek Solutions的负责人马特·贝尔彻表示，建筑的业主或租户有责任建造龙卷风防护掩体。“实际上并没有任何要求在建筑物内设置龙卷风防护掩体，”同时也建造房屋、办公室和公寓的贝尔彻说。“法规是最低标准，但并不排除你这样做。只是没有必要。”

亚马逊发言人南特尔在与普里茨克举行的新闻发布会上表示，仓库领导者使用喇叭和无线电在几分钟内将人们转移到更安全的地点。她说，这座占地110万平方英尺的建筑物的两端都没有窗户。

星期五晚上建筑物内有46人，39人躲在几乎没有受损的北侧，南侧可能有7人，因为当时他们正在做工作，南侧遭到了龙卷风的直接袭击，留下了扭曲的金属堆和倒塌的40英尺高的混凝土墙板。

现有标准通常要求建筑物能够承受大约100英里/小时的风速。但龙卷风通常更强大——袭击亚马逊建筑物的那场龙卷风是EF3级，意味着风速为136至165英里/小时。

普里茨克表示，目前的法规可能是不足够的。

“人们说他们是按照法规建造的，”他在12月14日说。“如果是这样，那么我们需要审视——我已经与立法者讨论过这个问题——我们需要看看是否需要加强法规。”

仓库的结构完整性可能会受到所谓的倾斜墙的影响，如果一个部分坍塌，会像纸牌屋一样拖垮整栋建筑物，芝加哥伊利诺伊理工学院的土木和建筑工程教授Jamshid Mohammadi说。

“这就是为什么内部避难所如此重要，”他说。