供应链最新消息：英国物流行业面临劳动力短缺-彭博社
Brendan Murray
摄影师：Chris Ratcliffe/Bloomberg新冠疫情和英国脱欧造成了英国供应链中失业和技能短缺的“完美风暴”，卡车司机和叉车司机数量大幅下降，显示出初步放缓的迹象。
这是来自 一份报告的主要观点，该报告于周一发布，由总部位于肯特的贸易组织Logistics UK进行了比较，比较了2019年4-6月期间和今年同期的劳动力数据。报告称，英国的物流行业在2021年第二季度雇佣了256万人，其中11%是欧盟公民，这一比例低于2019年第二季度的近14%。
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一些其他亮点：
- 重型货车司机减少了72,000人，下降了24%
- 尽管来自欧盟的重型货车司机数量下降了35%，但英国本国从业者的数量也下降了21%。Logistics UK表示，到今年第三季度，离职司机数量开始减少
- 货车司机净增加了19,000人，英国本国工人增加了16.4%，欧盟国籍司机减少了45%
- 叉车司机数量下降了32%，其中英国本国司机下降了24%，欧盟司机下降了49%
- 物流行业中56%的人年收入不到26,500英镑（35,000美元），而英国整体范围内这一比例为44%。
但物流英国表示，工资正在上涨，援引在线职位搜索引擎Adzuna的数据：2020年11月，叉车司机的平均广告工资为21,972英镑，仓库工作人员为19,995英镑。到今年10月底，这两者都已经上涨了超过8%。在同一时期，叉车司机的职位空缺激增了169%，仓库工作岗位增加了143%。
2022年的担忧
英国物流公司正在采取措施加强培训、招聘和工资，“但报告警告说，直到这些关键职位在整个行业得到填补之前，一些供应链中断可能会持续到2022年。”
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但“随着现在更高的工资帮助那些负担得起的公司填补就业空缺，以及HGV司机测试增加了25.6%、职业临时许可证申请增加了三倍，希望HGV司机短缺问题将会缓解，”英国物流协会政策总监伊丽莎白·德·容在一份声明中表示。
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